Ил-96

По прогнозам экспертов, в ближайшие годы в авиационной отрасли продолжится стремительный рост: в течение 15 лет мировой пассажирооборот увеличится вдвое. Но даже на этом фоне Россия будет расти более высокими темпами, что потребует значительного увеличения парка воздушных судов. Крупнейшие зарубежные производители уже заявили о претензиях на основную долю российского рынка.

Создаваемая в России Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), изначально выбравшая в качестве примера для подражания европейский консорциум EADS, сейчас постепенно перенимает принципы корпоративного строительства американской корпорации Boeing. Теперь вместо отдельных хозяйствующих субъектов ОАК будет представлять собой единую компанию. В итоге один из основных дивизионов - гражданская авиация - лишился всех ключевых полномочий. По данным РБК daily, в отсутствие других желающих его возглавит Сергей Гальперин.

С момента учреждения государством ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в ней идет активное корпоративное строительство. Иногда кажется, что это уже процесс ради процесса. В корпорации скоро будет не три, а семь вице-президентов. Очевидно, чтобы никому не было обидно.

Объем продаж российской гражданской авиационной техники должен достичь к 2020-2025 гг. 10-15 проц. мирового рынка, говорится в концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ, подготовленной Минэкономразвития России.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена помочь ФГУП «Почта России» в создании логистической компании, способной потеснить международные службы курьерской доставки. Для реализации данного проекта почтовой компании понадобятся самолеты Ил-96-400 и Ту-204С, которые готова построить ОАК.

Российские авиакомпании способны до 2026 г. купить 900 лайнеров на $80 млрд., полагает Airbus. Он рассчитывает получить половину заказов

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и лизинговая компания AerCap подписали соглашение о поставке в операционный лизинг 10 новых самолетов Airbus А330-200 сроком до 10 лет, сообщил департамент общественных связей авиаперевозчика.

Ульяновский авиационный завод "Авиастар-СП" в перспективе начнет выпуск глубоко модернизированных среднемагистральных самолетов Ту-204.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) формирует портфель заказов на производство самолетов Ил-96 после 2011 года. "Имеющиеся заказы на дальнемагистральные самолеты семейства Ил-96 обеспечивают полную загрузку ВАСО на период до 2010 года. Поэтому сейчас предприятие уже приступило к формированию портфеля заказов на период после 2011 года", - сказал "Интерфаксу-АВН" заместитель генерального директора, технический директор лизинговой компании "Ильюшин-финанс Ко" Юрий Островский.

По просьбе организаторов Международной выставки вертолетной индустрии HELIRUSSIA-2008 издание AeroJetStyle провело блиц опрос людей, известных в авиационном мире, о выставке HELIRUSSIA-2008. Предлагаем вашему вниманию эти интервью.