J-10

Несмотря на относительно скромный бюджет Минобороны Аргентины для обеспечения финансирования крупных закупок новых вооружений в Китае, сотрудничество двух стран в сфере ВТС может «открыть дверь» китайскому ОПК в Латинскую Америку. По оценке «Джейнс дифенс уикли», подписанное по результатам недавнего визита президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер в Пекин коммюнике подтвердило намерение реализовать ряд совместных военных программ, переговоры о которых велись ранее.

По данным источника из Гражданского радикального союза (оппозиция нынешнему президенту страны Кристине Киршнер) СМИ узнали, что переговоры между Аргентиной и Китаем по закупке китайских истребителей движутся быстро, сообщает aereo.jor.br 10 февраля. Источник сообщил, что выбор делается в пользу многоцелевого среднего истребителя J-10. Цена одного самолета составляет 22 млн долл США, что несколько дорого для Аргентины (второй предлагаемый самолет – легкий истребитель JF-17 Block II имеет цену всего 14,8 млн долл).

Аргентина и Китай намерены сформировать рабочую группу, которая оценит возможность принятия на вооружение Военно-воздушных сил Аргентины истребителей китайского производства. По информации «Джейнс дифенс уикли», вопрос о создании рабочей группы обсуждался в ходе визита президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер в Пекин 2-5 февраля. Предположительно, Китай предлагает Аргентине истребители FC-1/JF-17 или J-10, наряду с пакетом других вооружений.

Аргентина и Китай создали рабочую группу по изучению возможности принятия на вооружение ВВС Аргентины «нового типа китайского истребителя», сообщает janes.com 5 февраля. Группа была организована по результатам официального визита в Китай президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер (Cristina Fernández de Kirchner) 2-5 февраля.

3 октября аргентинский еженедельник Página 12 сообщил, что в первый день официального визита президента страны Кристины Киршнер (Cristina Kirchner) в Пекин китайцы могут предложить 14 истребителей для ВВС Аргентины, сообщает aereo.jor.br 4 февраля. Газета сообщает, что китайцы предложат на выбор истребители J-10 и FC-1.

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.

Китай запустил в серийное производство многоцелевой истребитель собственной разработки J-10B. Как сообщил новостной портал "Сина", модификация с литерой А больше производиться не будет. По его данным, после завершения согласования проекта было принято решение об оснащении самолета турбореактивным двухконтурным двигателем российского производства АЛ-31Ф, так как испытания китайской силовой установки WS-10 Taihang на J-10B, начавшиеся еще в 2011 году, по-прежнему не завершены.

Китай в ближайшее время примет на вооружение модернизированные истребители J-10B. Как сообщает Jane's, в начале января 2015 года на аэродроме 132-го завода компании Chengdu были замечены 14 серийных самолетов новой версии, выкрашенные в строевой серый цвет и, вероятно, подготовленные к передаче военным. Когда именно ВВС Китая сформируют первый полк истребителей J-10B, пока неизвестно.

Индия планирует вывести из эксплуатации весь парк истребителей МиГ-21 и МиГ-27 к 2020-2023 годам, тендер MMRCA был организован для их замены и нацелен на приобретение «средних истребителей», сообщает сегодня defencenews.in. Но почему нужно закупать французские истребители Rafale, а не скажем, российские Су-35, ведь ВВС Индии уже имеют на вооружении 197 истребителей Су-30МКИ (Flanker-H), что могло бы облегчить их освоение и эксплуатацию.

Определить пять самых мощных военно-воздушных сил в мире – трудная задача. Очевидно, что в список должны войти крупные, хорошо подготовленные и хорошо оснащенные ВВС. Есть и менее очевидные кандидаты типа России. В этой статье мы будем оценивать ВВС по следующим критериям: размер, влияние и соответствие возложенным на них задачам.