Первую российскую систему компенсации крена для кораблей и судов разработали специалисты компании «МСС». Во вторник, 31 июля, в Санкт-Петербурге успешно завершились опытные испытания ее системы управления. Инженеры сымитировали поведение судна и испытали работу всех сигналов от исполнительных механизмов системы, в том числе в критических ситуациях.

"Мы проведем испытания с эмулятором, имитирующим поведение судна. Подключим к нему систему управления, проверим все базовые и дополнительные функции. В результате ожидаем демонстрации выполнения полного перечня поставленных перед системой задач", - рассказал генеральный директор компании "МСС" Олег Пшеничный.

На судостроительном предприятии "Северная верфь" в Санкт-Петербурге 25 июня состоялась торжественная церемония приема в состав ВМФ РФ и подъема Андреевского флага на судне связи нового поколения "Иван Хурс" проекта 18280.

Это второе судно связи проекта 18280, построенное на Северной верфи для военных моряков. Флагман, судно связи «Юрий Иванов», передано заказчику в 2014 году. Проектант – ЦКБ «Айсберг». По сравнению с первым корпусом в проект корабля внесен ряд изменений, направленных на улучшение боевых и эксплуатационных характеристик, а также на улучшение его обитаемости.

Как сообщило АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), 28 апреля 2018 года плавучий энергетический блок "Академик Ломоносов" проекта 20870 отправился в Мурманск от причала АО "Балтийский завод" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), где велось его сооружение.

На АО "Балтийский завод" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) поступил главный турбогенератор левого борта для головного ледокола проекта 22220 "Арктика". Соответствующий акт приемки был подписан накануне.

Судно связи нового поколения "Иван Хурс" проекта 18280, строительство которого завершает "Северная верфь", 7 февраля вышло на ходовые испытания в Балтийское море, сообщает пресс-служба предприятия.

Гособоронзаказ в 2017 году будет выполнен на 97-98 проц. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил 27 декабря вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. "Те цифры, которые мы в рабочем порядке получаем, – это точно не хуже будет, чем в прошлом году, где-то порядка 97-98 проц.", – сказал Д.Рогозин, отвечая на соответствующий вопрос в интервью телеканалу "Россия-24".

Технический проект нового сверхмощного российского атомного ледокола "Лидер" был готов в ноябре нынешнего года, заявил в среду вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в интервью телеканалу "Россия 24".

"Атомфлот" может получить еще два ЛК-60

Как стало известно “Ъ”, Балтийский завод Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) может получить заказ еще на два атомных ледокола ЛК-60 для "Атомфлота" в дополнение к уже строящимся трем судам. Эту возможность, по данным “Ъ”, изучают в правительстве, Совете безопасности и других структурах. Источники “Ъ” называют среди причин роста потребности в ледоколах сложности с прогнозированием логистики по Севморпути и интереса Китая к СПГ из Арктики.

Новейшие ледоколы в угрожаемый период получат модульное вооружение

У уникального атомного ледокола проекта 10510 "Лидер" появилась новая задача. В случае необходимости он станет боевым кораблем. На него можно будет установить контейнеры с противолодочным, ракетным или артиллерийским вооружением.

Присутствие России в Арктике не обеспечено ни деньгами, ни законами

В 30-х годах Сталин на одном из совещаний в Кремле провел на карте огромную дугу от Мурманска до мыса Уэлен на Чукотке и сказал: "Это наша национальная территория", напоминает известный полярник Артур Чилингаров.

Как сообщает веб-ресурс FlotProm , ПАО "Центральное конструкторское бюро "Айсберг" (Санкт-Петербург) выиграло конкурс Министерства промышленности и торговли Российской Федерации на создание технического проекта многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО). Судно необходимо для обслуживания ледоколов проекта 22220 и плавучей атомной электростанции "Академик Ломоносов".

Энергомашиностроительный дивизион госкорпорации "Росатом" холдинг "Атомэнергомаш" заключил меморандумы о взаимопонимании с голландскими поставщиками судостроительной продукции - компаниями "Coops & Nieborg" BV и "Machine-en Lierenfabriek C.Kraaijeveld" BV, сообщила пресс-служба "Атомэнергомаша".

Смещение сроков сдачи атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" связано с задержкой поставок комплектующего оборудования, сообщил в интервью RNS генеральный директор - главный конструктор ЦКБ "Айсберг" Александр Рыжков.

Конструкторское бюро "Айсберг" в инициативном порядке ведет разработку плавучих энергоблоков нового поколения, сообщил в интервью RNS генеральный директор - главный конструктор ЦКБ "Айсберг" Александр Рыжков.

Как сообщают, 1 сентября 2017 года злополучный строящийся линейный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25) был переведен для достройки на плаву с ООО "Балтийский завод - Судостроение" (Санкт-Петербург) на противоположный берег Невы на АО "Адмиралтейские верфи".

Глава Минпромторга уточнил, что "Лидер" станет самым крупным и мощным ледоколом в мире

Три атомных ледокола нового поколения "Лидер" планируется построить к 2024-2025 году, сообщил в интервью телеканалу "Россия 24" глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Планируется, что судно связи проекта 18280 "Иван Хурс", находящееся после спуска на воду на завершающем этапе достройки на предприятии "Северная верфь", будет передано в состав Военно-морского флота в ноябре текущего года.

19 мая 2017 года в ледовом опытовом бассейне ФГУП "Крыловский государственный научный центр" в рамках семинара по вопросам проектирования атомного ледокола-лидера мощностью 120 МВт состоялись уникальные модельные испытания движения атомного ледокола с газовозом в двухметровом льду. Проектирование атомного ледокола проекта 10510 ведется ЦКБ "Айсберг" (входит в состав ОСК).