Ил-76

Годовое собрание акционеров ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) вчера одобрило привлечение пяти займов от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в размере 2 млрд рублей. Член правления ОАК Василий Прутковский отметил, что обязательства будут частично замещены на акции предприятия. Кроме того, планируется проведение допэмиссии ВАСО на сумму 3-5 млрд рублей. По мнению аналитиков, консолидируя пакет авиазавода, ОАК покрывает острый дефицит средств, необходимых для выполнения производственной программы предприятия.

В начале мая на Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ) свой первый полет совершил самолет Ил-76ТД-90SW (бортовой номер 9309) с двигателями ПС-90А-76 производства ОАО "Пермский моторный завод". Летные испытания продлятся до середины июня, а затем самолет будет передан азербайджанской авиакомпании Silk Way Airlines.

Авиационно-промышленный комплекс России уверенно набирает высоту – к такому выводу в среду пришел совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По данным вице-премьера Сергея Иванова, в 2007 году объем производства в отрасли вырос на 16,6%, а выручка от продаж самолетов составила 230 млрд. руб. Но есть и обратная сторона медали: резкий рост заказов на авиационную технику в прошлом году впервые превысил производственные мощности предприятий. Иванов подчеркнул, что "корпорация ведет активную работу по увеличению производственных мощностей авиазаводов", напомнив, что в 2007 году на эти цели из федерального бюджета было выделено 6 млрд. рублей.

Вчера вице-премьер Сергей Иванов провел заседание совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации. Иванов с цифрами в руках проанализировал ситуацию в отечественном авиапроме. За год с небольшим производство военных самолетов и вертолетов выросло почти на 20 процентов. Истребителей, транспортников и бомбардировщиков мы строим практически в два раза больше, чем гражданских машин.

Размеры Гособоронзаказа не обеспечивают потребности Военно-транспортной авиации (ВТА) в новых самолетах, заявил командующий ВТА генерал-лейтенант Виктор Качалкин.

Авиационная промышленность остается лидером оборонно-промышленного комплекса России, заявил на заседании совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации вице-премьер Сергей Иванов.

Закончился визит в Пекин президента России Дмитрия Медведева. Визит плодотворный и обещающий повышение уровня двусторонних экономических, культурных и других связей. Пописан ряд документов. В том числе - и на участие России в развитии атомной энергетики Китая, которое должно принести Москве более 1,5 млрд. долларов. Только одну тему обошли вниманием журналисты, освещавшие визит Дмитрия Медведева в Пекин, - проблему военно-технического сотрудничества (ВТС). Оно в последнее время перешло в затянувшуюся паузу.

Сегодня начинается визит в Китай президента России Дмитрия Медведева. Поездка должна подтвердить тезис Москвы о том, что в лице КНР у России есть серьезный геополитический союзник, вместе с которым она может бросить вызов Западу. Однако в Пекине Дмитрию Медведеву в основном придется говорить о проблемах: резком падении уровня военно-технического сотрудничества, неясности перспектив российско-китайского энергетического альянса и нежелании руководства КНР активно поддерживать Москву в борьбе с расширением НАТО.

Вопросы военно-технического сотрудничества будут рассматриваться в ходе визитов президента РФ Дмитрия Медведева в Казахстан и в Китай, но каких-либо контрактов к этим визитам "не подгоняли", сообщил кремлевский источник.

Среди предприятий оборонно-промышленного комплекса нашей страны есть поистине уникальные фирмы, без продукции которых трудно представить современную армию и космическую промышленность. Одно из них – Федеральное унитарное государственное предприятие (ФГУП) «Обнинское научно-производственное предприятие «Технология», Государственный научный центр Российской Федерации. За длинным и не очень удобно читаемым названием скрываются материалы и компоненты, без которых не обходится ни ракетно-космическая, ни авиационная, ни судостроительная промышленность России, а также другие ее ведущие отрасли.

О предприятии, его истории, сегодняшнем дне и перспективах рассказывает «НВО» генеральный директор ГНЦ РФ ФГУП Обнинское НПП «Технология» профессор, доктор технических наук Владимир Викулин.