ИАЗ

На Иркутском авиационном заводе - филиале ОАО "Корпорация "Иркут" - в 2014 году средняя заработная плата выросла на 9,7% по сравнению с 2013 годом и составила 42 292 рубля. Уровень средней заработной платы сотрудников ИАЗ на 3,7% выше аналогичного показателя по Иркутску. В рамках коллективного договора, действующего на предприятии, должностные оклады и тарифные ставки ежеквартально индексируются в соответствии с уровнем инфляции по РФ. Также применяется премирование за высокие показатели в труде, осуществляются доплаты за вредные условия труда и доплаты низкооплачиваемым категориям работников до прожиточного минимума.

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.

Совокупная выручка предприятий корпорации составила 110 млрд рублей

Объединенная приборостроительная корпорация по итогам 2014 года обеспечила рост производства почти на 25%. ОПК запустила в серийное производство новые типы продукции. Совокупная выручка предприятий холдинга, специализирующегося на средствах и системах связи и управления, телекоммуникационном оборудовании и т.д., превысила 110 млрд рублей.

Представители иркутского отделения Союза машиностроителей России направили письмо в адрес Первого зампреда Думского комитета по промышленности, члена Центральной Ревизионной комиссии ОНФ Владимира Гутенева с поддержкой его законотворческой инициативы. Законопроект, предложенный парламентарием, предусматривает право на отсрочку от призыва на военную службу выпускникам вузов, трудоустроившимся на момент призыва в организации оборонно-промышленного комплекса, ракетно-космической или атомной промышленности.

"Мистрали" подорвали престиж французских оружейников в Индии

Контракт на поставку 126 истребителей Rafale для индийских ВВС может быть разорван. По его условиям французы должны были дать гарантии на те машины, которые по лицензии будут производить индийцы. Но концерн Dassault не желает этого делать.

2014 год стал рекордным за более чем два десятилетия в поставках отечественной авиационной промышленностью военных самолетов для Министерства обороны. По нашей оценке, в Вооруженные силы в течении 2014 года было поставлено 108 самолетов различного назначения новой постройки, в том числе 81 боевой, 20 учебно-тренировочных и семь транспортных и специальных.

До Нового года остались считанные дни. Пришло время подвести итоги прошедших двенадцати месяцев и наметить перспективы на будущее. О наиболее ярких событиях 2014-го и планах на 2015-ый год рассказал генеральный директор «Авиастара» Сергей Дементьев. Уходящий год стал знаковым в истории предприятия. Коллективом проделана огромная работа по ряду проектов авиационной отрасли страны. Рост объемов производства в сравнении с прошлым годом достиг порядка 47 процентов.

ЗАО "Авиастар-СП" завершило работы по изготовлению первого кессона киля из композитных материалов для самолета МС-21. Сегодня кессон будет отправлен в ЦАГИ для статических испытаний. "В текущем году также изготовлен и передан на испытания в ЦАГИ комплект конструктивно-подобных образцов хвостового оперения. Для первого летного образца МС-21 специалисты "Авиастара" изготовили и отправили на иркутский авиационный завод панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для дальнейшей сборки", - отметил заместитель генерального директора - руководитель проекта МС-21 Василий Донцов.

В текущем году в соответствии с гособоронзаказом (ГОЗ) Объединенная авиастроительная корпорация планирует выпустить 90 новых боевых и учебно-боевых самолетов. Это в шесть раз больше, чем четыре года назад. В последние годы наблюдается устойчивая динамика роста производства и поставок новой боевой авиатехники по гособоронзаказу. Если в 2011 году на ГОЗ приходилось около четверти общего объема выпуска российских боевых самолетов, то в 2012-м — уже более 40%, а в 2013 году — свыше 70%.