ГАЗ Группа

Последние годы Владимир Артяков сменил много мест работы. Давний друг главы «Ростехнологий» Сергея Чемезова, Артяков сначала работал на него в госкорпорации, потом был делегирован руководить «АвтоВАЗом», а вскоре после этого — возглавил Самарскую область. В интервью «Ведомостям» Артяков так описал год работы на посту губернатора: «Год пролетел очень быстро, как один день. Было очень много кропотливой работы, некоторые ее результаты уже налицо, некоторые еще предстоит получить. Сделано немало, но, конечно, хотелось бы больше».

Минувший 2007 год для ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) был отмечен тем, что впервые количество поступивших заказов превысило производственные мощности заводов, входящих в корпорацию. Дальнейшие планы ОАК предусматривают 2-3-кратное увеличение объемов изготовления и продаж гражданских самолетов по сравнению с 2007 годом, и поэтому на первое место выходит решение проблемы нехватки мощностей для выполнения заказов. Расширение возможностей производства - одна из задач, входящих в первый этап стратегии развития ОАК, рассчитанный на период 2007-2010гг. и носящий название "Реорганизация и антикризисное управление".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и самарское ОАО "Авиаагрегат" подписали соглашение о сотрудничестве, по которому производство гидроцилиндров для подъема шасси самолетов ульяновского "Авиастар-СП" будет перенесено на самарский завод. Фактически дан старт программе по переводу предприятий ОАК на аутсорсинг. На "Авиастар-СП" надеются, что передача производства гидроцилиндров на "Авиаагрегат" позволит снизить себестоимость их производства в два раза.

Так считает первый заместитель председателя Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ Владислав Путилин. Об этом он сказал 23 августа в ходе осмотра экспозиций Международного Салона вооружений и военной техники, продолжающего свою работу в Москве (ЦВК на Красной Пресне). Владислав Путилин побывал на закрытых (в двух павильонах) и открытых экспозициях ряда отечественных предприятий (организаций) и зарубежных фирм. Среди них такие, как ОАО ЦНИИ «Циклон», «Тале-Оптроник», ОАО «Тренажерные системы», ОАО «КБМ»», ОАО «ЗиД», ОАО «Кокнцерн «Ижмаш», ОАО «НИИ «Стали», производственного объединения «Полет», ФГУП ГНПП «Сплав», ОАО «Оборонительные системы», ОАО АЗ «Урал» и другие. Большой интерес В. Путилина вызвали надувные макеты пусковой установки ракет класса «земля-земля» и танка, созданных ЗАО НПП «Русбал».

Научно-производственное объединение (НПО) "Энергомаш"- ведущее российское предприятие в ракетном жидкостном двигателестроении - распространяет свою деятельность практически на все континенты. Как сообщил 21 августа журналистам директор по внешнеэкономической деятельности НПО Анатолий Фролов, в настоящее время объединение сотрудничает с партнерами из Европы, США, Южной Кореи, Японии и Бразилии.

По его словам, "бюджет "Энергомаша" на 75-80 проц. складывается от реализации экспортной программы двигателей РД-171 и РД-180". РД-171 поставляется на Украину, где изготавливаются ракеты-носители "Зенит", на базе которых реализуются две крупные международные программы - "Морской старт" и "Наземный старт". РД-180 отправляются в США, где их устанавливают на ракеты-носители "Атлас-3" и "Атлас-5".

Автомобильный завод "Урал" ("Группа ГАЗ") представляет автомобили внедорожной и дорожной гамм на III Международном салоне вооружения и военной техники "МВСВ 2008", который проходит с 20 по 24 августа в Москве.

Сегодня открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" и открытое акционерное общество "Авиаагрегат" подписали соглашение о сотрудничестве. Соглашение подписали президент, председатель правления ОАО "ОАК" Алексей Иннокентьевич Федоров и генеральный директор ОАО "Авиаагрегат" Геннадий Алексеевич Кулаков.

У сторонников снижения НДС появился влиятельный союзник. Руководитель «Ростехнологий» Сергей Чемезов требует снизить НДС до 12%, иначе инновационного будущего стране не видать

Россия вышла из экономического кризиса, возрождается промышленность страны. В числе лидеров машиностроения все чаще упоминается НПК «Уралвагонзавод». Как нижнетагильское предприятие достигло успехов да еще и объединило под своим крылом другие заводы отрасли, можно понять, проследив жизненный путь его генерального директора.

Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.