Войти

Сергей Корнев: в сфере ВТС РФ и КНР нет барьеров, которые нельзя было бы преодолеть

1737
0
+2
Су-30МКК
Су-30МКК ВВС НОАК.
Источник изображения: chinesemilitaryreview.blogspot.ru

ЦАМТО, 10 ноября. Накануне открытия выставки Airshow China-2014 начальник департамента ВВС, глава делегации ОАО «Рособоронэкспорт» Сергей Корнев в интервью «РИА Новости» рассказал о перспективах ВТС с Китаем.

Ниже приведены наиболее важные моменты интервью С.Корнева агентству «РИА Новости».


Ситуация в сфере ВТС РФ и КНР


Китай относится к давним и надежным партнерам России в области военно-технического сотрудничества. История нашего взаимодействия в этой сфере началась в середине ХХ века и прошла несколько этапов.


В первые годы сотрудничества СССР безвозмездно предоставил Китаю значительную часть советского оружия и военных технологий. В результате КНР не только вооружила свою армию самолетами МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, Ту-4 и Ту-16, подводными лодками и надводными кораблями, артиллерийскими установками, танками Т-54 и другой бронетехникой, но и заложила основы собственной военной промышленности.


С 1990-х годов начался новый этап военно-технического сотрудничества между нашими странами. В 1992 году Китай разместил крупный заказ на приобретение самолетов Су-27. В последующие годы нашему соседу были поставлены подводные лодки, зенитные ракетные комплексы С-300 (КНР стала первым иностранным покупателем этого комплекса ПВО), вертолеты Ка-27 и Ка-28, самолеты Су-30, вертолеты Ми-8/17 и другая военная техника. Эти закупки сделали КНР одним из крупнейших импортеров российского вооружения.


Одновременно в КНР начался этап активного развития собственной оборонной промышленности. В связи с этим на первый план военно-технического сотрудничества между нашими странами выходят совместные проекты по производству оружия на территории КНР. В частности, было налажено лицензионное производство Су-27, велась поставка двигателей для истребителей J-10 и многофункциональных истребителей-бомбардировщиков FC-1. Продолжая оставаться одним из основных покупателей российской военной продукции, в настоящее время Пекин сам становится крупным экспортером вооружений. Во многом именно поэтому наметилась тенденция перехода от поставок готовых образцов вооружений к совместным разработкам новой военной техники. Думаю, что такое взаимовыгодное сотрудничество между нашими странами будет развиваться и впредь. В настоящее время объемы продаж российской продукции военного назначения в КНР остаются достаточно высокими.


Проблема контрафактного оружия китайского производства


Прежде всего, не могу и не хочу комментировать недостоверные и ничем не подтвержденные цифры. Тем не менее, проблема есть, но она решаема и обе стороны стремятся к урегулированию спорных ситуаций. Доказательством тому служит подписание в декабре 2008 года Соглашения об охране интеллектуальной собственности в сфере военно-технического сотрудничества. Мы продолжаем совместную деятельность по выработке действенных механизмов выявления нарушений. Проблема в несогласованности позиций национальных законодательств, а также международных правовых актов. Но я уверен, что в сфере военно-технического сотрудничества между нами нет барьеров, которые нельзя было бы преодолеть.


Российские двигатели для китайских истребителей


В КНР разрабатываются два истребителя пятого поколения – J-20 и J-31. При этом J-31 с российским двигателем РД-93 считается экспортной программой, способной конкурировать с американским самолетом пятого поколения F-35 на региональных рынках. Программа амбициозная, но вполне реальная, особенно если учесть дороговизну F-35 и некоторые проблемы с его разработкой. Истребитель J-31 впервые поднялся в воздух 31 октября 2012 года, и сейчас продолжается его активная разработка.


Китай уже несколько лет разрабатывает собственные авиадвигатели. Это WS-10, WS-13 и WS-15. WS-10 был испытан еще в 2002 году, а остальные два – в 2006 году. Однако технология проектирования и создания авиадвигателей – это очень сложный, продолжительный и весьма затратный процесс. Хотя два года назад представители Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC) заявили, что добились значительных успехов в создании высокотемпературных сплавов для авиадвигателей.


Позиции России на мировом рынке вертолетной техники


Мировой объем рынка вертолетов составляет более 20 млрд дол. Крупнейший поставщик – страны Европейского союза, которые обеспечили порядка 40 проц. мирового рынка. Доля России тоже существенна – примерно 15 проц. в основном за счет продаж военных и многоцелевых вертолетов.


Что касается итогов 2013 года, то по линии ОАО «Рособоронэкспорт» нашим зарубежным партнерам было поставлено более 140 вертолетов типа Ми-17 и Ми-35М. Среди заказчиков российских винтокрылых машин – Гана, Индия, Китай, Мьянма, США, Шри-Ланка, а также Казахстан и другие страны СНГ.


В 2014 году осуществлялась поставка многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 и Ми-171Ш, а также транспортно-боевых Ми-35М и боевых Ми-28НЭ в девять стран мира. Особенностью нынешнего года является начало поставок на экспорт боевого вертолета Ми-28НЭ.


На ближайшую перспективу (2015-2017 гг.) объем поставок по заключенным контрактам составит порядка 200 вертолетов различных типов в 12 стран. Среди перспективных рынков – государства Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока. Определенное количество российских вертолетов может быть востребовано странами ближнего зарубежья.


Материал составлен на основе эксклюзивного интервью С.Корнева агентству «РИА Новости».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.11.2015
От «Иглы» до авианосца — часть II
03.06.2015
Проекция силы
11.11.2014
Сергей Корнев: у истребителя J-31 будет российский двигатель
13.11.2013
Стабильный источник доходов для нашего ОПК
17.07.2013
Рекордные показатели ВТС-2012
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 07:40
  • 3
Японская компания дважды за месяц успешно запустила ракету собственной разработки
  • 02.08 07:27
  • 1
Замглавы ОАК: наращиваем компетенции по строительству военно-транспортных самолетов
  • 02.08 07:20
  • 5
В тушении пожаров в Турции задействовали самолеты из РФ и Украины
  • 02.08 06:30
  • 5
Деловая столица (Украина): оружейная многовекторность. Почему российский Су-35 проиграл французскому Rafale в Египте и почему это неважно
  • 02.08 05:56
  • 2
«Стальной охотник» - нестандартные способы ведения боя
  • 02.08 05:52
  • 1
Раскрыты характеристики российского сверхтяжелого самолета
  • 02.08 05:25
  • 12
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 02.08 05:12
  • 2
Пока «Армат» у русских недостаточно, можно жить спокойно - США
  • 02.08 05:08
  • 92
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 02.08 02:16
  • 109
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 02.08 00:49
  • 38
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 01.08 23:49
  • 1
Россия и Китай проведут в августе учения "Взаимодействие – 2021" с участием десяти тысяч человек
  • 01.08 23:49
  • 1
В технополисе "ЭРА" проведены научно-деловые мероприятия с представителями ведущих госкорпораций России
  • 01.08 23:48
  • 5
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 01.08 23:47
  • 1039
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ