Дженерал Электрик — американская многоотраслевая корпорация
L-410 Turbolet получит российское «гражданство»
Российская Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) решила стать единственным собственником производства небольшого самолета местных воздушных линий (МВЛ) Let L-410, известного также как «Турболет». Для этого УГМК собирается довести собственную долю в пакете акций чешского предприятия Aircraft Industries с 51% до 100%, сообщает агентство ИТАР-ТАСС.
Чешская Aircraft с июля начала поставки на рынок авиаперевозок модернизированного самолета L-410
Чешская авиастроительная компания Aircraft Industries (51% принадлежит УГМК) с июля 2013 года начала поставки на рынок авиаперевозок модернизированной версии малых региональных турбовинтовых самолетов L-410 UVP-E20, сообщил начальник управления специальных правовых проектов Тимур Азерный на заседании в четверг в Иркутске, посвященном развитию региональных авиаперевозок в СФО.
Чешский самолет L-410 станет российским
Уральская горно-металлургическая компания / УГМК/ планирует довести свою долю в пакете акций чешского завода Aircraft Industries с 51 до 100 проц, став, таким образом, единоличным собственником производства самолета местных воздушных линий Let L-410 "Турболет". L- 410УВП - 19-местный ближнемагистральный самолет с укороченной взлетно-посадочной дистанцией.
Компания Rolls-Royce завершила испытания компрессора, разработанного в рамках программы HEETE
Компания Rolls-Royce сообщила о завершении испытаний нового компрессора, созданного по заказу Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL) в рамках программы HEETE, направленной на разработку двухконтурного двигателя (ТРДД) нового поколения для перспективного дозвукового летательного аппарата военного назначения, пишет Flightglobal.
Пресс-конференция НПО "Сатурн"
ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" и ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" ("Сатурн") 8 июля текущего года провели пресс-конференцию, посвященную подписанию второго контракта на поставку в ОАО "Государственное машиностроительное конструкторское бюро "Радуга" им. А. Я. Березняка" (МКБ "Радуга") малоразмерных двигателей для беспилотных летательных аппаратов (БЛА) на период 2013-2015 гг.
"Мрiя" мечтает о небе
Уникальный воздушный транспортник Ан-225 может подняться в небо через два-три года
В Киеве не теряют надежды выпустить в небо второго крылатого Геракла - шестидвигательный супертранспортник Ан-225 "Мрiя" (в переводе с украинского означает "Мечта"). Там полагают, что самолет может начать регулярные полеты через два-три года. Такую допустимость недавно высказал генеральный конструктор - гендиректор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива.
Партнерство с «Сатурном» - правильный выбор
Марк Сорель: Совместный продукт группы Safran и российских двигателестроителей конкурентоспособен на мировом рынке
Российское НПО «Сатурн» и французская компания Snecma, входящая в группу Safran, продолжают плодотворно сотрудничать в сфере производства двигателя SaM146 для оснащения самолета Sukhoi Superjet 100. О перспективах партнерства российских и французских двигателестроителей рассказал глава представительства группы Safran в Москве Марк Сорель.
«Боинг» передал на испытания три самолета F-15SA «Игл» в рамках выполнения контракта с Саудовской Аравией
Компания «Боинг» передала испытательной группе три оснащенных измерительной аппаратурой истребителя F-15SA «Игл», которые будут использоваться для проведения летных испытаний, сообщает «Джейнс дифенс уикли» со ссылкой на финансовый отчет компании.Согласно отчету о поставках за второй квартал 2013 года, в общей сложности в текущем году были поставлены три F-15.
Comac отстает от графика
Китайская авиастроительная корпорация Comac имеет непродолжительную историю, и пока не может похвастаться грандиозными достижениями в аэрокосмической отрасли. Но, тем не менее, она ставит перед собой достаточно амбициозные цели, и прилагает максимум усилий для их достижения. В течение последних пяти лет Comac организовала и построила собственный научно-исследовательский институт, занимающийся вопросами проектирования гражданских самолетов, еще один НИИ посвящает свою деятельность исследованию современных технологий.
Биотопливо из абиссинской горчицы готовится к сертификации
Канадские ученые в октябре 2012 г. в процессе исследований пришли к выводу, что гражданские авиалайнеры могут летать на стопроцентном биотопливе, которое производится из цветкового растения - абиссинской горчицы. Одна из североамериканских компаний, занимающаяся переработкой семян этого растения в биотопливо, в настоящее время работает над сертификацией своего продукта, а ее руководство уверено в высокой эффективности и востребованности данного вида топлива в авиационной отрасли.