Дальний транспортный самолет Ил-76МД (НАТО Candid-B)

Под общим небом. Проблемы защиты воздушных границ СНГ обсудили на Урале
На Урал прибыли главкомы военно-воздушных сил и противовоздушной обороны из Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Украины и Узбекистана. На совещании, в котором приняли участие и представители оборонно-промышленного комплекса, отмечалось, что в скором времени "небесные войска" содружества усилятся новейшими зенитно-ракетными комплексами С-400 "Триумф". Значительно обновится парк тяжелых транспортных самолетов ВВС России. Кроме того, уже в будущем году Минобороны России планирует закупить около ста новейших учебно-тренировочных самолетов Як-130.
"Воздушные извозчики" России станут "безлошадными"? Страна может остаться без транспортной авиации к 2015 году
Ситуация в российской транспортной авиации требует принятия срочных мер, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ (ВПК), посвященном проблемам отечественной транспортной авиации, в Москве 27 февраля. "Без принятия срочных мер по продлению сроков службы и ресурсов у нас более 90 процентов военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году", - сказал он.
Пермский моторостроительный комплекс сформировал "портфель заказов" на поставку в 2008-2010 годах 97 авиационных двигателей
"Портфель заказов" Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) на поставку авиационных двигателей приближается к 100 единицам.
"На 1 января этого года заключены контракты на 97 двигателей, которые должны быть поставлены в 2008-2010 годах", - говорится в сообщении пресс-службы ПМК, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.
"Пермские моторы" формируют портфель заказов на 2008-2010 годы
Впервые Пермский моторостроительный комплекс заключил контракты на поставку авиационных двигателей на несколько лет вперед. На 1 января 2008 года заключены контракты на 97 двигателей, которые должны быть поставлены в 2008-2010 годах.
ОАК шагнула за границу. Корпорация приобретает активы в Узбекистане
Вхождение Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации состоялось. 6 февраля документ об интеграции ТАПОиЧ и ОАК в присутствии Владимира Путина и Ислама Каримова подписали первый вице-премьер России Сергей Иванов и вице-премьер - министр финансов Узбекистана Рустам Азимов. В собственность ОАК перейдет 50% плюс 1 акция ташкентского авиазавода, процесс интеграции планируется завершить до конца текущего года.
Российское оружие не хотят покупать
Прошли времена, когда Китай входил в число крупнейших покупателей продукции российской оборонки. В последнее время экспорт в КНР отечественной военной техники и оружия приближается к нулевой отметке. Как сообщил «НГ» независимый источник, в Москве серьезно озабочены потерей китайского рынка и эта проблема окажется в центре внимания готовящегося визита министра обороны России в Китай.
Ил-76 ульяновского производства поднимется в воздух в 2010 году
Ил-76 ульяновского производства, подготовка к серийному производству которого идет на заводе «Авиастар-СП», в 2010 году поднимется в воздух. Решение о переводе производства Ил-76 в Ульяновск, которые сейчас выпускаются на ташкентском авиационном производственном объединении имения Чкалова, было принято летом 2006 года.
Третий этап летных испытаний самолета Ил-76МД-90 планируется завершить до конца 2008 года
В 2008 году планируется завершить третий этап летных испытаний модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90, сообщил генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина Виктор Ливанов.
Уроки переодевания «Рособоронэкспорта»
Вместо реализации проектов частно-государственного партнерства власть увлеклась созданием госкорпораций. Эту модель проще использовать для ситуационного управления, но она не может заменить собой стратегию развития и грозит подорвать позиции частных компаний
Узбекский авиазавод одним крылом в России. Ташкентское предприятие отдадут ОАК через неделю
Россия и Узбекистан 28-29 ноября могут подписать межправительственное соглашение по интеграции Ташкентского авиазавода в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Контрольный пакет авиазавода к середине 2008 года будет обменян на пакет акций ОАК. В корпорации не скрывают, что присоединение ташкентского предприятия -- политический шаг: сейчас завод способен только на единичную сборку Ил-76 и Ил-114, но эксперты не уверены в том, что он может гарантировать даже эти поставки.