Открытое Акционерное Общество "Иркутский авиационный завод"

МАКС-2011: гражданские переходят в наступление
Гражданские авиастроители России срывают главный куш по итогам МАКС-2011. Многомиллиардные заказы на новые самолеты и вертолеты коммерческой авиации идут и от отечественных, и от зарубежных заказчиков.
МС-21-300 оказался наиболее востребованной моделью - Алексей Федоров
ОАО "Корпорация "Иркут" намерена выпускать самолет МС-21 в первую очередь в модификации МС-21-300, сообщил журналистам на авиасалоне МАКС-2011 президент корпорации Алексей Федоров.
Не менее 700 самолетов разного класса в области транспортной авиации будет выпущено в России в период до 2025 года
Не менее 700 самолетов разного класса в области транспортной авиации будет выпущено в России в период до 2025 года. Об этом корр.АРМС-ТАСС на салоне МАКС-2011 сообщил старший вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), Председатель Совета директоров ОАО "Корпорация "Иркут" Олег Демченко.
Экспортный хетт-трик
Внешние и внутренние экономические достижения Корпорации «Иркут»
В середине лета этого года в Москве прошла ставшая уже традиционной торжественная церемония награждения лауреатов конкурса на звание «Лучший российский экспортер 2010 года». И уже третий год подряд (что тоже следует рассматривать как позитивную традицию стабильности) победителем этого конкурса в номинации «Авиастроение (самолетостроение)» признано ОАО «Корпорация «Иркут».
Предполетная подготовка
Самолет МС-21 существует пока только на бумаге, но корпорация "Иркут" планирует начать поставки первых машин этого семейства уже через пять лет. На переоснащение предприятия и переучивание работников Иркутским авиационным заводом будет потрачено почти 31 млрд руб. На эти деньги будет создан самолет, которому придется конкурировать с иностранными машинами, уже завоевавшими доминирующее положение на рынке.
Перспектива Ту-204СМ и МС-21 ждет прояснения на МАКС-2011
Одна из главных причин неудач SSJ – отсутствие в стране аэродромов с необходимым для него высококачественным искусственным покрытием. Однако государство за широкомасштабную реконструкцию аэропортов не берется. Значит, SSJ сделан для иностранцев, но им он не пришелся ко двору. На выходе – самолет Ту-204СМ, предшественник которого с трудом пробивал дорогу к пассажирам.
День ВВС: новая техника, застарелые проблемы
Сегодня - очередной день Военно-воздушных сил. Войска перестраиваются на новый штат, в них впервые за двадцать лет пошли более или менее крупные серии новой техники. Что-то не получается, что-то идет не совсем по плану, до чего-то еще просто не дошли руки - но механизм ВВС пришел в движение.
«Як» на выданье
Казахстану пока не нужен Як-130
В пресс-службе Минобороны РК сообщили, что в настоящее время ведомство не рассматривает вопрос о покупке Як-130. Однако, по данным производителя самолетов, интерес к ним Казахстан все же проявлял.
Корпорация "Иркут" завершила формирование единого учетного информационного пространства
ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" завершило работы по тиражированию и вводу в промышленную эксплуатацию автоматизированной системы управления предприятием на базе Infor ERP LN. На сегодняшний день Корпоративный центр (Москва), Инженерный центр (Москва), Иркутский авиационный завод (Иркутск) работают в единой интегрированной системе управления, включающей все сферы деятельности предприятия: управление финансами, управление персоналом, продажи, логистику, производство.
Команда комсомольского завода "Сухого" стала победителем корпоративного рейтинга первого международного форума "Инженеры будущего 2011"
Молодые авиастроители Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) набрали 60 баллов в общекомандном зачете. Лучшим в личном зачете (82 балла) стал начальник технического бюро одного из цехов завода Юрий Тырговец.