Москва. 21 октября. АвиаПорт - На двух имеющихся в России самолетах 3М-Т планируется в перспективе вместо двигателей ВД-7МД установить двигатели Д-30, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.
Планируемая замена двигателей обусловлена планируемой подготовкой самолетов для их применения в авиационно-космической системе (АКС) М-91, разрабатываемой на Экспериментальном машиностроительном заводе имени В.М. Мясищева, добавил он.
АКС М-91 представляет собой систему из самолета-носителя 3М-Т, на котором устанавливается космический модуль КМ-91 с 16 пассажирами для совершения "космического путешествия" на высоту порядка 100 км с полным ощущением невесомости. На определенной высоте КМ-91 отделяется от 3М-Т и с помощью твердотопливного двигателя по баллистической троектории достигает заданной высоты после чего совершает посадку на аэродроме.
Так как двигатели ВД-7 не выпускаются уже несколько десятилетий, а в последнее время возникли затруднения с их ремонтом, было принято решение заменить ВД-7 на другой тип двигателей. Проведенный анализ показал, что наиболее оптимальным является вариант с двигателями Д-30, устанавливаемыми на высотном самолете М-55 и истребителях МиГ-31. Кроме того, этот двигатель очень хорошо вписывается в габариты мотогондолы 3М-Т. Необходимые двигатели имеются, их необходимо "реанимировать" - перебрать и заново испытать, сказал собеседник агентства.
В конце 1970-х гг. в ходе pазpаботки многоразового pакетно-космического комплекса (МРКК) "Энеpгия-Буpан" встал вопрос тpанспоpтиpовки орбитального корабля (изделие 11Ф36) и центрального блока "Ц" pакеты-носителя "Энергия" (изделие 11К25) на космодром. Рассматривались варианты использования самолетов Ан-22 и Ил-76, но остановились на промежуточном варианте - самолете 3М, а штатным вариантом был определен вариант с самолетом Ан-124. Шестого января 1982 г. самолет 3М-Т поднял в воздух самый большой груз - 1ГТ, водородный бак блока "Ц" pакеты-носителя "Энергия". Поскольку обозначение бомбаpдиpовщика 3М считалось секретным, то самолет обозначили как ВМ-Т. Он получил неофициальное имя "Атлант", надпись "Авиаспецтpанс" и pегистpационный номер СССР-01402. ВМ-Т был способен перевозить негабаритные грузы массой до 50 т, длиной до 45 м и диаметром до 8 м. На самолете были установлены 4 модифицированных двигателя ВД-7МД тягой по 10750 кг каждый. Построено три самолета, в том числе два летных.
Дмитрий Козлов
