ИАЗ

Одна из главных причин неудач SSJ – отсутствие в стране аэродромов с необходимым для него высококачественным искусственным покрытием. Однако государство за широкомасштабную реконструкцию аэропортов не берется. Значит, SSJ сделан для иностранцев, но им он не пришелся ко двору. На выходе – самолет Ту-204СМ, предшественник которого с трудом пробивал дорогу к пассажирам.

Сегодня - очередной день Военно-воздушных сил. Войска перестраиваются на новый штат, в них впервые за двадцать лет пошли более или менее крупные серии новой техники. Что-то не получается, что-то идет не совсем по плану, до чего-то еще просто не дошли руки - но механизм ВВС пришел в движение.

Казахстану пока не нужен Як-130

В пресс-службе Минобороны РК сообщили, что в настоящее время ведомство не рассматривает вопрос о покупке Як-130. Однако, по данным производителя самолетов, интерес к ним Казахстан все же проявлял.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" завершило работы по тиражированию и вводу в промышленную эксплуатацию автоматизированной системы управления предприятием на базе Infor ERP LN. На сегодняшний день Корпоративный центр (Москва), Инженерный центр (Москва), Иркутский авиационный завод (Иркутск) работают в единой интегрированной системе управления, включающей все сферы деятельности предприятия: управление финансами, управление персоналом, продажи, логистику, производство.

Молодые авиастроители Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) набрали 60 баллов в общекомандном зачете. Лучшим в личном зачете (82 балла) стал начальник технического бюро одного из цехов завода Юрий Тырговец.

Итог выставки «ВТТВ-Омск-2011» в Омске: Минобороны дало обещание ускорить процедуру заключения контрактов в рамках гособоронзаказа

Прошедшая в начале июля в Омске IX Международная выставка высокотехнологичной техники и вооружений «ВТТВ-Омск-2011» отличалась от остальных прежде всего инновационной направленностью представленных экспонатов.

Ритмичность работы, внедрение современных технологий и «длинная» стратегия формирования производственных линеек – залог устойчивого развития любого наукоемкого производства. Иркутский авиазавод можно считать практически эталонной иллюстрацией этого принципа.

В России по-прежнему уделяется большое внимание авиационной отрасли, а компании и корпорации предпринимают различные меры для того, чтобы восстановить былую мощь в самолётостроении.

Входящая в ОАК корпорация "Иркут" нашла инвестора для реализации проекта создания самолета МС-21. Им станет ВЭБ, соответствующее соглашение будет подписано через месяц на авиасалоне МАКС-2011.

ОАО "Корпорация "Иркут" продемонстрирует на МАКС-2011 макет кабины самолета МС-21, сообщил журналистам президент корпорации Алексей Федоров.