Ил-76МД

Первоначальные планы производства авиационной техники снижены на 15%

В федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиатехники России на период до 2015 года" правительство внесло изменения. В соответствии с обновленными планами отечественные предприятия должны произвести 83 единицы авиационной техники. В том числе 50 лайнеров SuperJet-100, 19 вертолетов Ка-62, 6 - Ми-38 и других машин.

4 декабря 2013 года первый опытный образец российского модернизированного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А зав. №0102 совершил перелет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова, г.Жуковский в «Ульяновск-Восточный» на ЗАО «Авиастар-СП» для дальнейшей доработки по результатам первого этапа государственных совместных испытаний (ГСИ).

ЗАО «Авиастар-СП» вошло в число ведущих научных организаций России. Ульяновский авиазавод внесен в Национальный Реестр «Ведущие научные организации России-2013», как предприятие, занимающее лидирующие позиции в сфере науки и научно-исследовательской деятельности. Целью формирования Реестра является создание единого общедоступного информационного ресурса по научным и научно-исследовательским организациям, деятельность которых вносит позитивный вклад в общее социально-экономическое развитие своего региона.

Восемь работников ЗАО "Авиастар-СП", прибывших из Узбекистана, получили гражданство Российской Федерации в ускоренном порядке. Данные сотрудники ранее работали на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, где зарекомендовали себя как грамотные, опытные и ответственные специалисты. В настоящее время авиастроители принимают непосредственное участие в производстве современных транспортных самолетов Ил-76МД-90А.

Русский биографический институт совместно с Институтом экономических стратегий РАН по решению Экспертного совета премии назвал Генерального директора – Генерального конструктора ОАО «Ил» Виктора Владимировича Ливанова «Человеком года – 2013».

На закупку авиатехники для государственных структур к 2025 году понадобится около 670 миллиардов рублей

Предполагается, что за 12 лет российский авиапарк пополнится 101 самолетом и 319 вертолетами. Ставка будет сделана на такие аппараты, как Ту- 214, Ан-148, SSJ-100, Ил-76МД. Основными заказчиками станут Министерство обороны, МВД, МЧС, ФСБ и Роскосмос.

На покупку авиатехники для госструктур России в период с 2013 по 2025 годы может быть направлено от 340 млрд до 670 млрд рублей из бюджета; будет поставлен 101 самолет и 319 вертолетов. Об этом говорится в проекте обновленной госпрограммы "Развитие гражданской авиатехники", подготовленном Минпромторгом.

В 2012 г. программа создания военно-транспортного самолета (ВТС) Ил-76МД-90А стала основным российским проектом в области военно-транспортной авиации. Она только укрепила свои позиции в 2013 г., вместе с поддержкой со стороны министерства обороны России, которое хочет расширять и усиливать национальные компетенции в области разработки и производства тяжелых рамповых военных и гражданских транспортных самолетов.

Развитие военной авиации – приоритет в строительстве Вооруженных Сил России

Какие изменения ждут наши Военно-воздушные силы в ближайшее время? Будут ли исправлены перекосы и перегибы в их реформировании, допущенные прежним руководством Минобороны? Какие в ближайшее время ожидаются поступления новой боевой техники? На эти и другие вопросы специально для «Воено-промышленного курьера» ответил главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запустили в четверг на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит ускорить процесс строительства самолетов: применять его планируют при изготовлении военных транспортников Ил-76МД-90А. Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG , применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.