Войти

Немецкое сердце "Яка"

3038
1
+4
Як-152
Самолет первоначальной подготовки Як-152.
Источник изображения: http://ic.pics.livejournal.com/

Минобороны закупит для курсантов ВВС учебные самолеты с немецкими двигателями

Военное ведомство, несмотря на санкции, запланировало закупку самолетов Як-152 с немецкими дизельными двигателями, которые предназначены для курсантов летных училищ. Этот двигатель разработал выпускник КАИ им. Туполева Владимир Райхлин, переехавший в Германию. Эксперты надеются, что производство мотора будет локализовано в России.

Замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что до 2020 года Минобороны планирует закупить у концерна "Иркут" 150 самолетов Як-152 с немецким поршневым мотором RED A03 V12. "Мы обсуждали вопрос одновременного заключения контракта на поставку этих самолетов. Это остается в силе. Когда заводчане представят все расчеты, мы заключим контракт до 2020 года", — сказал Борисов, посетив авиазавод в Иркутске.

По его словам, в 2014 году был заключен контракт на выполнение опытно-конструкторских работ по этой машине и в 2015 году Як-152 должен подняться на крыло.

Легкомоторные самолеты необходимы в подготовке пилотов: они позволяют получить основные навыки пилотирования без использования прожорливых и скоростных реактивных самолетов. Проблема в том, что поршневые моторы в России больше не производят, поэтому разработчики поставили на самолет немецкий двигатель RED A03 V12.

"У нас поршневые двигатели выпускались в Воронеже, но с 1994 года там почти ничего не производят уже, поэтому на новый самолет поставили немецкий мотор. Это было еще до санкций", - пояснил "Газете.Ru" высокопоставленный источник в военном ведомстве.

Такие самолеты предназначены для начальной летной подготовки пилотов, преимущественно в системе ДОСААФ. Также их используют в авиационном спорте. Разработан Як-152 конструкторским бюро им. Яковлева, производится Иркутским авиазаводом. Оба предприятия входят в концерн "Иркут".

Главный редактор авиационного портала "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что в случае прямого запрета на продажу двигателей российским производителям авиатехники компания RED Aircraft развернет его производство на территории нашей страны, а в худшем случае Владимир Райхлин "возьмет документы и переедет в Россию".

"Если планы Минобороны будут выполнены, Россия станет одним из крупнейших покупателей продукции этой фирмы, поскольку кроме Минобороны есть и еще заказчики. В том случае, если дизельный двигатель покажет себя состоятельным в качестве авиационного, я уверен, что будет решен вопрос с локализацией его производства", - пояснил Пантелеев. По его словам, этот процесс займет не более двух лет.

Примечательно, что RED A03 V12 производит компания, которую основал в Германии эмигрант из России Владимир Райхлин. Он окончил Казанский авиационный институт, получив специальность инженера авиадвигателей. В качестве хобби он занимался усовершенствованием двигателей для спортивных машин. После института некоторое время проработал на ВАЗе, потом переехал в Германию и устроился в гоночное подразделение Toyota Team Europe, где создал мотор для болида Toyota GT-One. В начале 2000-х годов он создал компанию RED (Raikhlin Engine Development), на базе которой позже возникла команда "Формулы-1" A:Level Engineering.

Авиационное подразделение RED Aircraft GmbH занялось разработкой проекта создания авиационного дизельного двигателя нового поколения RED A03 V12. Инвестором проекта выступил инвестиционный холдинг "Финам".

Сам Як-152 является логическим развитием учебного самолета Як-54, созданного в 1996 году для замены советских "летающих парт" Як-55.


Денис Тельманов

Права на данный материал принадлежат Газета.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.07.2017
Представлен второй летный прототип самолета Як-152
09.06.2017
Первый прототип Як-152 получил окраску
13.03.2017
Продолжение летных испытаний первого прототипа Як-152
09.06.2016
Три шага к небу
09.04.2015
Рост вопреки сложностям
1 комментарий
№1
26.03.2015 10:10
Выбросьте эту идиотскую идею из головы. Кто нам эти двигатели продаст?
-2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.06 01:31
  • 1
Миномёты "Тюльпан" призваны разрушать города, считают в США
  • 18.06 01:21
  • 14
Sina (Китай): как Россия умудряется создавать истребители, если у нее отсталые электронные технологии?
  • 17.06 23:22
  • 11
СВ США начинают применение нано-БЛА "Блэк Хорнет 3"
  • 17.06 23:07
  • 15
Спецназ через призму прошлого, в векторе будущего
  • 17.06 22:11
  • 4
Страсти в украинском военном руководстве
  • 17.06 20:41
  • 3
Болтон утверждает, что Мадуро в мае заключил с РФ оборонный контракт на $209 млн
  • 17.06 20:36
  • 10
На первых серийных Су-57 полностью обновлённого вооружения не будет
  • 17.06 20:35
  • 1
Опубликованы кадры дозаправки в воздухе истребителей Су-35С и Су-30СМ
  • 17.06 20:23
  • 105
Главный урок катастрофы "Суперджета"
  • 17.06 19:47
  • 7
Разработчик назвал сроки испытаний нового поколения бронеавтомобилей "Тигр"
  • 17.06 19:33
  • 101
Уже не "Бардак": лучшую в мире версию БРМД-2М не стыдно показать на "Армии"
  • 17.06 19:25
  • 29
Новое оружие: в России могут появиться электромагнитные боеприпасы
  • 17.06 19:00
  • 48
Роскосмос и власти Москвы начали работу над проектом Национального космического центра
  • 17.06 18:58
  • 3
Правительство одобрило проект о регулировании госслужбы казачества
  • 17.06 18:15
  • 20
Нужны ли России новые авианосцы