Советский средний военно-транспортный самолёт ИЛ-76

ОАК претендует на 15% мирового авиарынка в своей стратегии развития до 2025 года
Сегодня совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должен утвердить стратегию развития компании до 2025 года. Согласно документу, ОАК претендует на 12-15% мирового рынка гражданских самолетов. Эксперты считают планы ОАК излишне оптимистичными в условиях отсутствия в России современных авиапроизводств и начальной стадии большинства проектов.
Ющенко и Путин сядут на крыло. Они обсудят "Мотор Сич" и проект Ан-70
Сегодня президент Украины Виктор Ющенко посетит Россию с официальным визитом. Как ожидается, на встрече будут обсуждены перспективы российско-украинских проектов в области авиастроения - производство запасных частей для авиационных двигателей и проект самолета Ан-70, совместная разработка которого была прекращена в 2006 году.
Россия не уйдет с Ближнего Востока. Король Иордании приехал в этом убедиться
Вчера король Иордании Абдалла II, прибывший в Москву с двухдневным рабочим визитом, провел переговоры с Владимиром Путиным и Дмитрием Медведевым. Президент и первый вице-премьер России заверили короля, что курс на усиление российского влияния на Ближнем Востоке не будет подвергнут пересмотру после президентских выборов.
Президент России и король Иордании обсудят ход реализации контрактов на поставку в Амман российских самолетов и вертолетов
Вопросы реализации военно-технических контрактов обсудят президент России Владимир Путин и король Иорданского Хашимитского королевства Абдалла II Бен Аль-Хусейн, сообщил "Интерфаксу" помощник президента РФ Сергей Приходько.
Основные направление военно-технического сотрудничество России и Иордании (к визиту в Москву короля Иордании Абдаллы П)
Вплоть до недавнего времени Россия практически не присутствовала на рынке вооружений Иордании. При закупках ВиВТ в последнее десятилетие Амман традиционно ориентировался на США и Великобританию. В 2005 году Россия сделала серьезный прорыв на рынок вооружений Иордании.
Авиапром встает на крыло
На прошедшем недавно форуме "Россия-2008" заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом о перспективах развития авиастроительной отрасли страны. Сама формулировка темы - "Конкуренты наступают: пример российского авиапрома" - заинтриговала его участников. Дело в том, что еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось.
В обстановке оружия и взаимопонимания
В Москву вчера прибыл король Иордании Абдалла II. Сегодня он проведет переговоры с президентом Владимиром Путиным. Они попытаются договориться об участии России в развитии иорданской ядерной программы, о проведении в Москве мирной конференции по Ближнему Востоку и строительстве русской гостиницы на реке Иордан. В нынешнем году Россия должна поставить Иордании ПТРК "Корнет-Э" и ПЗРК "Игла", а в следующем году Амману достанется два военно-транспортных самолета Ил-76 МФ. По данным "Ъ", в настоящее время в Аммане намерены продолжить закупку российской военной техники.
ОАК СЯДЕТ В ТАШКЕНТЕ
К середине 2008 года Объединенная авиастроительная корпорация может получить 50% плюс одну акцию Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ).
Долги ташкентского авиазавода в 3 раза превышают стоимость его имущества. Похоже, Россия приобрела большую обузу
В статье С.Благова "Россия встревожена геополитическими намерениями Узбекистана", опубликованной сегодня на Eurasia.net, ставится под сомнение выгодность приобретения российской Объединенной авиастроительной корпорацией контрольного пакета акций Ташкентского авиастроительного завода.
Трубопровод с крыльями. Узбекистан приобщился к газовому благоденствию, продав Ташкентский авиазавод российской ОАК
Президенты России и Узбекистана подписали соглашение о сотрудничестве в области авиастроения и интеграции Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). До конца года в собственность ОАК перейдет 50% плюс одна акция ТАПОиЧ. Таким образом, ОАК согласилась загрузить работой простаивающий без заказов авиазавод.





