ГСС

Выпуск самолетов с 2007 года в России увеличился вдвое. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на совещании о состоянии и перспективах развития Объединенной авиастроительной корпорации

О финансировании разработок новых моделей "Sukhoi Superjet 100" рассказал "РБГ" старший вице-президент по экономике и финансам ГСС Артем Погосян.

Инцидент, произошедший утром 21 июля 2013 г. в аэропорту г. Кефлавик не влияет на коммерческую эксплуатацию самолетов типа SSJ 100. Испытания проводились по программе дополнительной сертификации самолета типа Sukhoi Superjet 100 в целях расширения условий эксплуатации по категории ИКАО CAT III А, полеты по которой авиакомпании в настоящее время на данных типах воздушных судов не выполняют.

Новый инцидент произошел с лайнером SSJ 100

Российский лайнер Sukhoi Superjet 100 вновь оказался в центре внимания после очередного авиапроисшествия. Это произошло в воскресенье в аэропорту Кефлавик в Исландии. По предварительным данным, проходящему испытания самолету пришлось приземляться без выдвинутых шасси. Производитель уже объяснил, почему это произошло.

В сегменте региональных самолетов постепенно нарастает напряжение, связанное со скорой реализацией новых проектов. Компания Embraer уже запустила проект ремоторизации своих региональных лайнеров E-jet, тогда как канадская компания Bombardier в скором времени должна будет впервые поднять в воздух новый самолет CSeries. Эксперты отмечают, что в настоящее время авиастроительные компании уделяют пристальное вниманию сегменту 100-местных региональных лайнеров.

Создатель Sukhoi SuperJet-100 опровергает слухи о своем банкротстве

Производитель пока убыточных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 «Гражданские самолеты Сухого» опроверг появившиеся накануне слухи о своем предбанкротном состоянии. ГСС не скрывают высокую долговую нагрузку, но уверяют, что в состоянии расплатиться с кредиторами. Уже в 2015 году компания обещает из убыточной превратиться в прибыльную.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» опровергает свое банкротство и может выйти из сложной финансовой ситуации с помощью государства

Авиастроитель «Гражданские самолеты Сухого» уверяет, что при долге в $2 млрд банкротство компании не грозит. Компания только недавно начала выпуск самолетов Superjet, в таких условиях трудно сразу выйти в прибыль, констатируют эксперты, но без помощи государства ГСС не обойтись; обанкротиться компании не дадут в любом случае, учитывая бюджетные расходы на Superjet.

Председателем совета директоров ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель самолетов SSJ-100) переизбран президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. Об этом говорится в сообщении компании, поступившем в ИТАР-ТАСС. Решение о переизбрании Погосяна председателем совета директоров ГСС принято на заседании совета директоров 4 июля.

11 июля 2013 года, в ряде российских средств массовой информации появились сведения о тяжелом финансовом состоянии компании "Гражданские самолеты Сухого" - производителе российского пассажирского самолета SSJ 100, входящем в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАО "ОАК"). В связи с этим ЗАО "ГСС" заявляет, что текущее финансовое положение позволяет компании выполнять все свои обязательства.

Президент России Владимир Путин пообещал предоставить российским авиастроителям финансовую поддержку

На совещании в Ново-Огарево, посвященном перспективам развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), президент России Владимир Путин принял политическое решение увеличить объем финансирования отрасли, что в перспективе позволит существенно нарастить продажи отечественных самолетов на внутреннем и внешнем рынке.

Производитель лайнеров Superjet, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании. По данным издания, «Гражданские самолеты Сухого» накопили долгов на 2,1 миллиарда долларов и нарушили условия по ряду займов.