«Военный Паритет». Первый полет первого китайского большого коммерческого авиалайнера С919 откладывается по технологическим причинам, сообщает сегодня scmp.com.
Такое заявление сделал финансовый директор программы компании Comac (Commercial Aircraft Corp of China) Тянь Мин (Tian Min). Планируется, что первые самолеты будут доставляться авиакомпаниям в 2018 году. Ожидалось, что первый полет 168-местный пассажирский самолет совершит в этом году, однако, скорее всего, он состоится в конце 2015 года. Во второй половине этого года начнется сборка первого самолета.
Китай испытывает технологические трудности в своих попытках создать большой авиалайнер, который был бы способен конкурировать с самолетами глобальных авиастроительных гигантов Airbus и Boeing. «Наш самолет ориентирован в первую очередь на внутренний рынок, затем постепенно будем выходить на иностранных клиентов», заявил Тянь на брифинге, состоявшемся вчера в Шанхае.
Разработка самолета началась в 2010 году, был подписан ряд значимых контрактов по сотрудничеству с американскими компаниями General Electric и Honeywell. В то время руководители Соmас были уверены, что разработку самолета можно завершить в этом году. Но Китаю не хватает современных авиационных технологий и страна вновь была вынуждена обратиться за помощью к иностранным компаниям-разработчикам гражданской авиатехники.
По словам Тяня, в настоящее время количество предварительных заявок на самолет достигло около 400 машин. Компания считает, что основным преимуществом С919 по сравнению с иностранными самолетами будет конкурентоспособная цена.
Comac также разрабатывает 90-местный региональный пассажирский самолет ARJ-21 (фото внизу), который в ближайшее время будет поставляться заказчикам. Компания заявила, что уже есть заказы на 252 самолета. По оценкам, китайские авиакомпании в течение 20 лет могут приобрести 5000 самолетов на сумму 560 млрд долл США.
 |
| Региональный пассажирский самолет ARJ-21 |
| Источник: www.militaryparitet.com |
 |
| Региональный пассажирский самолет ARJ-21 |
| Источник: www.militaryparitet.com |
Comac изучает планы совместной разработки с российской Объединенной авиастроительной корпорацией нового широкофюзеляжного реактивного пассажирского авиалайнера, который по размерам будет больше чем С919. Однако Тянь сообщил, что пока нет никаких сроков реализации данного проекта.
