ГАЗ Группа

Минский завод колесных тягачей выпустил новый балластный тягач МЗКТ-630240-010 (8х4) в тропическом исполнении, разработанный для инозаказчика.

Одной из самых заметных премьер военного автомобилестроения на проходившем минувшим летом Международном военно-технического форума "Армия-2021" стала первая демонстрация двухосного "Урал-66".

Десять европейских стран просят возродить атомную энергетику и приравнять ее к «зеленой» – солнечной и ветряной. Мирный атом мог бы защитить Европу от энергетических кризисов и ценовых скачков. Вот только шансы, что Брюссель признает его «зеленым», невелики: это будет означать, что ЕС распишется в собственной стратегической ошибке.

Советский основной боевой танк Т-72"Урал" был принят на вооружение в 1973 году. Четыре года он был засекреченным, и впервые его открыто показали только во время ноябрьского парада на Красной площади в 1977-ом.

В России создают современные машины для воинских подразделений в Арктике. Они сформируют новую структуру перспективного парка.

Главной танковой кузнице страны Уралвагонзаводу – 85 лет

11 октября 2021 года Уралвагонзаводу исполняется 85 лет. Нижнетагильское предприятие известно как крупнейший в мире производитель танков и грузового подвижного состава на пространстве 1520. Одним из самых пронзительных символов трудового героизма тагильчан стала картина самодеятельного художника И.И. Воскобойникова «Седой Урал кует победу, написанная на Уральском танковом заводе № 183 – так назывался Уралвагонзавод в военное время.

Вездеходы Урал-4320 КДЗ с комплектом дополнительной бронированной защиты эксплуатируются в Российской армии уже длительное время. Они предназначены, прежде всего, для перевозки личного состава, грузов, а также буксировки прицепов массой до 11500 кг, при этом собственный вес может превышать 15000 кг.

Украинские ВВС были вторыми по силе в мире, но это в далеком прошлом

Развитие, точнее – деградация ВВС Украины в период независимости, видимо, наиболее ярко отражает общую деградацию военной организации этой страны да и самого государства в целом.

В попутном газе сгорает ценнейшее авиатопливо

В девяностые годы отечественные двигателисты понесли колоссальный урон, в чем их трудно обвинить. Сейчас они прикладывают все усилия, пытаясь догнать своих западных коллег, но время упущено. Ведь и конкуренты не дремлют.

Уже через пару десятков лет наш быт, скорее всего, будет выглядеть радикально иначе – особенно с точки зрения потребления энергоресурсов. Это напрямую связано с т. н. энергетическим переходом, план адаптации к которому начинает готовить правительство России. Какой окажется энергетическая реальность без нефти и газа в приложении к нашей стране и ее гражданам?