ГСС

Расследование катастрофы SSJ-100 в Индонезии: не ошибка человека, но человеческий фактор

Причиной катастрофы SSJ-100 в Индонезии официально признан человеческий фактор: экипаж в демонстрационном полете не учел гористую местность, диспетчер допустил выход лайнера из разрешенной зоны и снижение на высоту ниже допустимой, а один из индонезийских пилотов, летевший в кабине SSJ, отвлекал экипаж обсуждением возможностей лайнера.

Причины катастрофы в Индонезии до конца так и не ясны

Никто и не сомневался, что официальной причиной крушения SSJ-100 в Индонезии 9 мая 2012 года будет объявлен «человеческий фактор». Это заявление во вторник, по окончании расследования, было сделано одновременно на разных концах земного шара: в Индонезии - главой Национального комитета по безопасности на транспорте Татангом Курниади, и в Москве — замом министра промышленности и торговли РФ Юрием Слюсарем и представителями фирмы «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).

У Sukhoi Superjet-100 появится иностранный конкурент на российском рынке

Бразильский самолет Embraer 190, который считают главным конкурентом Sukhoi Superjet-100, получит российский сертификат и выйдет на внутренний рынок. Эксперты считают его сильным соперником SSJ, однако шансы Embraer «отхватить кусок рынка» не так уж и велики. Но вовсе не потому, что российский самолет на его фоне выглядит более привлекательным.

Приступившая к выполнению собственных грузовых рейсов ФГУП "Почта России" рассматривает возможность эксплуатации четырех среднемагистральных лайнеров Ил-476 или четырех региональных SuperJet-100. По словам гендиректора предприятия Александра Киселева, помимо этих самолетов для покрытия всех территории России авиационным почтовым сообщением компании может понадобиться до 50 небольших самолетов размерности L-410.

Индонезийская авиакомпания "Скай авиэйшн" (Sky Aviation) проводит в Ульяновске инспекторскую проверку своего первого самолета "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100). Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

ЗАО «Рафэлгриг» с 2013 г. собирается поставлять реле для российских самолетостроителей. Об этом сообщил корреспонденту Новости Армении – NEWS.am генеральный директор компании Рафаэл Григорян. Поставки реле на авиационный рынок составят несколько миллионов штук в год. В настоящее время компания производит реле и датчики для автомобилестроения.

Все льготные кредиты на отечественные самолеты пустят через госкорпорацию, которой власти компенсируют убытки. В правилах Всемирной торговой организации такая схема не запрещена

По информации "Известий", Минпромторг направил в правительство список мер по стимуляции покупки отечественных самолетов. В их числе, как говорится в письме министерства (есть в распоряжении "Известий"), - предложение по передаче субсидий на воздушные суда целиком в ведение Внешэкономбанка.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) вводит новую должность - вице-президент - директор по Sukhoi Business Jet (SBJ), говорится в материалах компании по итогам совета директоров. В структуре компании новый директор будет занимать должность заместителя старшего вице-президента по новым программам.

Киргизская авиакомпания "Кыргызстан" купит у "Гражданских самолетов Сухого" два лайнера Sukhoi Superjet 100. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на гендиректора перевозчика Жолдоша Бектурганова. Сейчас всем киргизским авиакомпаниям запрещено летать в Европу, поскольку перевозчики не соответствуют принятым в ЕС стандартам безопасности полетов.

Финансовые показатели компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" за первое полугодие 2012 были изначально заложены при планировании финансовой деятельности компании в 2011 году. Следует учитывать, что в настоящее время производитель самолетов Sukhoi Superjet 100 находится на начальном этапе выхода на рынок и первые самолеты стартовым заказчикам могут продаваться с существенным дисконтом, что может негативно сказываться на финансовых показателях компании.