Ил-76

Российское военное ведомство изучает предложения украинской стороны по возобновлению работ в рамках совместного проекта по созданию среднего военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил в пятницу журналистам замначальника Генштаба ВС РФ генерал-полковник Анатолий Ноговицын.

Кризис в Грузии напомнил России, что у нее нет сильных союзников, готовых открыто и недвусмысленно поддержать ее политику. Китайские стратегические партнеры не стали исключением. 11 августа китайский лидер Ху Цзиньтао сказал находившемуся в Пекине американскому президенту Джорджу Бушу по поводу событий в Грузии, что "все вовлеченные в конфликт стороны должны проявить сдержанность, в кратчайшие сроки прекратить военные действия и обстрелы, сесть за стол переговоров для поиска взаимоприемлемого решения". Через несколько дней представитель МИД КНР выразил надежду, что "стороны решат инцидент путем мирного диалога".

Проблемы, связанные с выполнением индийского контракта по авианосцу "Адмирал Горшков" и китайского - по самолетам Ил-76 и Ил-78, объясняются недооценкой промышленностью масштабов предстоящих работ.

Три этих события совпали совершенно случайно. Но оказалось, что в них заложена интрига, которая несколько дней будоражила политиков и СМИ Ближнего Востока. А произошло вот что. В Москве прошла Международная выставка вооружений сухопутных войск – МВСВ-2008. В Россию прибыл с визитом король Иордании Абдалла II Бен Аль-Хусейн, который посетил эту экспозицию, встретился с разработчиками и производителями российского оружия и провел беседу с президентом страны Дмитрием Медведевым и премьер-министром Владимиром Путиным. А за несколько дней до этого на переговоры с Дмитрием Медведевым прилетал президент Сирии Башар Асад. Газеты и телевидение Аммана, Дамаска и, естественно, Тель-Авива посвятили этим событиям очень много своих материалов. Особенное внимание было обращено на визит сирийского гостя.

Научно-производственное объединение "Сатурн" завершило проект по созданию нового суперкомпьютерного центра. Запуск в эксплуатацию самого высокопроизводительного вычислительного суперкомпьютера в промышленности России и СНГ мощностью 14,3 TFlops (триллионов операций в секунду с плавающей точкой) - результат совместной работы ОАО "НПО "Сатурн" и компаний КРОК, IBM, Intel, APC by Schneider Electric.

Одной из главных тем переговоров в Москве короля Иордании Абдаллы II Бен Аль-Хусейна, который в четверг прибывает в Россию с рабочим визитом, как ожидается, будет вопрос заключения новых контрактов в сфере военно-технического сотрудничества.

Завершена процедура юридической регистрации бизнес-единицы открытого акционерного общества "Объединенная авиастроительная корпорация" по транспортной авиации. Структура, получившая название открытое акционерное общество "ОАК - Транспортные самолеты" (сокращенное наименование ОАО "ОАК-ТС"), создана на базе открытого акционерного общества "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин". Должность генерального директора ОАО "ОАК-ТС" сохранил генеральный директор ОАО "МАК "Ильюшин" и вице-президент ОАО "ОАК" по транспортной авиации Виктор Владимирович Ливанов. ОАО "ОАК-ТС" будет заниматься управлением проектами производства и поставками рамповых транспортных самолетов для военно-транспортной и гражданской авиации.

Растущий потенциал авиастроения России представлен на 1У международной выставке "Авиакосмические технологии и оборудование", открывшейся 12 августа в павильонах "Казанской ярмарки".

"Выставка показывает возрождающуюся мощь авиастроения России, вышедшего на новый этап ускоренного развития", - отметил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Минобороны РФ планирует провести конкурс на разработку перспективного военно-транспортного самолета. "Такой конкурс может быть объявлен до конца этого года", - сказал "Интерфаксу-АВН" во вторник источник в оборонно-промышленном комплексе.

Авиализинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) и авиакомпания "Атлант-Cоюз" пересмотрели условия контракта по поставке грузовых самолетов Ил-96-400Т воронежского производства. В результате три машины общей каталожной стоимостью более $300 млн перевозчик получит в 2011 году - с опозданием в три года по параметрам первоначального договора, а два готовых лайнера будут поставлены структуре "Аэрофлота", "Аэрофлот-Карго". Аналитики объясняют пересмотр условий соглашения тем, что осуществлять грузовые перевозки на двух самолетов нерентабельно.