Ил-476

Было время, когда самолетостроение действовало как могучий объединяющий фактор для Украины и России

Проект Ан-70 вообще называли визитной карточкой двусторонних отношений, а схожие кооперационные схемы сохранялись еще разве что в космической сфере. Но к весне 2013 г. вызрел очередной виток напряженности в отношениях двух государств, и самолетостроительная отрасль в очередной раз оказалась заложницей общеполитического разлада.

ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подвело итоги конкурса проектов по совершенствованию производственных систем, реализованных в 2012 году. Лучшие разработки в разных направлениях деятельности будут внедряться на всех предприятиях ОАК. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОАК», основная цель конкурса – поиск и внедрение лучших практик по развитию производственной системы на заводах Объединенной авиастроительной корпорации и конструкторских бюро.

Крупнейший в Европе завод по производству аэрокомпозитных материалов будет открыт в Ульяновской области в августе этого года, сообщил глава региона Сергей Морозов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Губернатор также сообщил, что первые два новых военно-транспортных самолета Ил-476 уже проходят испытания, а еще три машины, предназначенные для Минобороны и МЧС, "имеют высокую степень готовности". Они будут поставлены в 2014 году.

Военно-транспортный самолет Ан-70 разработки государственного предприятия «Антонов» (бывшего АНТК им.О.К.Антонова) прошел все необходимые испытания и передан на вооружение Министерству обороны Украины. Формально, с марта 2013 года Ан-70 - больше не экспериментальная машина, а полностью боеспособная единица, готовая к выполнению задач различной сложности.

По информации китайских источников, Россия и Китай заключили договор о поставке 24 истребителей и четырех подводных лодок. Это крупнейшее двустороннее соглашение такого рода за десять лет. После визита председателя КНР Си Цзинпина в Москву китайские правительственные СМИ сообщили о новом военном соглашении между Москвой и Пекином.

ЗАО «Авиастар-СП» продолжает техническое перевооружение производства: в эксплуатацию вводится уникальный портально-фрезерный пятикоординатный станок «ENDURA 1005» немецкой фирмы FOOKE. Как сообщила пресс-служба ЗАО «Авиастар-СП», станок разработан специально для механической контурной обработки деталей сферической формы из алюминия.

Скандалом оборачивается ситуация вокруг поставок российских истребителей в Китай

25 марта появились крайне противоречивые сообщения о контрактах на поставку российского вооружения в Китай, которые были якобы подписаны во время визита председателя КНР Си Цзиньпина в Москву. Официальные китайские источники передали, что между странами были подписаны контракты о совместном строительстве четырех подводных лодок класса «Лада» и о покупке Китаем 24 истребителей Су-35. Между тем позже ИТАР-ТАСС фактически опровергло официальные китайские новости, сообщив, что ничего подобного РФ и КНР не подписывали.

Пекин теснит Москву в гонке за лидерство в производстве военно-транспортных самолетов

Под Москвой на аэродроме «Жуковский» начались испытательные полеты модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-476 (или Ил-76МД-90А), впервые в постсоветской истории собранного в России на ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП». Одновременно в Китае идут отладка и испытания аналогичного транспортника местной разработки Y-20. Этот самолет похож на Ил-76 и оснащен российскими двигателями Д-30КП-2.

В январе 2013 года на должность командующего Военно-транспортной авиации РФ назначен генерал-майор В.В. Бенедиктов. На сегодняшний день ВТА насчитывает 290 воздушных судов 14 типов и 23 модификаций. Основу же парка ВТА составляют самолеты Ил-76МД, Ан-124 «Руслан» и Ан-22 «Антей». Следует отметить, что этот авиапарк значительно выработал свой ресурс, и перед новым командующим стоят нелегкие задачи по поддержанию в летном состоянии авиатехники и обеспечению боеготовности вверенных ему частей и соединений.

Минобороны дает шанс конкуренту самарского «Авиакора»

По мнению наблюдателей, отечественное военное ведомство развило бурную деятельность по решению одного из острейших для Военно-воздушных сил РФ вопросов – обновлению стремительно стареющего парка военно-транспортной авиации (ВТА). В сегменте тяжелых военно-транспортных самолетов (ВТС) на финишную прямую вышла программа Ил-476. В феврале на ульяновском заводе «Авиастар-СП» началась серийная сборка первых трех машин. От сверхтяжелого Ан-124 «Руслан» Минобороны отказалось. Недавно стало известно, что от среднего Ан-70 тоже (хотя сначала военным «предложили сверху» политически выверенный вариант закупки российско-украинского самолета).