Советский средний военно-транспортный самолёт ИЛ-76

Гордостью самарской экспозиции на МАКС-2007 стал двигатель НК-93
Гордостью самарской экспозиции на МАКС-2007 стал действующий авиационный двигатель пятого поколения НК-93. Появление на выставке этого двигателя стало возможным благодаря финансовой поддержке Газбанка, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе Газбанка. Двигатель спроектирован и собран в СНТК им. Кузнецова. В этом году его установили на летающую лабораторию "Ил-76 ЛЛ". Именно на этом самолете уникальный силовой агрегат прибыл в г. Жуковский.
Летные испытания двигателя "Бурлак" в составе летающей лаборатории начнутся в октябре 2007 года
В рамках 8-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2007 НПО "Сатурн" совместно с ОАО "Ил" представили авиадвигатель Д-30КП-3 "Бурлак" - глубокую модернизацию двигателя Д-30КП-2, являющегося основной силовой установкой для самолетов Ил-76.
НПО "Сатурн" представило на авиасалоне "МАКС-2007" четыре новых авиадвигателя
НПО "Сатурн" представило на авиасалоне "МАКС-2007" в подмосковном Жуковском сразу четыре принципиально новых авиадвигателя, вступающих в 2007 году в летные испытания. "Первый из них Sa-146 предназначен для среднемагистрального российского самолета Superjet-100.
Итоги второго дня МАКС-2007
Sagem Defance Securite (входит в группу Safran) и ФНПЦ "Раменское приборостроительное конструкторское бюро" подписали соглашение о намерении по созданию СП. Группа "Волга-Днепр" подписала с украинскими ОАО "Мотор Сич" и АНТК имени Антонова соглашение о возобновлении серийного производства и модернизации эксплуатируемого парка самолета Ан-124-100М-150. Венгерская Aeroplex и российский авиаальянс AiRUnion объявили о достижении договоренностей о партнерстве.
УДАЧНЫЙ ДЕБЮТ ОАК В ЖУКОВСКОМ. НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2007 НАШ АВИАПРОМ ВПЕРВЫЕ ВЫСТУПАЕТ ЕДИНОЙ КОМАНДОЙ
Авиасалон МАКС-2007 явился той площадкой, на которой Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) исполняет свою дебютную роль на мировом рынке аэрокосмической продукции.
Жуковском равнодушных нет
Россия в очередной раз не на словах, а на деле показывает, что была, есть и будет ведущей авиационной державой.
Обучение без отрыва
Рынок авиатренажеров в России невелик. Иметь свой собственный тренажерный центр для обучения, подготовки и переподготовки экипажей из российских авиакомпаний позволяют себе единицы, поскольку стоимость тренажера может быть сравнима со стоимостью самого самолета.
НПО "Сатурн" представило новый двигатель для самолетов Ил-76
НПО "Сатурн" на восьмом Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2007 представило новый авиадвигатель Д-30КП-3 "Бурлак" для самолетов Ил-76, составляющих основу парка транспортной авиации России, говорится в сообщении "Сатурна".
ИЛ-76: сделано в Ташкенте
Российско-узбекские отношения в новейшей истории успели пережить разные моменты. Временами они были излишне политизированы, но в целом прослеживается некий прагматизм, особенно когда дело касается военно-технического сотрудничества. Причем, если контакты в других сферах опускались порой до самой нижней отметки, военные ведомства двух стран не прерывали взаимодействия.
Второй авиационный двигатель для самолета "Сухой Суперджет-100" будет отправлен в Комсомольск-на-Амуре до конца августа - НПО "Сатурн"
Второй двигатель SaM146 будет отправлен на Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение, где собирается самолет "Сухой Суперджет", 25 августа, сообщил во вторник журналистам на авиасалоне МАКС-2007 директор программы SaM146 НПО "Сатурн" Анатолий Черепанов.