ГСС

В субботу, в рамках XI Петербургского международного экономического форума, планируется объявить о новых проектах американского концерна Boeing в России. Речь идет о возобновлении контракта с "Аэрофлотом" на поставку 22 Boeing 787, фактически заблокированного администрацией президента в 2006 году.

Годовое общее собрание акционеров ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение имени В.П.Чкалова" (НАПО, входит в состав компании "Сухой") состоялось в Москве.

Наземные испытания авиадвигателя SaM-146 для российского регионального самолета Superjet-100, проходящие н а новом открытом испытательном стенде в Рыбинске, завершаются, сообщил в среду журналистам представитель французской компании Cenco (входит в участвующую в производстве двигателя французскую SAFRAN-group) Андре Ори.

"Ближнемагистральные самолеты семейства RRJ не способны конкурировать с турбовинтовыми самолетами Ил-114-300 этого же класса", - считает генеральный директор ОАО "АвиаБалт" Виталий Кисличенко.

В 2007 году, как ожидается, компания "Гражданские самолеты Сухого" заключит контракты на поставку 100 самолетов SuperJet-100, сообщил на совещании у президента в понедельник первый вице-премьер Сергей Иванов.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) открыла три филиала на серийных заводах, которые будут задействованы в производстве самолетов Sukhoi Superjet 100.

"Такие филиалы созданы на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО), Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова (НАПО) и на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО)", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в оборонно-промышленном комплексе.

Акционеры ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) 6 июня на внеочередном собрании рассмотрят вопрос о привлечении кредита Европейского банка реконструкции и развития в размере 100 млн. евро на реализацию проекта Sukhoi Superjet 100, сообщается в официальных материалах ЗАО.

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".

Стоимость одного пассажирского самолета нового поколения "СуперДжет-100" составит порядка $25 млн., сообщил министр транспорта Игорь Левитин.