Ил-114-300

На веб-ресурсе АвиаПорт.Ru опубликован материал Олега Пантелеева "Как удержаться в небе", посвященный вопросу выживания российской гражданской авиации в условиях введенных против нее драконовских западных санкций.

В феврале в Москве презентовали новый легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал". Предполагается, что он заменит в региональных перевозках рабочие лошадки Ан-2 и придаст мощный импульс развитию отечественной малой авиации. Что еще нужно сделать в отрасли — в материале РИА Новости.

Организатору Международных авиационно-космических салонов – компании «Авиасалон» (входит в структуру Госкорпорации Ростех) – исполнилось 30 лет, сообщила пресс-служба госкорпорации.

Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что поставки самолета Ил-114 планируется начать в 2023 году

Российские авиастроительные предприятия до 2030 года должны произвести более тысячи воздушных судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на правительственном часе в Госдуме.

ПАО "ОАК" (в составе ГК Ростех) представила на авиасалоне в Дубае среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310, новую версию бизнес-самолета на базе Superjet 100 под брендом Aurus и легкий тактический самолет Checkmate. Все три самолета были представлены за рубежом впервые.

Одна из наиболее авторитетных международных выставок - Dubai Airshow 2021 - стартует 14 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах. Россия в этом году подготовила для посетителей авиасалона поистине эксклюзивную программу, полную премьер и прорывных решений. Впервые на зарубежной выставке будут продемонстрированы сразу шесть натурных образцов вертолетной техники. Дебютантами станут ударные вертолеты Ми-28НЭ и Ка-52, многоцелевая машина Ми-171А2 и модернизированный легкий вертолет Ка-226Т "Альпинист".

Авиалайнер МС-21 с российским двигателем ПД-14 и бизнес-джет Aurus прилетели в Дубай для участия в авиасалоне, сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации.

Когда дождемся выхода из пике российского авиапрома?

Мировая гражданская авиация в глубочайшем кризисе, вызванном пандемией, отрасль потеряла десятки миллиардов долларов, а прогнозы туманны. Российские авиакомпании также в убытке – недосчитались около 70 миллиардов рублей. Как полагают эксперты, будущее нашей гражданской авиации полностью зависит от государственной поддержки. Проблемы, когда к многолетнему падению производства самолетов добавился и кризис экономический, требуют решительных мер.

Строительство опытных образцов военно-транспортных самолетов Ил-112В и пассажирских Ил-114 не останавливается, несмотря на расследование произошедшего в августе крушения Ил-112В, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

Как сообщила газета "Ведомости" в материале Анастасии Львовой "До 2024 года на российские самолеты надо найти до 600 млрд рублей. Источником средств станут федеральный бюджет, ФНБ и "Ростех", правительство России до 1 декабря должно подготовить план мероприятий по проектам гражданского авиапрома до 2030 года, как следует из поручений президента России Владимира Путина, утвержденных 30 сентября (документ есть у "Ведомостей"). Поручения даны по итогам совещания, состоявшегося на авиасалоне МАКС-2021 еще в июле. Мероприятия плана будут утверждены в рамках нового федерального проекта.