General Electric

ВМС США пошли на попятную, отменив оглашенную 17 октября предварительную заявку о приобретении дополнительного количества истребителей Boeing F/A-18E/F, сообщает flightglobal.com 31 октября. Предварительное уведомление было опубликовано на федеральном сайте закупок FedBizOpps.gov, и там же появилась информация об его отмене. Также отменено уведомление о закупке дополнительных 84 двигателей General Electric F414.

ВМС США рассматривают возможность заказа дополнительного количества палубных истребителей Boeing F/A-18E/F Super Hornet в 2015 финансовом году несмотря на то, что ранее планировалось прекратить их закупки в текущем финансовом 2014 году, сообщает сегодня flightglobal.com.

На проходящей в Сеуле Международной авиакосмической и оборонной выставке продемонстрированы два варианта южнокорейского перспективного истребителя национальной разработки по программе KFX, сообщает flightglobal.com 29 октября. Первую модель представила национальная авиастроительная компания KAI (Korea Aerospace Industries), вторая является амбициозным проектом Агентства по оборонным разработкам ADD (Agency for Defense Development, Сеул).

Компании General Electric и Honeywell/Pratt & Whitney проводят испытания прототипов нового турбовального двигателя мощностью 3000 л.с. для ремоторизации вертолетов типов Boeing AH-64 Apache и Sikorsky UH-60 Black Hawk, которая намечается в 2020-х годах, сообщает aviationweek.com 23 октября. Технологический демонстратор General Electric имеет обозначение GE3000, группы Honeywell/Pratt & Whitney - HPW3000. Новые двигатели должны иметь удельную мощность на 35% больше, удельный расход топлива на 25% меньше, лучшие характеристики работы в пылевых условиях, чем используемые на этих вертолетах силовые установки Т700.

Компания GE Aviation будет производить двигатели для будущего конвертоплана V-280 Valor компании Bell Helicopter, сообщает flightglobal.com 17 октября. Разработка «надежного и долговечного двигателя» будет вестись по программе армии США FATE (future affordable turbine engine). Представители «Дженерал электрик» сообщили, что новые технологии, которые будут разработаны по программе FATE, могут быть интегрированы в двигатель GE38 (на фото) мощностью 7500 л.с. (5520 кВт).

7 октября 1963 года впервые поднялся в воздух один из пионеров бизнес-авиации - первенец Уильяма Лира - Learjet 23, после которого, по сути, и прижился термин бизнес-джет. Компания Уильяма Лира была основана в ноябре 1959 года под названием Swiss American Aviation Corporation. Но начиналась история компании достаточно неудачно.

В эфире радиостанции "Эхо Москвы" в программе «Арсенал» рассмотрена тема – «Российский атом, мирный и не очень». Ведущие Анатолий Ермолин и Александр Куренной задавали вопросы Вячеславу Александровичу Першукову, заместителю генерального директора, директору Блока по управлению инновациями ГК «Росатом».

МО США объявило о подписании с компанией «Аль Салам эйркрафт» (Al Salam Aircraft) в рамках программы «Иностранные военные продажи» контракта на обеспечение подготовки к проведению модернизации истребителей F-15S ВВС Саудовской Аравии. Контракт, подписанный ВВС США, предусматривает ввод в эксплуатацию сборочного производства, подготовку производственных планов и графиков модернизации состоящих на вооружении ВВС Саудовской Аравии истребителей F-15S до конфигурации F-15SA.

Опытно-конструкторское бюро имени Люльки разработало, изготовило и испытало опытный образец пульсирующего резонаторного детонационного двигателя с двухстадийным сжиганием керосиновоздушной смеси. Как сообщает ИТАР-ТАСС, средняя измеренная тяга двигателя составила около ста килограммов, а длительность непрерывной работы ─ более десяти минут. До конца текущего года ОКБ намерено изготовить и испытать полноразмерный пульсирующий детонационный двигатель.

В условиях, когда отечественный Военно-морской Флот испытывает острый дефицит кораблей океанской зоны, мечтать об атомных супер-эсминцах, как минимум, несерьезно. Флоту срочно требуется «свежие силы» - пяток (а лучше - десяток) «Бёркоподобных» универсальных эсминцев полным водоизмещением 8-10 тыс. тонн, а не пара атомных монстров, чье строительство должно завершится до 203…-ого года.