Войти

В.Ливанов: необходимо объединение ОАК-ГС и ОАК-ТС

2478
5
0

Москва. 13 июля. АвиаПорт - Необходимость и целесообразность объединения двух структур ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК): "ОАК - Гражданские самолеты" и "ОАК - Транспортные самолеты" обусловлена рядом факторов, сообщил "АвиаПорту" вице-президент ОАК по транспортной авиации Виктор Ливанов.


Одним из них является то, что авиационные заводы ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) и Ульяновское ЗАО "Авиастар-СП" выполняют ряд программ как гражданского, так и военного характера, отметил собеседник. "Авиастар-СП" кроме производства нескольких модификаций самолетов семейства Ту-204, занято или готовится к производству ряда самолетов военно-транспортной авиации (например, Ан-124, "изд. 476"), ВАСО выпускает гражданские самолеты Ил-96 и Ан-148 и готовится к серийному выпуску легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. "В силу этого представляется, что "управлять" авиазаводами с продукцией различного назначения надо из одного центра, который смог бы балансировать мощности заводов и их производственную загрузку, строить объективную финансовую модель развития и производства", - пояснил В.Ливанов.


Он обратил внимание на тот факт, что на сегодня практически ни у одного крупного ОКБ, кроме ОАО "ОКБ Сухого", нет собственных сил на создание нового самолета. Поэтому второй важной задачей в области гражданской и транспортной авиации является грамотное объединение имеющихся инженерных ресурсов, в первую очередь на решение двух самых главных задач авиапрома - создание перспективного российского самолета МС-21 и среднего военно-транспортного самолета по программе МТА на базе российского проекта Ил-214.


"Откладывать решение вопроса объединения нельзя. Задача состоит в том, чтобы быстро разработать план действий по созданию единого центра управления заводами и созданию единого инженерного центра. Предстоит громадная организационная работа, причем работа очень "тонкая". Все организационные вопросы могут быть принципиально решены в конце 2010 г., но первые шаги надо делать уже сегодня", - подчеркнул В.Ливанов.


/Дмитрий Козлов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.08 18:24
  • 10289
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.08 16:17
  • 1
Петербургский "Военмех" может выйти на уровень флагманского центра ОПК
  • 29.08 14:31
  • 1525
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.08 06:33
  • 2
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 29.08 06:22
  • 0
Комментарий к "Почему крылатые ракеты "Калибр-НК" и "Уран" доказывают, что Россия — серьезная сила (The National Interest, США)"
  • 29.08 05:29
  • 1
Комментарий к "В США обрадовались будущему флагману ВМФ России"
  • 29.08 04:52
  • 1
Минобороны Индии начинает переговоры с TKMS по поставке НАПЛ "Проекта 75I"
  • 29.08 01:46
  • 0
Комментарий к "Флот России вернул себе корабль стратегического значения".
  • 28.08 22:44
  • 0
О моем представлении о будущем (скором) ВМФ РФ
  • 28.08 18:44
  • 0
Комментарий к "Названо предотвратившее третью мировую войну оружие СССР"
  • 28.08 14:12
  • 141
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 28.08 00:16
  • 60
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 27.08 20:01
  • 0
Ответ на "«Морских терминаторов» России превратят в ракетные грузовики"
  • 27.08 19:18
  • 0
Ответ на "Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»"
  • 27.08 16:03
  • 1
Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»