Ил-76

"Реальность такова, что нам совершенно не нравится российская продукция". Эти слова напоминают высказывания патриотически настроенной молодежи в интернете, однако в реальности они являются оценкой, которую один китайский конструктор высказал в адрес российского Т14. Многие по инерции еще не осознают, что разрыв между российским и китайским вооружением достаточно большой. Несмотря на то, что российская военная техника потерпела немало поражений на Ближнем Востоке и во время войны в Персидском заливе, я сам поверил в это, лишь когда увидел новую российскую гаубицу.

Обсуждение новой государственной программы вооружений на 2018–2027 годы в части перевооружения военно-воздушных сил было бы неполным без рассмотрения перспектив российской военно-транспортной и специальной авиации на ближайшие 10–15 лет. В отличие от фронтовой авиации России, которая в ближайшие годы практически полностью завершит перевооружение на новые самолеты российского производства, военно-транспортная авиация продолжит эксплуатировать машины преимущественно советской постройки. Портал iz.ru обсуждает перспективы обновления транспортного авиапарка Минобороны.

"ОДК-Авиадвигатель" вышел на следующий этап испытаний ПД-14

Для серийного производства пятого поколения двигателей ПД-14 в 2018 году пройдет пятый этап летных испытаний двигателя. Согласно порталу госзакупок, в рамках подготовки документации для получения сертификата на двигатель ПД-14, испытания пройдут в ЛИИ им. М. М. Громова на крыле летающей лаборатории Ил-76.

На отдельной экспозиции военного назначения предприятия "НПП Старт" представлены свыше 200 образцов авиационного оборудования

Новейшие агрегаты для истребителя пятого поколения Су-57, среднего военно-транспортного самолета и перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) будут экспонироваться в московском демонстрационном центре авиационных комплектующих холдинга "Технодинамика". Как сообщили журналистам в госкорпорации "Ростех", в понедельник состоялось открытие этого центра.

Для российской армии это был позорный случай, который произошел накануне парада Победы 8 мая 2015 года в Москве на Красной площади. Во время генеральной репетиции новейший и якобы самый лучший танк в мире "Армата" остановился посреди дороги, как вкопанный. Солдатам и автомашинам пришлось обходить и объезжать виновника этого происшествия, который стоил восемь миллионов евро. Козлом отпущения стал для министерства обороны водитель, который не знал, как отключить ручной тормоз. Не удивительно, ответили на это западные военные эксперты. "Армата" - это компьютер на танковых гусеницах, он настолько сложен, что могут возникать ошибки в управлении.

Российским военным целесообразно расширить линейку самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления

Операция в Сирии, проводившаяся Вооруженными силами РФ по просьбе сирийского правительства, позволяет сделать ряд выводов. Один из них касается дальнейшего развития отечественных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ).

Оборонная политика Сербии основана на "военном нейтралитете и самостоятельном выстраивании обороны, а также на сотрудничестве с другими странами и международными организациями в соответствии с собственными интересами, потребностями и принципами", как сказано в одном из официальных изложений сербской позиции "на линии огня".

В Сети продолжают обсуждать по-настоящему профессиональные действия пилота истребителя Су-30СМ, продемонстрированные, как сообщается, в небе над Сирией. Речь идёт о действиях пилота истребителя, который буквально "приклеился" к транспортнику ВКС РФ Ил-76 и в течение несколько минут держался буквально в паре метров от погрузочного отсека самолёта.

Истребитель США F-15 против Су-30 и Су-35: у кого больше шансов

На этой неделе стало известно, что основу истребительного парка ВКС России в ближайшее время составят истребители Су-30 различных модификации и Су-35. До этого почти три десятилетия американский истребитель F-15 считался на Западе бесспорным повелителем небес. Даже сегодня модернизированный F-15 Eagle представляется грозным соперником. "Газета.Ru" разобралась, так ли это на самом деле.

24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».