Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС (GLONASS)


Наш ответ... бразильцам?
Нужно срочно заняться винто-вентиляторными двигателями большой мощности и создавать летательные аппараты, имеющие скорость 6—7 тысяч километров в час на высоте 50—100 километров. Тогда мы будем конкурентоспособными во всем мире. Так считает первый заместитель генерального директора ОАО "НПО Сатурн" по НИОКР и ОКР, — генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН
Гости из будущего: новейшие технологии для экипировки солдат
Программа «Солдат будущего», которую поддержали армии многих стран мира, поможет вооружить солдат по последнему слову техники для того, чтобы увеличить их эффективность в бою. Эта программа включает в себя модернизацию не только вооружения солдата, но и технологий бронезащиты, систем наблюдения, а также повышение мобильности отдельного солдата за счет наличия индивидуальных переносных источников энергии.
За космические проекты будут спрашивать строже
Каждый запуск космических аппаратов впредь будет контролировать специальная рабочая группа, а разработчиков оборудования будут привлекать к большей ответственности. Такое решение приняли в руководстве Роскосмоса после крушения грузового корабля "Прогресс". Но если причиной этой аварии стал заводской брак, то потеря спутника "Экспресс-АМ4" связана исключительно с человеческим фактором, поэтому контроль за сотрудниками тоже обещают усилить.
Россия и космос: кто виноват и что делать?
В эпоху начала освоения космического пространства слова «космос» и «Советский Союз» были практически синонимами: наша страна тогда была «впереди планеты всей», в том числе и в аэрокосмической отрасли. После развала СССР Россия стала преемницей космического наследия Советского Союза, но неблагоприятная экономическая ситуация в стране в 90-е годы сделала свое дело — на смену победам пришла череда неудач. Извечные вопросы «кто виноват?» и «что делать?» теперь остро встали перед руководством страны и Роскосмоса.
Спутники летят за бугор
Неладно у нас что-то в ракетно-космической отрасли. Всего за девять месяцев, то есть начиная с декабря 2010 года Россия в трех космических пусках так или иначе потеряла пять спутников различного назначения. И наконец как апофеоз – на прошлой неделе впервые за 30 с лишним лет пусков ракет типа «Союз» носитель разрушился в полете.
Россия до декабря собирается вывести на орбиту более 20 космических аппаратов
Россия в ближайшие три месяца планирует осуществить около полутора десятков космических запусков с трех космодромов. Об этом сообщил "Интерфаксу" источник в ракетно-космической отрасли.
НПО "Прогресс" будет производить вычислительно-навигационные комплексы для армии
Как сообщается в пресс-релизе, присланном в редакцию "Оружие России", НПО "Прогресс" начало производство вычислительно-навигационных комплексов ГАЛС-Д1М для подразделений и частей Сухопутных войск МО РФ.
Минтранс отдаляет сроки установки ГЛОНАСС на самолеты
Все выпущенные в России самолеты должны быть оборудованы приборами к 2015 году
Российские авиакомпании еще несколько лет смогут экономить на установке системы ГЛОНАСС. Министерство транспорта подготовило график поэтапного оснащения гражданских воздушных судов аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Разговор с премьером о вертолетах и двигателях
Россия должна закрепиться на лидирующих позициях в области вертолето- и двигателестроения к 2020 году, обеспечив конкурентоспособность отечественных высокотехнологических изделий на мировых рынках на ближайшие 40 - 50 лет. Такую амбициозную задачу ставит перед собой глава ОАО "ОПК "Оборонпром" Андрей Реус. о том, за счет чего и как будут достигнуты эти результаты, он рассказал "Российской газете" после завершения Международного аэрокосмического салона МАКС-2011 в подмосковном Жуковском.
Запуск спутника ГЛОНАСС отложен до осени
Запуск ракеты-носителя "Союз-2" со спутником ГЛОНАСС, который должен был состояться в пятницу, 26 августа, отложен до осени. Соответствующее решение приняла сегодня Государственная комиссия на космодроме Плесецк, сообщил журналистам командующий Космическими войсками.













