Gerald R. Ford

Особое внимание, несмотря на сокращение финансирования, уделено поддержке боеготовности всех авианосных ударных (АУГ) и амфибийных групп в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) и на Среднем Востоке. ВМС получат от промышленности в 2015 финансовом году новый тяжелый атомный авианосец «Джеральд Р. Форд» CVN-78, проведут модернизацию и обеспечат эксплуатацию авиационных крыльев, базирующихся на действующих атомных авианосцах.

Китай имеет достаточные производственные мощности для строительства атомного авианосца, но отсутствуют многие ключевые технологии, в первую очередь ядерные, пишет mil.news.sina.com.cn.США являются наиболее развитой страной по проектированию и строительству атомных авианосцев. Эта страна разработала три типа кораблей этого класса – «Энтерпрайз», «Нимиц» и «Форд».

Атомный авианосец "Энтерпрайз" (Enterprise) CVN-65 отбуксирован в Норфолк на утилизацию. Утилизация корабля будет вестись на судостроительной верфи "Ньюпорт ньюс шипбилдинг". На борту авианосца, который уже 6 месяцев находится в процессе снятия бортового оборудования, присутствовало около 150 кораблестроителей компаний "Ньюпорт ньюс шипбилдинг" (Newport News Shipbuilding) и "Хантингтон ингаллс индастриз" (Huntington Ingalls Industries).

Пока в России определяют облик атомного авианосца, в США строят три носителя следующего поколения

Еженедельник «Военно-промышленный курьер» в № 21 опубликовал оценку критического состояния отечественного судостроения и судоремонта. В этой связи заявления действующих ответственных лиц по поводу реализации крупномасштабных военно-технических проектов, планируемых к реализации после 2020 года, выглядят по крайней мере неуместными. Особенно в сравнении с принятыми в мире темпами и качеством работ.

ВМС США дали оценочную стоимость трех тяжелых атомных авианосцев (АВТ) типа «Джеральд Р. Форд» CVN-78

Головной АВТ в настоящее время находится в стадии строительства в Ньюпорт Ньюсе (штат Вирджиния) на судостроительном заводе «Ньюпорт ньюс шипбилдинг», который принадлежит корпорации «Хантингтон Ингаллс Индастриз». По данным исследовательской службы конгресса США, этот корабль был закуплен Министерством обороны США в 2008 финансовом году.

Министерство обороны США выдало дополнительный контракт по программе строительства нового тяжелого атомного авианосца (АВТ) "Джон Ф.Кеннеди" CVN-79 типа "Джеральд Р.Форд" (CVN-78). Контракт стоимостью 60,8 млн дол на закупку компонентов с длительным сроком изготовления и проведение необходимых проектно- конструкторских работ выдан компании-строителю "Хантингтон Ингаллс инк." (Huntington Ingalls Inc.) в г.Ньюпорт-Ньюс (шт.Вирджиния).

Исследовательская служба Конгресса США подготовила новый отчет о ходе строительства первых трех тяжелых атомных авианосцев (АВТ) типа Gerald R.Ford - CVN-78, CVN-79 и CVN-80

Первый АВТ CVN-78 был закуплен министерством обороны США в 2008 финансовом году. Согласно оценкам ВМС США 2014 ф.г. закупочная стоимость головного корабля составит 12,829 миллиардов долларов в текущих ценах. Строительство АВТ CVN-78 было полностью профинансировано в 2008-2011 ф.гг. с учетом дополнительных инвестиций за этот 4-летний период.

На протяжении последних десятилетий военно-морская стратегия Соединенных Штатов Америки строится на использовании авиационных ударных групп (АУГ). Соединение, состоящее из авианосца с авиагруппой, ракетных крейсеров и эсминцев, многоцелевых подлодок и вспомогательных судов, способно сравнительно быстро выходить в необходимый район и выполнять там ударные задачи. Состав позволяет авианосной ударной группе действовать на большом удалении от базы и при этом эффективно вести боевую работу.

На верфи Newport News Shipbuilding после добавления верхней носовой части корпуса завершена сборка полетной палубы авианосца USS Gerald R. Ford, объявила в понедельник компания Huntington Ingalls Industries. Авианосец Gerald R. Ford строится по модульному принципу, по процессу, в котором меньшие части корабля свариваются друг с другом, образуя крупные структурные единицы, затем проводится монтаж оборудования и крупные блоки поднимаются в сухом доке.

О тенденциях развития российского флота, возможности преобразования Морской коллегии в Адмиралтейство России, появления в акваториях морей и океанов новых боевых кораблей на базе морских аэродромных платформ рассуждает председатель Оргкомитета гидроавиации России, капитан-флагман гидроавиации Петр Хомутовский.