Войти

Boeing и Airbus надеются на Россию. Российский авиапром не может обеспечить авиакомпании техникой

924
0
0

По прогнозам экспертов, в ближайшие годы в авиационной отрасли продолжится стремительный рост: в течение 15 лет мировой пассажирооборот увеличится вдвое. Но даже на этом фоне Россия будет расти более высокими темпами, что потребует значительного увеличения парка воздушных судов. Крупнейшие зарубежные производители уже заявили о претензиях на основную долю российского рынка.


По прогнозу американской авиастроительной корпорации Boeing, рост мировой экономики и торговли, либерализация рынка и новые возможности современных самолетов приведут в долгосрочной перспективе к росту объема воздушных перевозок в среднем на 5% в год. Европейский концерн Airbus прогнозирует, что в течение ближайших 15 лет мировой пассажирооборот увеличится вдвое, и через 20 лет парк воздушных судов авиакомпаний увеличится на 115%. Об этом говорится в подготовленном Airbus 20-летнем прогнозе развития мировой авиаиндустрии.


Российский рынок будет расти опережающими темпами


В прогнозе компании говорится, что рынок авиаперевозок в целом устойчив к мировым потрясениям. Так, после терактов в Нью-Йорке в сентябре 2001 года произошло небольшое падение, но затем рост продолжился. С 2000 года мировой пассажирооборот вырос на 36%.


При этом пассажирооборот стран СНГ, включая Россию, за семь лет увеличился на 107%. Быстрее росли лишь Индия (+184%), Китай (+177%) и страны Ближнего Востока (+144%). По оценкам экспертов, такая тенденция сохранится. По прогнозу Airbus, до 2026 года среднегодовой прирост в России составит 6,2%, в то время как в мире - 4,9%.


Стремительный рост заставит российские авиакомпании быстрее обновлять и наращивать парк воздушных судов. По прогнозу Boeing, авиакомпании СНГ, включая Россию, с 2007 по 2026 год приобретут 1060 воздушных лайнеров на $70 млрд. Аналитики Airbus оценивают потребности российского рынка в 921 самолет общей стоимостью $79 млрд до 2026 года (см. график). Россия занимает шестое место в мире по потребности в пассажирских самолетах, уступая США, Китаю, Великобритании, Германии и Индии.


По оценкам экспертов, значительную долю в этом объеме займут зарубежные корпорации. Российский авиапром пока не может обеспечить авиакомпании необходимой техникой, поэтому зарубежные производители рассматривают Россию как один из перспективных рынков. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует к 2025 году увеличить продажи до 250-300 самолетов в год. До этого времени ежегодный рост объема производства, по прогнозу, должен составить 30%. В 2007 году российский авиапром выпустил около 15 гражданских самолетов, в 2006-м - 26, в 2005-м - всего восемь. Даже если планы ОАК будут реализованы, российским авиакомпаниям этого объема недостаточно. Более того, основная часть самолетов требуется на замену существующим. В сложившейся ситуации авиакомпании не могут ждать увеличения производства ОАК. По данным Airclaims и Airbus, средний возраст самолетов российских авиакомпаний составляет 16,5 года.


ОАК обеспечит лишь единичные поставки


В 2007 году, по данным Airclaims, доля самолетов зарубежного производства составляла 34%, хотя в 2003-м этот показатель равнялся 8%. По мнению руководителя аналитической службы "АвиаПорт" Олега Пантелеева, на рынок больших дальнемагистральных самолетов российский авиапром до 2025 года претендовать не сможет, стоит ожидать лишь единичных поставок Ил-96-400. Реального увеличения российских лайнеров на рынке можно ждать лишь к 2010 году, когда выйдет на высокие темпы производства Sukhoi Superjet 100. Что касается среднемагистральных самолетов, до появления МС-21 на существующие Ту-204 будет приходиться в лучшем случае 10% общего количества вводимых в эксплуатацию воздушных судов, считает Пантелеев.


Сейчас только самые крупные авиакомпании могут позволить себе покупку новых зарубежных самолетов (см. таблицу), поскольку таможенные платежи составляют около 42% от стоимости лайнера. В портфеле Airbus твердые контракты на 94 самолета от российских заказчиков, у Boeing - на 56, а также, по данным официального сайта компании, 57 предварительных соглашений. Большинство перевозчиков берет технику в лизинг и на вторичном рынке. По мнению Пантелеева, разумным шагом было бы снижение таможенных пошлин на временный ввоз техники. В этом случае через несколько лет, когда российский авиапром выйдет на запланированную мощность, компании смогли бы заменить подержанные зарубежные самолеты новой российской техникой.


Подписанные и объявленные контракты российских авиакомпаний на новые зарубежные самолеты

Авиакомпания Самолет Количество

"Аэрофлот" Boeing 787-8 22

A319 1

A320 12

A321 5

A330-200 10

A350XWB 22

"Атлант-Союз" Boeing 737-700 4

S7 Boeing 737-800 10

Boeing 787-8 15

A320 29

ГТК "Россия" A320 5

"Уральские авиалинии" A320 9

"Владивосток Авиа" A320 1

"Волга-Днепр" Boeing 747-8F 5



Данные Boeing, Airbus на февраль 2008 года.



Анна Бажина

28.03.2008
Права на данный материал
принадлежат Business & FM
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.01.2015
Полеты наяву
26.12.2013
Летайте на отечественном
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
14.11.2008
Летайте помногу и подальше. Правительство обнулило пошлины на большие самолеты
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 07:10
  • 23
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 21.08 05:35
  • 6
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 21.08 05:05
  • 1
Адмирал рассказал, чем компенсировать отказ от постройки вертолетоносцев
  • 21.08 04:55
  • 1
ПТУР "Атака" и 57-мм пушка усилили мощь "прокаченной" БМП Т-15 "Армата"
  • 21.08 04:47
  • 1
Предпосылки для появления 152-мм версии Т-14 "Армата"?
  • 21.08 04:29
  • 1
Новый зенитный комплекс "Тунгуска" поступил на вооружение Южного военного округа
  • 21.08 04:14
  • 7
БМП на платформе "Армата" получила новый боевой модуль и сверхзвуковые ракеты
  • 21.08 03:35
  • 6
Центр Хруничева в июле представит проект создания многоразовых ракет
  • 21.08 00:29
  • 11
Столичный завод, выпустивший «Буран», разворовали за полгода
  • 20.08 21:36
  • 10
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 20.08 20:40
  • 1
До конца года Минобороны закупит не менее 36 истребителей Су-30СМ
  • 20.08 20:40
  • 39
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 20.08 19:55
  • 16424
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 20.08 19:54
  • 249
Клинцевич анонсировал строительство шести российских авианосцев
  • 20.08 19:29
  • 1
Володин призвал создавать высокотехнологичные рабочие места за счет диверсификации ОПК