Войти

Создание перспективного широкофюзеляжного самолета находится на стадии научно-исследовательских работ

1632
0
0

Москва. 8 апреля. АвиаПорт - Проект создания перспективного широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета (ШБСМС) находится на стадии начальных научно-исследовательских предварительных работ, сообщил "АвиаПорту" представитель Объединенной авиастроительной корпорации.


Он напомнил, что создание в перспективе ШБСМС в качестве нишевого продукта предусмотрено в стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации до 2025 года.


"Проработки возможных вариантов ШБСМС проводятся инициативно на самой первоначальной стадии и на ОАО "Туполев", и на ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина)", - уточнил представитель ОАК.


На первом этапе научно-исследовательских работ рассматривается возможность создания ШБСМС на базе уже созданных и серийно производимых самолетов типа Ту-204 и Ил-96 при их глубокой модернизации.


"Создание ШБСМС на базе существующих машин существенно сокращает сроки и затраты на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также на организацию и ведение серийного производства", - считает представитель корпорации.


По его мнению, это направление прорабатывается, поскольку сулит немалые выгоды, но с технической точки зрения такое направление представляется на сегодня достаточно проблематичным, так как требуется очень существенно улучшить основные характеристики и показатели ШБСМС, требования к которому еще не сформированы.


"Следует отметить, что предварительные проработки ШБСМС на ОАО "Туполев" и АК им. Ильюшина показывают, что возможные конфигурации ШБСМС на базе Ту-204 и Ил-96 находятся в разных нишах по взлетной массе", - сказал собеседник.


Он полагает, что предварительные работы по ШБСМС на базе Ту-204 и Ил-96 является естественными, и на этом этапе исследований определяется принципиальная возможность создания ШБСМС при минимальных затратах времени и средств. В случае возможности создания ШБСМС в качестве глубокой модификации существующих машин, появление ЩБСМС возможно и до 2015 года, но в случае необходимости создания нового самолета его появление возможно только после реализации проекта МС-21.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 20:20
  • 9606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов