Войти

У Ан-70 испытывают терпение

9704
8
0
An-70_002
Ан-70.

Россия отказалась от тестов военно-транспортного самолета

Самолет Ан-70 - главная разработка государственного предприятия "Антонов" для военной промышленности - может лишиться основного заказчика. Руководство предприятия вчера заявило о приостановке испытаний самолета из-за неучастия в них российских партнеров. Как стало известно "Ъ", минобороны России, которое собиралось закупить 60 Ан-70, может заменить его новой моделью Ил-476. Для украинской компании это равно закрытию проекта, считают эксперты.


Государственное предприятие "Антонов" приостановило испытания военно-транспортного самолета Ан-70, заявил вчера генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива на международной выставке вооружения в Рио-де-Жанейро. Он объяснил, что основной заказчик самолетов - минобороны РФ - сейчас не участвует в испытаниях. "С ноября прошлого года российские представители не участвуют в испытаниях. Мы неоднократно официально приглашали их, но никакого ответа не получили. Поэтому мы остановили испытания, чтобы их результаты потом не поставили под сомнение",- сказал он.


Ан-70 способен развивать скорость до 780 км/ч, совершать полеты на расстояние до 7,8 тыс. км и садиться на грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 600-800 м. Самолет укороченного взлета и посадки способен перевозить до 300 десантников или 47 т грузов. Стоимость Ан-70 - $67 млн.


К созданию военно-транспортного самолета Ан-70 в СССР приступили более 20 лет назад. После распада Советского Союза Россия взяла на себя обязательства по финансированию проекта на 72%, Украина - на 28%. На его реализацию было потрачено более $5 млрд. Однако в июле 2006 года правительство РФ приняло решение о прекращении проекта. В августе 2009 года Украина и РФ возобновили работы и договорились о создании совместного серийного производства Ан-70 и транспортного Ан-70Т с двигателями Д-27 компании "Мотор Сич". Предполагалось, что за два-три года российская сторона выделит на эти цели около 2,4 млрд руб. ($80,9 млн), украинская - 480 млн грн ($59,7 млн). Но в конце 2010 года в Минобороны Украины сообщили о прекращении финансирования проекта в связи с тем, что он не является для министерства приоритетным. Тем не менее в 2011 году минобороны РФ приобрело первый Ан-70, строящийся на "Антонове". Контракт был подписан, чтобы предприятие получило средства на строительство еще одного транспортника.


Минобороны РФ собиралось закупить 60 Ан-70 - в 2011 году самолет был внесен в госпрограмму вооружений России до 2020 года. "Окончательные контракты будут подписаны только после завершения всех испытаний",- утверждает источник "Ъ" в министерстве. На сегодняшний день существует лишь один экземпляр самолета, но в прошлом году Украина и Россия договорились о его совместном серийном производстве для выполнения госпрограммы. Окончательная сборка Ан-70 будет происходить на Казанском авиапроизводственном объединении, а "Антонов" сохранит за собой выпуск двигателя, крыльев и оперения самолета (см. "Ъ" от 27 сентября 2012 года).


Серийное производство Ан-70 должно начаться в 2014 году, однако его организация проходит медленно, о чем неоднократно заявляли обе стороны. В частности, проблемно проходит передача технической документации, по словам вице-президента компании, процесс идет до сих пор. Проблемы Ан-70, как, впрочем, и других проектов сотрудничества Украины и России в авиационной сфере, уже выносились на высший уровень и были одной из тем последней встречи президентов Виктора Януковича и Владимира Путина (см. "Ъ" от 5 марта).


По данным "Ъ", к идее закупки Ан-70 прохладно относится глава минобороны РФ, генерал армии Сергей Шойгу. "Эта разработка была инициативой экс-министра Анатолия Сердюкова,- говорит собеседник "Ъ" в министерстве.- При смене руководства приоритеты были смещены, и едва ли Ан-70 стоит сейчас на первом месте". На замену Ан-70 активно продвигается новый самолет Ил-476, разработанный Авиационным комплексом им. Ильюшина. "Эту идею активно продвигает вице-премьер министр Дмитрий Рогозин, являющийся главой военно-промышленной комиссии при российском правительстве",- рассказал "Ъ" источник в Объединенной авиастроительной корпорации.


Окончательное решение о судьбе Ан-70 еще не принято, однако не исключено, что Россия может выйти из этого проекта, отмечает источник "Ъ" в минобороны. Для "Антонова" это может означать закрытие разработок самолета, ведь без твердого контракта продвигать его на других рынках будет тяжело, считает старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко. "Несмотря на позицию РФ, мы ни в коем случае не собираемся отказываться от этого самолета",- заявил Дмитрий Кива. Ранее он оценивал спрос на Ан-70 в Азии в 54-57 самолетов, в Африке - 15-23, в Латинской Америке - 8.


По мнению господина Андрейченко, Россия вряд ли пойдет на замену Ан-70 самолетами Ил-476. "Для армии это будет означать ослабление в вооружении, ведь российская разработка уступает Ан-70 по ряду характеристик",- говорит он. В частности, Ил-476 способен брать на борт только 9 единиц военной техники (Ан-70 - 19), к тому же для взлета ему требуется полоса длиной 2100 м, а расход топлива составляет 8100 кг/ч (у Ан-70 - 4400 кг/ч). "Скорее всего, затягивая проект, РФ хочет добиться от "Антонова" уступок, например технической документации и интеллектуальных прав,- отмечает господин Андрейченко. И, судя по ситуации, "Антонову" ничего не остается, кроме как идти на эти уступки".



Игорь Бурдыга, Иван Сафронов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.03.2015
Чемодан без ручки АН-70: почему Россия ставит крест на украинском самолете
27.02.2014
Новые крылья для ВТА
17.01.2014
Сказание об Ан-70
19.04.2013
Об авиастроении в России
09.04.2013
Самолетостроение как разменная монета
20.03.2013
Ил-112В: приключения бумажного самолета
8 комментариев
№0
15.04.2013 17:53
Цитата
В частности, Ил-476 способен брать на борт только 9 единиц военной техники (Ан-70 - 19)
Ан-70 более чем вдвое длиннее? Более чем вдвое разница в грузоподъёмности?

Цитата
По данным "Ъ", к идее закупки Ан-70 прохладно относится глава минобороны РФ, генерал армии Сергей Шойгу. "Эта разработка была инициативой экс-министра Анатолия Сердюкова,- говорит собеседник "Ъ" в министерстве.
Всё что было задумано при Сердюкове по определению плохо?

Цитата
"Скорее всего, затягивая проект, РФ хочет добиться от "Антонова" уступок, например технической документации и интеллектуальных прав,- отмечает господин Андрейченко. И, судя по ситуации, "Антонову" ничего не остается, кроме как идти на эти уступки".
Такие уступки - это хорошо ))
0
Сообщить
№0
15.04.2013 19:29
Врагу - процитирую с этого же сайта  >>>"Если говорить о номенклатуре вооружений, то Ан-70 берет на борт 19 единиц техники, а Ил-476 — только 9 ,сечение грузовой кабины у Ил-476 существенно меньше, чем у всех современных военно-транспортных самолетов: Ан-70, С-17, А-400М и даже китайского Y-20 . В реалиях это выглядит так: ЗРК "Бук", танк Т-90, самоходная артиллерийская установка МСТА-С, зенитный ракетно-пушечный комплекс "Тунгуска" и практически все современные РЛС Ан-70 на борт берет, а вот Ил-476 — нет. Да, Ил-476 сможет взять часть вооружений в разобранном виде. Но война на Кавказе, да и другие военные конфликты стали яркой демонстрацией необходимости внедрения оперативного десантного лозунга "С неба — на землю — в бой!" В ином случае привезенные вооружения могут попросту стать трофеями противника"
-----
РS Насчет того что Ан - 70 способен носить танк Т - 90 - информация устаревшая - старые модификации может  , по заявленным характеристикам (!)- но новейшая модификация Т - 90 потяжелела на полторы тонны (до 48 тонн) , украинский танк "оплот" тоже тяжелый для него  - и до этого Ан - 70 брал танки на пределе возможностей , а с перегрузом в полторы тонны (если из него все убрать кроме экипажа) поднимать танки - это уже цирковой акробатический номер.
0
Сообщить
№0
15.04.2013 19:54
Враг:
Цитата
Ан-70 более чем вдвое длиннее?
- ИМХО, резонный вопрос. Речь в статье, скорей всего, идёт о номенклатуре основных вооружений (БМП, БТР, танки, машины и т.д. ... до 19-и типов) которую должен 'уметь перевозить' современный транспортник. Похоже, что кто-то чего-то из деталей будущей статьи недопонял или забыл, пока сам перемещался от заказчика статьи в кабинет в своей редакции.
0
Сообщить
№0
15.04.2013 20:00
Штоб было понятнее ширина грузового отсека Ан 70 - ровно 4 метра , у Ил 76 - 3,45 метра .Танк Т -90 шириной 3,8 метра. Ан 70 изначально проектировался чтобы в него можно было все запихать .
0
Сообщить
№0
15.04.2013 21:17
Ну танки возить самолетом дело дурное по определению, разве что на выставку. А вот ЗРК это уже важно.
0
Сообщить
№0
15.04.2013 21:17
"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать" (с) народная мудрость.

Размеры грузовой кабины Ил-76ТД


Грузовая кабина Ил-76ТФ


взято здесь

Или вот так (те-же ..., только в профиль).

P.S. что-то вставка картинок не получается :(
P.S.2. Получилось :), только форматирование страницы нарушает [?!] или нет?
0
Сообщить
№0
15.04.2013 21:31
А вот Ан-70 с сайта "Полёта"




Или так,  с сайта Антонова:

0
Сообщить
№0
15.04.2013 21:38
Цитата
P.S.2. Получилось :), только форматирование страницы нарушает [?!] или нет?


Есть такое - исправим.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.07 19:51
  • 2690
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.07 19:20
  • 1
СССР как великий "трансформатор смыслов" и моделей
  • 17.07 16:55
  • 533
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 17.07 16:44
  • 65
Раскрыта готовность нового российского «Панциря»
  • 17.07 14:40
  • 1
В России разработали машину поддержки ТОС с дистанционно управляемым боевым модулем
  • 17.07 14:19
  • 8
США начали распродавать штурмовики A-10
  • 17.07 14:15
  • 0
Воздушная разведка – новый уровень автоматизации
  • 17.07 11:18
  • 0
Arctic Defender-24: Арктика в контексте НАТО
  • 17.07 09:30
  • 4
О "правых" и "левых"
  • 17.07 06:29
  • 1
Разработчик Superjet призвал удвоить контроль за заменой датчиков углов атаки
  • 17.07 06:09
  • 289
Космонавтика Илона Маска
  • 16.07 17:38
  • 0
Пиар по-польски: маленькие «победы» территориальных войск
  • 16.07 16:56
  • 0
Миссия НАТО на Южном Кавказе: змея за пазухой
  • 16.07 13:02
  • 2
Эксперт заявил, что F-16 могут применять для блокировки Черноморского флота
  • 16.07 11:03
  • 1
Столтенберг: НАТО не будет сбивать самолеты РФ в воздушном пространстве Украины