General Electric

В конце августа Корпорацию ВСМПО-АВИСМА посетила делегация французской компании Defontaine во главе с руководителем технического отдела Дидье Боровски. До нынешнего приезда господину Боровски доводилось посещать титановый завод Верхней Салды 20 лет назад. Сейчас Дидье Боровски отметил, что налицо развитие компании, улучшение и углубление технологических процессов, таких как ковка и мехобработка.

Американская компания Boeing получила денежные средства на строительство перспективного летательного аппарата вертикального взлета и посадки, который получил обозначение Phantom Swift. Уникальный летательный аппарат в перспективе сможет совершить в военном деле революцию, сопоставимую с той, которую в свое время совершил вертолет. Агентство перспективных оборонных исследований DARPA выделяет компании Boeing 9,4 миллиона долларов на строительство прототипа-демонстратора Phantom Swift.

ВВС США продвигают планы разработки двигателя для истребителя шестого поколения, который также может быть использован для оснащения перспективного дальнего бомбардировщика, сообщает flightglobal.com 2 сентября. 19 августа ВВС заявили, что примерно к декабрю 2014 года будут подготовлены требования к проекту. Тяга двигателя должна составить примерно 45 тыс фунтов (класса 20 т).

Правительство Японии выбрало российскую компанию ФГУП «РосРАО» в качестве одного из трех партнеров для проекта по очистке радиоактивной воды, скопившейся на аварийной АЭС «Фукусима-1». Парнерами Японии по проекту также станут американская компания Kurion и совместное предприятие японской Hitachi и американской General Electric - GE Hitachi Nuclear Energy Canada, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Киодо. По его данным, эти три партнера были выбраны из 29 международных компаний.

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

Программа создания двигателя F135 компании Pratt & Whitney для истребителя F-35 выполнена на 90% и нет смысла возрождать разработку альтернативного двигателя для этого самолета, сообщает aereo.jor.br 22 июля со ссылкой на заявление Пентагона. В 2011 году министерство обороны США прекратило разработку альтернативного двигателя F136 компании General Electric. В течение 14 лет на этот двигатель (по оценкам) было израсходовано 68,6 млрд долл США.

Объединенный комитет начальников штабов Вооруженных сил Республики Корея (ОКНШ ВС РК) 18 июля принял решение о выборе двухдвигательной компоновки истребителя нового поколения KF-X для ВВС страны. Как сообщает «Дифенз ньюс», решение было принято на фоне сохраняющихся опасений по поводу экономических и технических сложностей, с которыми могут столкнуться разработчики двухмоторного самолета (этот проект должен быть реализован южнокорейским ОПК при техническом содействии иностранного партнера).

В третий день международного авиасалона в британском Фарнборо Boeing Inc. получил заказ на 50 самолетов общей каталожной стоимостью $18,9 млрд и начинает догонять основного конкурента Airbus Group, сообщает агентство Bloomberg. Авиакомпания Qatar Airways приняла решение расширить уже имеющийся заказ на самолеты Boeing-777-9Х до 100 лайнеров, производство которых начнется только к концу десятилетия.

Объединенная авиастроительная корпорация в последние годы наращивает темпы производства ближнемагистральных лайнеров Sukhoi Superjet 100, ведутся активные работы по созданию перспективного самолета МС-21, расширяются экспортные поставки авиатехники. О том, как обеспечиваются потребности авиастроителей в силовых установках для новых самолетов, а также для крылатых ракет, морской техники в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

Анкаре не удается развивать военную промышленность без поддержки западных партнеров

В последние годы оборонно-промышленный комплекс Турции демонстрирует бурное развитие. Ведется разработка сложных систем и платформ с максимальным использованием местной промышленности – танка, фрегата, вертолета, беспилотного летательного аппарата (БЛА) и др. Несмотря на громкие заявления СМИ о создании «самого мощного оружия в мире», значительная часть данных проектов реализуется в тесной кооперации с иностранными – западными и восточноазиатскими партнерами Турции.