ИАЗ

МАКС показал: у российского авиастроения огромные перспективы, но никакого будущего

Отшумело главное авиационное событие года - 10-й, юбилейный Международный авиационно-космический салон (МАКС) в Жуковском. Теперь еще как минимум год специалисты будут бурно обсуждать его итоги. В тенденциях развития российской авиации, ее победах и поражениях, проявившихся на этом авиафоруме, попытался разобраться журналист "МК", работавший на МАКС-2011.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 в соответствии с распоряжением №1275-р правительства РФ от 02 сентября 2009 г. прошел с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (г. Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское"). Организатор салона - Минпромторг России, устроитель - ОАО "Авиасалон". Этот салон стал юбилейным, десятым.

Перед российской авиапромышленностью стоит задача в ближайшие десять лет в разы увеличить производство военной и гражданской продукции. Резкий всплеск объемов производства — это вызов не меньший, чем способность выживать в условиях отсутствия заказов. «Иркут» этот вызов принял и успешно преодолел.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева собирается продавать во Францию самолеты-амфибии. Речь идет о поставке 2-4 машин на первом этапе, а всего бериевцы рассчитывают при удачном стечении обстоятельств продать до 15 Бе-200.

Программа МС-21 не испытывает никаких трудностей с финансированием. Об этом сообщил журналистам Алексей Федоров, президент корпорации "Иркут", которая занимается разработкой и производством перспективного российского ближнесреднемагистрального самолета МС-21.

78 самолетов корпорации "Иркут" обойдутся заказчикам в $6 млрд

ОАО "Корпорация "Иркут" (входит в структуру ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация") заключило два контракта общей стоимостью $6 млрд на поставку 78 самолетов МС-21, серийное производство которых начнется в 2016 году на базе Иркутского авиазавода. Заказчиками стали ГК "Ростехнологии" (для авиакомпании "Аэрофлот") и лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко". Первые поставки МС-21 намечены на 2017 год.

ОАО "Корпорация "Иркут" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." на авиасалоне МАКС-2011 подписали твердый контракт на поставку 28 самолетов МС-21 с опционом еще на 22 лайнера, сообщил корреспондент "АвиаПорта", присутствовавший на церемонии подписания.

Гражданские авиастроители России срывают главный куш по итогам МАКС-2011. Многомиллиардные заказы на новые самолеты и вертолеты коммерческой авиации идут и от отечественных, и от зарубежных заказчиков.

ОАО "Корпорация "Иркут" намерена выпускать самолет МС-21 в первую очередь в модификации МС-21-300, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 президент корпорации Алексей Федоров.

Не менее 700 самолетов разного класса в области транспортной авиации будет выпущено в России в период до 2025 года. Об этом корр.АРМС-ТАСС на салоне МАКС-2011 сообщил старший вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), Председатель Совета директоров ОАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко.