ГСС

К 2015 году Россия должна выйти на производство 56 Sukhoi Superjet в год - это более чем в два раза больше выпущенных в 2013-м. В текущем году планируется произвести 40 SSJ, и чтобы выполнить обязательства по поставкам, потребуется перейти на производство трех самолетов в месяц против сегодняшних двух, что представляется Минпромторгу тяжелой задачей.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе стартовал международный авиасалон Singapore Airshow 2014

Более тысячи компаний из 27 стран мира, 22 национальных павильона и ведущие производители аэрокосмической техники – в Сингапуре начал работу Singapore Airshow 2014 – крупнейший авиационный салон в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Михаил Погосян рассказал о планах Объединенной корпорации на ближайшие два года

В общей сложности 160 военных и гражданских самолетов должна произвести Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в ближайшие два года.

В период с 2014 по 2016 год ОАК планирует улучшить техническую базу на производствах, создавая новые мощности, связанные с гальваническим покрытием. Корпорация принимает меры по развитию интеллектуального потенциала как в центре, так и в регионах. Хотя, руководители ОАК не отрицают, что основное проектирование пока ведется в Москве.

Количество заказов на новый российский пассажирский самолет МС-21 составляет 175 единиц. Об этом сегодня, 12 февраля, сообщил глава корпорации "Иркут" Олег Демченко на авиакосмическом салоне в Сингапуре. "Мы уже приступили к производству первых двух самолетов МС-21", - отметил Демченко. По его словам, 51% комплектующих для самолета производят в России. Так, с началом поставок новейшего российского двигателя ПД-14 для нового лайнера российские комплектующие составят в производстве до 75%.

Лайнер Sukhoi Superjet 100 российского производства и эксплуатируемый индонезийской авиакомпанией Sky Aviation приземлился в аэропорту Чанги для участия в Международном авиасалоне "Сингапур Аэрошоу - 2014". "После приземления лайнер занял место на статической стоянке авиасалона "Сингапур Аэрошоу - 2014", где будет демонстрироваться посетителям. Самолет окрашен в цвета индонезийской авиакомпании", - сообщает корреспондент "Интерфакса-АВН".

Международная авиационная выставка «Сингапур эйршоу-2014» пройдёт с 11 по 16 февраля 2014 г. в г. Сингапуре, в выставочном центре аэропорта Чанги. Её организаторами являются Министерство обороны Сингапура и Агентство гражданской авиации Сингапура. Тематика выставки - гражданские и военные самолеты, вертолеты, авиационные двигатели, наземное авиационное оборудование, авионика, авиационная оптика, системы навигации, системы коммуникации, средства контроля окружающей среды, радиолокационные станции, тренажеры и симуляторы.

Холдинг примет участие в международной авиационной выставке Singapore Airshow

Холдинг «Вертолеты России» примет участие в Международной выставке военной и гражданской авиации Singapore Airshow 2014. Мероприятие состоится 11-16 февраля в выставочном центре аэропорта Чанги в Республике Сингапур. Холдинг продемонстрируют модельный ряд вертолетов различного назначения.

Выявлены проблемы у SSJ, Ту-204 и Boeing 777

Российские авиационные власти наконец признали недоработки эксплуатируемой в России авиатехники, в частности отечественных Ту-204 и Sukhoi Super Jet 100 (SSJ-100), а также двигателей американских Boeing 777. Но попытка улучшить ситуацию привела лишь к разброду и противоречиям не только между регуляторами и участниками рынка, но даже между самими госорганами — Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) и Росавиацией.

Первый международный заказчик оценил качество самолетов Sukhoi Superjet 100. Руководители мексиканской авиакомпании Interjet отметили, что за 2013 год в течение 4 месяцев парк SSJ100 продемонстрировал высокий коэффициент надежности вылета в 99%. В 2013 году мексиканской компании было поставлено 4 самолета, которые за год эксплуатации отлетали более 2500 часов. Компания Interjet является первым международным заказчиком Sukhoi Superjet 100, поэтому ее мнение особенно важно для производителя.

Казань попросили подставить плечо "надежде российского авиапрома". Но за чей счет?

Как стало известно газете "Бизнес Online", казанский "КАПО-Композит" готовится к авральному, на полгода раньше срока, запуску в серию композитных агрегатов для самолетов Sukhoi Superjet 100. Это могло бы быть приятным известием, если бы от завода не требовали перейти на... серьезно устаревшие технологии. Между тем, сама идеология создания "КАПО-Композита" базировалась на том, что это будет невиданное по продвинутости в России производство.