Семейство российских двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний.Ил-114
Самолётостроительная магия
Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина в этом году отмечал 85-летие. Чем и как живёт знаменитая фирма, с «Аргументами недели» поделился Главный конструктор ПАО «Ил» Николай Таликов.
Продай оружие: смогут ли Россия и Турция наладить сотрудничество
Как в дальнейшем будет развиваться военное сотрудничество двух стран
Контракт на поставку в Турцию зенитных ракетных систем С-400 может стать лишь первой ласточкой в случае, если двум странам удастся наладить полноценное сотрудничество в военной сфере. "Известия" разбирались в шансах Москвы и Анкары на стратегическое сближение.
В ОАК призвали "разозлиться", чтобы выполнить гособоронзаказ
"Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" оценивает потребность Воздушно-космических сил России в военно-транспортных самолетах примерно в 200 машин, но для выхода на такие показатели требуется повысить их качество, говорится в сообщении пресс-службы компании, поступившем в РИА Новости.
Разработчик Ил-114-300 назвал ориентировочную стоимость будущего самолета
Модернизированный самолет Ил-114, по предварительным расчетам, может стоить для покупателей около 1 млрд рублей. Об этом сообщил директор программы этого самолета Иван Кабатов журналистам в среду по итогам встречи представителей якутских авиакомпаний и "Авиационного комплекса имени Ильюшина".
NI (США): у российских ВВС есть слабое место, которое они не могут устранить
Статья автора «Нэшнл интерест» построена на предположениях, но создает впечатление «расследования». Цитируя две публикации в российских СМИ, автор приходит к выводу, что у военной транспортной авиации России не хватает самолетов, а у тех, что есть, наблюдаются трудности в техническом обслуживании. Не приведены ни доказательства, ни официальные сообщения со стороны представителей России.
Сердюков пообещал выручку авиакластера в 1 трлн после присоединения ОАК
После присоединения ОАК "Ростех" выйдет в разряд ведущих авиапроизводителей мира, заявил РБК глава ростеховского авиакластера Анатолий Сердюков. Помешать могут возросшие риски распространения санкций на гражданские программы ОАК
После интеграции с Объединенной авиастроительной корпорацией выручка ростеховского авиационного кластера, по оценке его главы Анатолия Сердюкова, составит триллион рублей. Об этом Сердюков заявил РБК во время Международного авиакосмического салона в китайском Чжухае.
ОАК представляет свою продукцию на выставке Indo Defence 2018 в Индонезии
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представляет свою продукцию на международной выставке Indo Defence 2018, которая пройдет с 7 по 10 ноября в Джакарте. Это одно из крупнейших международных мероприятий в Азиатско-Тихоокеанском регионе, ориентированное на демонстрацию достижений в вооружении и военной технике военно-воздушных сил, сухопутных войск, войск ПВО, военно-морских сил, войск специального назначения, а также систем обучения и моделирования.
ОАК на выставке Indo Defence 2018 в Индонезии
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) принимает участие в международной выставке Indo Defence 2018, проходящей с 7 по 10 ноября в столице Индонезии Джакарте. Данное мероприятие является одним из важнейших военно-промышленных форумов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на котором демонстрируются вооружения и военная техника различного назначения.
Тормозной путь НК-93
Российский двигатель пятого поколения, о чем только мечтают на Западе, объявлен устаревшим
Поставленная президентом страны задача провести в кратчайшие сроки импортозамещение в области высоких технологий оказалась не так проста. Особенно в отечественном авиапроме, в первую очередь в производстве силовых установок. Но без собственных моторов нового поколения наши самолеты окажутся неконкурентоспособны даже на внутреннем рынке.
Михаил Гордин: появление гиперзвуковых лайнеров возможно к 50-м годам
О том, когда гражданские лайнеры начнут летать на гиперзвуке, как из автомобильного двигателя сделать авиационный и когда самолеты малой авиации получат российские поршневые двигатели, в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказал генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова Михаил Гордин.