FGFA

Делегация Объединенной авиастроительной корпорации под руководством президента ОАК Михаила Погосяна примет участие в международном авиасалоне Singapore Airshow 2014, который пройдет с 11 по 16 февраля в выставочном центре "Чанги". Продукция ОАК будет представлена воздушными судами гражданской и военной авиации. Sukhoi Superjet 100 и Як-130 в сингапурском авиасалоне участвуют впервые.

На выставке DEFEXPO-2014 впервые представлен полноразмерный макет ракеты «БраМос-М», сообщает altair.com.pl. По сравнению с базовой моделью, новая ракета представляет собой уменьшенную версию для авиационного базирования. Ранее BrahMos являлась сверхзвуковой ракетой для наземного и морского базирования. В настоящее время российско-индийская компания BrahMos Aerospace ведет разработку новых версий.

Посол России в Индии Александр Кадакин заявил, что не было никаких официальных жалоб Индии по поводу разработки истребителя пятого поколения FGFA, сообщает indrus.in 7 февраля. «Мы не обращаем внимания на негативные публикации, которые время от времени появляются в прессе, с обвинениями в том, что Россия не выполняет своих обязательств перед Индией. Мы не получили никаких официальных жалоб от индийской стороны», заявил Кадакин во время работы военной выставки Defexpo 2014.

Индийцы планируют превратить страну в одну из самых мощных и современных в мире сил с сетевой архитектурой взаимодействия

Индийские ВВС подготовили всестороннюю долгосрочную программу перспективного развития LTPP (Long Term Perspective Plan) до 2027 года с целью возможного противостояния с воздуха всем прогнозируемым угрозам. Правительство ассигнует на это соответствующие средства.

Информационная кампания против российско-индийского проекта FGFA (Fifth Generation Fighting Aircraft) по разработке истребителя пятого поколения связана с сокращением военного и закупочного бюджета Индии, а также колоссальной стоимостью закупок и лицензионного производства выбранных в рамках тендера MMRCA (Medium Multi Role Combat Aircraft) многоцелевых истребителей Rafale, считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Россия не справляется со своими обязанностями в рамках российско-индийской программы создания истребителя 5-го поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Об этом со ссылкой на заявления представителей ВВС Индии сообщило информационное агентство "Бизнес Стэндард". Руководство индийских ВВС сделало неожиданный ход, подвергнув серьезной критике совместный проект с Россией по разработке нового истребителя пятого поколения в рамках программы FGFA.

Индийская газета "Business Standard" 22 января 2014 года опубликовала статью Ajai Shukla "Russia can't deliver on Fifth Generation Fighter Aircraft: IAF", в которой сообщается, что ВВС Индии подвергают критике совместную российско-индийскую программу разработки для Индии перспективного истребителя пятого поколения Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) на основе проекта российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50).

ВВС Индии подвергли резкой критике индо-российскую программу создания истребителя пятого поколения FGFA, пишет военный журналист Аджай Шукла в газете Business Standard 21 января. Даже в преддверии заключения контракта на сумму 6 млрд долл США (паритетная доля Индии) для реализации полномасштабной разработки FGFA представители ВВС утверждают, что Россия не выполняет данных ею обещаний.

ВВС Индии утверждают, что россияне неохотно делятся критически важной проектной документацией, помимо технических и стоимостных проблем проекта

ВВС Индии резко раскритиковали образцово-показательный индо-российский проект по совместной разработке перспективного многофункционального истребителя (ПМИ) пятого поколения.

ВВС Индии совершили внезапный разворот, остро раскритиковав образцово-показательный индийско-российский проект совместной разработки перспективного истребителя пятого поколения (FGFA). Даже сейчас, когда Нью Дели и Москва завершают подготовку шестимиллиардного контракта на совместную разработку FGFA, специально проектируемого для Индии, ВВС этой страны обвинили российскую сторону в том, что она не способны обеспечить заявленные характеристики самолета. Приводим перевод текста из индийской газеты Business Standard.