Ил-76

ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ") в кооперации с российским ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") до 2015 года должно произвести 120-150 самолетов Ил-114, сообщил директор департамента корпоративного управления ОАК Василий Прутковский на экономическом форуме в четверг в Ташкенте. "Безусловно, производство самолета Ил-114 будет основной бизнес-линией для этого завода (для "ТАПОиЧ" - ИФ), вокруг которой будет строиться наша кооперация и "ТАПОиЧ", - сказал В.Прутковский.

ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ") до конца 2007 г. войдет в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), сообщил ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на представителя узбекского авиапредприятия. По его словам, сегодня по итогам девятого заседания межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству между Россией и Узбекистаном будет подписан меморандум о вхождении ТАПОиЧ в ОАК.

Многофункциональные истребители Су-30МКИ индийских ВВС примут участие в масштабных военно-воздушных учениях "Рэд флэг", которые пройдут в США на базе Неллис (штат Невада) в августе 2008 года. Об этом сообщил министр обороны Индии Араккапарамбил Куриан Энтони.

Для Военно-воздушных сил Белоруссии необходимо увеличение парка учебных самолетов, заявил "Интерфаксу" начальник авиации ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Белоруссии генерал-майор Михаил Левицкий. По словам М.Левицкого, Белоруссия рассматривает различные варианты закупок учебно-боевых самолетов.

Россия и Израиль существенно задерживают поставки Индии самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) "Фалкон", создаваемых по контракту стоимостью 1,5 млрд дол. Как отмечает еженедельник "Джейнс дифенс уикли", поставка первого комплекса "Фалкон" на базе самолета Ил-76 откладывается примерно на год до сентября 2008 г.

Остальные два комплекса ДРЛОиУ, поставки которых планировались на сентябрь 2008 и март 2009 гг., соответственно, будут переданы ВВС Индии в апреле 2009 и августе 2010 гг.

В России определился продуктовый ряд гражданских самолетов на ближайшие двадцать лет. И выпуск новых машин набирает обороты.

Еще в начале прошлого года судьба очень хорошего по своей конструкции пассажирского Ту-334 была туманна. А буквально на днях принято решение о строительстве первых четырех машин этой марки для президентского авиаотряда. Полным ходом идут работы по подготовке к летным испытаниям и одновременно к серийному производству регионального "СухойСуперДжет-100".

Россия и Узбекистан 28-29 ноября могут подписать межправительственное соглашение по интеграции Ташкентского авиазавода в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Контрольный пакет авиазавода к середине 2008 года будет обменян на пакет акций ОАК. В корпорации не скрывают, что присоединение ташкентского предприятия -- политический шаг: сейчас завод способен только на единичную сборку Ил-76 и Ил-114, но эксперты не уверены в том, что он может гарантировать даже эти поставки.

Год назад было зарегистрировано ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". Оно стало крупнейшей интегрированной структурой российской промышленности. Опыт его формирования теперь используется при создании российским правительством новых холдингов.

Авиационный комплекс (АК) имени Ильюшина и компания "Авиастар-СП" успешно реализуют план по налаживанию серийного производства самолетов Ил-76 в Ульяновске.

Переговоры по вхождению Ташкентского авиационного производственного объединения имени В.П.Чкалова (ТАПО) в состав Объединенной авиастроительной корпорации ведутся весьма успешно, считает генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина, член правления ОАК Виктор Ливанов.