Ил-476

Частные инженерные компании, связанные с авиастроением, в России добиваются реальных успехов и развивают взаимовыгодные партнерские отношения с крупными российскими и иностранными компаниями. «Капитал страны» поговорил о ситуации в отрасли с Генеральным директором ООО «Научно – инженерная компания» Александром Корнеевым. Что необходимо сделать, чтобы вывести российский авиапром на мировой уровень?

Объединение ОАО "Туполев" и ОАО "КАПО им. Горбунова" должно состояться в нынешнем году. О цели объединения предприятий и ожидаемых результатах "АвиаПорту" рассказал исполнительный вице-президент ОАО "ОАК" Александр Туляков. Сама схема объединения уже успешно опробована в ходе слияния таганрогских ТАВИА и ТАНТК им. Бериева.

В 2013 году ОАО «Туполев» и ОАО «КАПО им.Горбунова» должны быть объединены в единую структуру в рамках Объединенной авиастроительной корпорации. Об этом заявил президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян на общем собрании коллективов двух предприятий, состоявшемся в Казани. В собрании также принял участие президент Татарстана Рустам Минниханов, говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте правительства Республики Татарстан.

На ульяновском заводе «Авиастар-СП» началась серийная сборка первых трех транспортников Ил-476 (Ил-76МД-90А). Как сообщается в пресс-релизе предприятия, первый серийный самолет передадут ВВС России в 2014 году. По данным пресс-службы завода, первый серийный Ил-476 сейчас готовится к окончательной сборке, к фюзеляжу будущего самолета стыкуют крыло и хвостовое оперение.

Координация и контроль планирования и выполнения государственного оборонного заказа на разработку и поставку для государственных нужд, в первую очередь ВВС России, современных авиационных комплексов - одно из главных направлений деятельности Военно-промышленной комиссии (ВПК) при Правительстве Российской Федерации. Об этом и других аспектах деятельности ВПК в области разработки и поставок авиационной техники рассказывает первый заместитель Председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской Федерации Иван Харченко.

"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), как и весь российский авиапром, переживает не лучшие времена. Долги предприятий превышают их годовые выручки. В своем первом после назначения интервью гендиректор компании Владислав Масалов рассказал корреспонденту РБК daily Сергею Старикову о том, как отрасль выходит из кризиса.

Первый серийный модернизированный самолет Ил-76МД-90А, который строят в Ульяновске в рамках госконтракта с минобороны, готовится к передаче в производство окончательной сборки. Как уточнил во вторник руководитель ульяновского авиазавода "Авиастар-СП" Сергей Дементьев, срок сдачи воздушного лайнера - май нынешнего года. В настоящее время на предприятии в разной степени готовности находятся уже три серийных машины.

В Ульяновске 24 мая состоится первая конференция действующих и потенциальных поставщиков «Ил-76: вчера, сегодня, завтра», сообщила пресс-служба ЗАО «Авиастар-СП». Участники производственной кооперации с ЗАО «Авиастар-СП» смогут обменяться опытом по снижению издержек на предприятии, модернизации технологических и управленческих процессов.

Контракт на поставку Минобороны РФ партии самолетов-заправщиков Ил-78 находится в стадии подписания, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Источник агентства напомнил, что в октябре прошлого года Минобороны и ОАК заключили контракт на поставку 39 военно-транспортных самолетов Ил-76МД (Ил-476).

Министерство обороны России намерено увеличить заказ на самолеты, производимые ульяновским заводом «Авиастар», пишет газета «Ведомости». Ранее военное ведомство заказало поставку 39 военно-транспортных самолетов Ил-476 (Ил-76МД-90А), а теперь намерено подписать контракт на поставку 31 самолета-заправщика Ил-78. В общей сложности стоимость самолетов составляет около 280 миллиардов рублей, однако платить Министерство обороны России начнет не раньше 2017 года.