Ил-214 (МТС)

Мировой рынок производства авиадвигателей поделен между четырьмя крупнейшими производителями США и ЕС. Чтобы сохранить свои позиции на глобальном рынке, украинскому двигетелестроению необходима скорейшая консолидация. Кроме того, важным аспектом является разработка двигателя нового поколения и постепенный отказ от моторов для "советских" самолетов.

"Если удастся в этом году завершить переговоры по процедуре формирования СП, то в первом квартале 2009 года оно будет зарегистрировано", - сообщил "Интерфаксу" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Россия и Индия, как ожидается, в первом квартале 2009 года зарегистрируют совместное предприятие (СП) по разработке и производству многофункционального транспортного самолета MTА.

Российские компании с каждым годом становятся все активнее на международных рынках. Количество и стоимость сделок по приобретению активов за рубежом растут, как на дрожжах. Причем финансовый кризис в США и Европе росту не помешал, а, может быть, в чем-то и помог, потому что в ряде стран подешевели производственные активы. Не исключено, что как раз благодаря кризису может измениться и географическая структура капиталовложений россиян, в которой сейчас все еще преобладают страны СНГ.

Начав интеграцию в международные авиакосмические проекты лишь в первой половине 1990-х годов, российские компании успели уже стать партнерами во многих программах. Однако в авиационной области сотрудничество до сих пор носит эпизодический характер и небольшие объемы. Существенно больше проектов, в которые вошла РФ в космической сфере, хотя и здесь был негативный опыт российского участия.

Ведутся переговоры по участию АНТК имени Антонова (Украина) в создании российско-индийского перспективного среднего военно-транспортного самолета (СВТС), - сообщил генеральный директор - генеральный конструктор Авиационного комплекса имени С.В.Ильюшина, член правления ОАК Виктор Ливанов.

Индия намерена приобрести два средних военно-транспортных самолета, сообщило издание "Дифенз ньюс" со ссылкой на представителя МО Индии. Запрос о предложении (техническое задание на проект) на закупку ВТС направлен итальянской компании Finmeccanica, канадской Bombardier и бразильской Embraer.

Сегодня в мире проводится почти два десятка относительно крупных авиационных и аэрокосмических салонов. Однако призовые места смогли занять далеко не все, и первая тройка сегодня выглядит следующим образом: Фарнборо (Великобритания), Ле-Бурже (Франция) и Дубай (ОАЭ). Берлинская аэрокосмическая выставка ILA, проходившая в очередной раз с 27 мая по 2 июня в районе аэропорта "Шонефельд", в состоянии претендовать только на место во второй пятерке лучших. И даже статуса некоего "моста между Востоком и Западом" она так и не завоевала.

Один из участников проекта создания российско-индийского транспортного самолета МТА начал подыскивать альтернативные варианты. Как рассказал РБК daily генеральный конструктор украинского АНТК им. О.К. Антонова Дмитрий Кива, индийская сторона обратилась к ним за информацией о грузовой версии самолета Ан-148. В случае если россияне в ближайшее время не смогут разрешить проблемы, связанные с организацией производства самолета MTA, индийцы могут обратиться за помощью к украинским авиастроителям.

Рекордную сумму контрактов принес российским компаниям ХП Санкт-Петербургский экономический форум, завершившийся сегодня в городе на Неве. Как сообщила на итоговой пресс-конференции глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина, "заключено 17 сделок на общую сумму 14,6 млрд долларов". На прошлогоднем форуме были подписаны соглашения общим объемом 13,5 млрд долларов.