Войти

Страсти вокруг российско-индийского истребителя пятого поколения

14199
50
+11
Makienko_1
Константин Макиенко.
Источник изображения: ЦАСТ

Информационная кампания против российско-индийского проекта FGFA (Fifth Generation Fighting Aircraft) по разработке истребителя пятого поколения связана с сокращением военного и закупочного бюджета Индии, а также колоссальной стоимостью закупок и лицензионного производства выбранных в рамках тендера MMRCA (Medium Multi Role Combat Aircraft) многоцелевых истребителей Rafale, считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

«Критика, прозвучавшая в адрес проекта FGFA на страницах газеты Business Standard со ссылкой якобы на ВВС Индии, не имеет под собой объективных оснований, абсурдна и искусственно состряпана, чтобы отвлечь внимание от финансовой катастрофы, которая постигнет ВВС в случае подписания контракта на закупку Rafale», – сказал эксперт.

Он отметил, что в современных экономических условиях закупка французских истребителей не может быть реализована без сокращения расходов на другие программы. По его словам, обвинения в том, что русские неохотно делятся проектной информацией с Индией, полностью не соответствуют действительности: «Вся информация о проекте доступна индийским инженерам и конструкторам. Но на ритмичности совместной работы не может не отразиться частая смена управления проектом с индийской стороны. Кроме того, она пока не обладает, к сожалению, достаточными инженерными ресурсами, чтобы обеспечить на паритетной основе выполнение своей части работ, которые, естественно, вынужденно передаются российской стороне». Циклы создания современных авиационных двигателей отличаются большой длительностью, превышающей длительность создания планера и даже борта боевых авиационных комплексов, так что двухэтапная структура создания двигателя для ПАК ФА/FGFA – вполне разумное и естественное решение. Наконец, обвинение в слишком высокой стоимости проекта просто смехотворно в условиях, когда индийские ВВС собираются купить 126 устаревших Rafale за сумму, значительно превышающую 20 миллиардов евро».

По мнению эксперта, в реальности кампания против FGFA объясняется обострением конкуренции за ресурсы в связи с возникшими экономическими трудностями. Темпы роста ВВП Индии упали с 10,5 процента в 2010-м до 6,3 процента в 2011-м и всего 3,2 процента в 2012-м. Соответственно военный бюджет, достигавший максимума в 39,9 миллиарда долларов в 2006–2007 финансовом году, на 2013–2014 год первоначально был запланирован уже в размере только 32,89 миллиарда долларов (2036,7 миллиарда рупий). Однако 23 января правительство решило сократить оборонный бюджет на 78,7 миллиарда рупий (1,26 млрд долл.), то есть он составит только 31,63 миллиарда долларов при условии, что не будет дальнейшего падения рупии. «Секвестр отлично функционирующей программы производства на HAL Су-30МКИ решительно невозможен, поэтому реальная конкуренция за ресурсы идет между проектами FGFA и MMRCA/Rafale», – заметил Макиенко и добавил, что торможение роста на развивающихся рынках (в России, Бразилии, Индии и даже в КНР) носит не циклический, а структурный характер и может затянуться на 5–10 лет. В этих условиях наиболее рациональным для Индии было бы аннулирование проекта MMRCA и перераспределение средств на Су-30МКИ (до 70 единиц в дополнение к законтрактованным 272 истребителям), МиГ-29UPG и Mirage 2000-9. «Проект FGFA на этапе ОКР не будет требовать значительных расходов, а к моменту начала серийного производства можно надеяться на улучшение экономической ситуации в Индии и возобновление высоких темпов экономического роста», – проинформировал эксперт.


Опубликовано в выпуске № 4 (522) за 5 февраля 2014 года

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.03.2015
Make in India! Мы так и делаем
17.02.2015
От «Рафаля» до «Мистраля»
06.05.2013
Вялотекущая сага
17.05.2011
Сказ о самолетном тендере
03.05.2011
Пролетел
50 комментариев
№1
05.02.2014 01:21
272 Су-30МКИ на Индию? Нафига им еще Рафаль за 20 млрд евро?? Этого хватит на десятилетия вперед...
+13
Сообщить
№2
05.02.2014 15:51
Не, ну индусов можно понять, им хочется иметь действительно современный авиапарк, при этом крайне желательно по уровню превосходящий китайский. Но вот сверхсовременные самолёты стоят дорого, а денег мало... Понятно, что там начались нервные движения.
+3
Сообщить
№3
05.02.2014 17:14
Похоже индусы сели на мину со своим конкурсом.Пора завязывать с Рафалем иначе вылетят в трубу.
+3
Сообщить
№4
05.02.2014 19:42
По планам на 2014-й год, Индия может получить первый прототип FGFA из России. По крайней мере планы такие были.
0
Сообщить
№5
05.02.2014 20:28
Индусам за глаза хватило бы и Су-35С. Вряд ли китайская вундервафля, которую еще надо до ума доводить, будет лучше, чем су-35с. Пакистан тоже не собирается приобретать истребители пятого поколения, такие как ф-35 и ф-22. А пак фа это слишком сложный самолет для страны, где 400 миллионов населения вообще неграмотны. Им бы для начала научиться самостоятельно создавать самолеты уровня су-30 или того же су-35.
+2
Сообщить
№6
05.02.2014 22:08
Индусы вляпались в ..мо. Им по цене самолёта 5 поколения пытаются подсунуть хороший, но самолёт предыдущего. Самое рациональное для индусов - закупить не 126 бортов, а ровно столько, сколько позволяет бюджет: на миллиардов 12-18.
+1
Сообщить
№7
06.02.2014 02:53
Вот тоже некоторые доп. подробности по этому совместному проекту и что именно  беспокоит индийцев:  http://newsstreet.ru/blog/3229.html
-1
Сообщить
№8
Скрыто, низкий рейтинг.
№9
06.02.2014 06:52
Цитата, Topmember сообщ. №8
Пакистан запускает производство собственного боевого самолета с улучшенными авионикой и системой вооружения: http://newsstreet.ru/blog/3117.html

Китайский новейший самолет 5 поколения есть на самом деле наш МИГ 1.46, разработанный в конце 90-х и "прикрытый" гендиректором Сухого Погосяном и Путиным. Погосян продвигал свои разработки и обещал Путину, что  его СУ вот-вот уже взлетят в течение года, а понадобилось больше 10 лет. Готовый же МИГ 1.44 уже проводил полёты испытательные и удачно. Но  проект был зарублен. Далее МИГ доработал его  до версии 1.46, а после каким-то образом он оказался в распоряжении китайцев... И это и есть новейший "китайский" истребитель 5 поколения. Он превосходит ПАК ФА по многим показателям. Вот почему китайская машина лучше нашей...

А далее путин отдал МИГ погосяну на съедение, т.е. присоединил его к концерну Сухой, убив конкуренцию.

Так что китайцам не нужно ничего учиться создавать - они умеют красть, копировать, покупать то, что кровью и потом давалось другим...
А ну слава богу хоть знаем кто опять во всем виноват.

По сравнению с ПАК-ФА МиГ 1.46 это самолёт урод, выглядят в сравнение с ПАК ФА еще хуже чем если сравнить Ту-334 или Ан-148 с SSJ-100.

И где там 5 поколение где технологии стэлс? Почему там крылышки зачем они нужны, на Ф-22 и Ф-35 такой дряни нет, зачем она нам нужна на самолёте 5 поколения?

Китайский самолёт очень мало похож на МиГ 1.46.

Так МиГ и проиграл конкуренцию а выиграл Сухой и Погосян, они предложили более перспективный самолёт со стелс технологиями, МиГу пришлось бы если бы соответствовать этим требованиям не просто перерабатывать а заново разрабатывать проект. А для того что бы брать самолёт на вооружение и начать его массовые закупки все рано денег в бюджете не было.

МиГ не входит в Сухой за чем такой откровенный бред нести, МиГ входит в ОАК как и все другие самолётостроители России, его КБ и производственные мощности никуда не делись и ситуация там улучшается, дефакто это просто воссоздание министерства по авиапромышленности как это и было в СССР, конкуренцию МиГ Сухому уже давно и неоднократно проигрывал, на экспорте у него не было шанса никто не будет брать МиГ-29 если он может взять Су-27, если бы не власть и ни ОАК, то МиГ по правилам свободного рынка и конкуренции уже не существовал бы просто и там где сейчас производят новые самолёты и модернизируют старые, разрабатывают новые модификации и беспилотники, сейчас бы стояли заброшенные цеха.

Иметь два разных самолёта одного класса на вооружение не может себе позволить ни одна страна, как и больше чем одной модели танка, БМП....

Хотя у нас до сих пор бардак в этом отношение надеюсь мы в будущем придём к тому что у нас будет один тип сторожевого корабля  а ни 4, один тип эсминца, один тип крейсера... один тип МФИ а ни 4 (Су-30, Су-35, Су-34, МиГ-35) для этого нужно что бы все КБ и заводы были в профильных холдингах КБ могут на тендерах друг с другом соревноваться это и есть конкуренция, она сохранена но каждый КБ будет заниматься разными проектами в разных классах, никто не должен умирать и сидеть без работы или наоборот быть абсолютно перегруженным, для этого и нужна ОАК и другие гос корпорации как например ОСК.

Один пусть делает перспективный МФИ, другой перспективный штурмовик, еще другой БПЛА...
+5
Сообщить
№10
06.02.2014 08:30
Цитата, Topmember сообщ. №8
Пакистан запускает производство собственного боевого самолета с улучшенными авионикой и системой вооружения: http://newsstreet.ru/blog/3117.html
Даа, очень крутой самолёт. С одним слегка изменённым двигателем от МиГ-29.

Цитата
Готовый же МИГ 1.44 уже проводил полёты испытательные и удачно.
У "Сухого" тоже был С-37.
+2
Сообщить
№11
06.02.2014 08:44
Цитата, Imperialist сообщ. №9
Почему там крылышки
Почему? В конце 80-х "утка" была в моде.

Цитата
зачем они нужны
http://ru.wikipedia.org/wiki/Утка_(аэродинамическая_схема)

Цитата
Почему там крылышки зачем они нужны, на Ф-22 и Ф-35 такой дряни нет
"Такая дрянь" есть на "Рафале", на "Тайфуне", на "Грипене", на J-10 и... страшно подумать, на Су-30МК, Су-30МК2 и их вариациях.



И на С-37:

Цитата
МиГ не входит в Сухой за чем такой откровенный бред нести
МиГ входит в ОАК. А кто является президентом ОАК?
+2
Сообщить
№12
06.02.2014 09:26
Цитата, Imperialist сообщ. №9

По сравнению с ПАК-ФА МиГ 1.46 это самолёт урод, выглядят в сравнение с ПАК ФА еще хуже чем если сравнить Ту-334 или Ан-148 с SSJ-100.

Цитата, Имран сообщ. №11
Почему? В конце 80-х "утка" была в моде.

Не "в моде", а именно так должен быть выглядеть "абстрактный" сверхманевренный истребитель пятого поколения, согласно взглядам на это дело в ранних восьмидесятых по обе стороны океана

Серьезно, можно найти в сети generic изображение американского взгляда на пятое поколение и сравнить с Микояновской уткой - будет подозрительное сходство.

Это потом акценты сменились в сторону малозаметности и последователи некоторые открытия в аэродинамике, в частности

Цитата, Imperialist сообщ. №9
Почему там крылышки зачем они нужны

Удалось реализовать нужные вещи без ПГО, на классической схеме.

Цитата, Имран сообщ. №10
У "Сухого" тоже был С-37.

Ох и помнится мне, что С-37 никогда не позиционировался как машина пятого поколения. Он с самого рождения был летающей лабораторией по отработке идей, предложенных еще в Су-27КМ и благополучно померших в девяностых.

Другое дело, что журналистам срочно нужен был НАШ ОТВЕТ КАПИТАЛИСТАМ! а С-37 футуристично выглядел - вот его и начали склонять на все лады.
+3
Сообщить
№13
06.02.2014 09:27
Цитата, Имран сообщ. №11
"Такая дрянь" есть на "Рафале", на "Тайфуне", на "Грипене", на J-10 и... страшно подумать, на Су-30МК, Су-30МК2 и их вариациях.

ну так это ж истребители 4 поколения...при их проектировании технологии стелс ещё не были фетишем... вот поэтому и странно видеть ПГО на китайском якобы пятом поколении...
0
Сообщить
№14
06.02.2014 10:51
Сергей
Цитата, q
А пак фа это слишком сложный самолет для страны, где 400 миллионов населения вообще неграмотны.
То есть оставшиеся 820 миллионов таки грамотные, а это раз в 7 больше, чем в России.
А если серьёзно, то в такой огромной стране всегда найдется достаточное количество талантливых и образованных людей на, как минимум, освоение такой технологии.
+3
Сообщить
№15
06.02.2014 12:05
Сорри, что не в тему, но всю жизнь мучаюсь) - на фонарях кабин сверху - что за штука ломаная делит колпак?
0
Сообщить
№16
06.02.2014 12:10
Цитата, q
а фонарях кабин сверху - что за штука ломаная делит колпак?

Киньтие фото. А так либо переплет либо может для подрыва остекленения в случае катапультирования.
+1
Сообщить
№17
06.02.2014 12:15
Не переплет. Насчет катапультирования-думал, но почему с острыми гранями и разве колпак не целиком отстреливается?
0
Сообщить
№18
06.02.2014 12:30
Сейчас глупо покупать самолеты 4-го поколения. Это как в эпоху дредноутов и линейных крейсеров строить эскадренный броненосец, или в эпоху монопланов строить бипланы, а в эпоху реактивных самолетов строить винтовые!
-1
Сообщить
№19
06.02.2014 13:01
Цитата, q
а в эпоху реактивных самолетов строить винтовые!
Скажите это конструкторам Ту-95 и (в меньшей степени) B-36. Ну и кучи транспортников и самолетов ДРЛО.

Не гнадо бросаться в крайности, короче. Надо чтобы применение новейшей (читай сверхдорогой) технологии было экономически и политически оправдано
0
Сообщить
№20
06.02.2014 13:10
Цитата, Любитель сообщ. №15
что за штука ломаная делит колпак?

Это?
0
Сообщить
№21
06.02.2014 13:17
Цитата, Krasin сообщ. №19
Скажите это конструкторам Ту-95 и (в меньшей степени) B-36. Ну и кучи транспортников и самолетов ДРЛО.
Вы еще напомните мне про биплан Ан-2 :)
А вы попробуйте - постройте мысленно винтовой истребитель в 60-е? Сомневаюсь, что для сельского хозяйства (опрыскивания полей) или перевозки пассажиров понадобится невидимки. Но истребитель с высоким ЭПР - анахронизм!
0
Сообщить
№22
06.02.2014 13:55
@tamerlan да ну, бросьте. Все определяется (а) задачей и (б) ценой.  Посмотрите,  какие турбовинтовые штурмовики Supertucano закупают США. Что закупают европейские страны.  Да и вообще, у кого сейчас на вооружении пятое поколение.
+1
Сообщить
№23
06.02.2014 14:25
Цитата, vpd сообщ. №20
Это?
Это)... повторюсь-почему с острыми гранями и разве колпак не целиком отстреливается?
0
Сообщить
№24
06.02.2014 14:32
Цитата, q
Это)... повторюсь-почему с острыми гранями и разве колпак не целиком отстреливается?

Дык там на фотке, которую дал vpd  не сказать что прямо "острые" грани. Эта форма, наверняка, исключительно механикой взаимодействия взрыва пирошнура и фонаря обусловлена. А отстреливается фонарь не целиком скорее всего изза того, что на малой скорости фонарь при отстреле может не отлететь на достаточное расстояние для покидания кабины, но это только предположение.
+1
Сообщить
№25
06.02.2014 14:33
По сравнению с ПАК-ФА МиГ 1.46 это самолёт урод... - А J-20 тоже урод?
0
Сообщить
№26
06.02.2014 14:36
Цитата, Killer Bunny сообщ. №22
Посмотрите,  какие турбовинтовые штурмовики Supertucano закупают США
Я Вам про 5-е поколение истребителей, а Вы мне про Supertucano! Вы их Supertucano против Т-50 выставите, или против Ф-22, Ф-35, китайских невидимок? Вы в контексте читайте! Я же не говорю, что кукурузник надо сделать невидимым (чтоб саранча раньше срока не засекла). И вообще, 4-е, 5-е поколения, это поколения истребителей, причем здесь весь огород?
0
Сообщить
№27
06.02.2014 14:41
Цитата, Krasin сообщ. №24
А отстреливается фонарь не целиком скорее всего изза того, что на малой скорости фонарь при отстреле может не отлететь на достаточное расстояние для покидания кабины, но это только предположение.

видео испытаний системы катапультирования (макет на рельсах) говорят о другом. И потом, если разрушается по линии шнура-слишком маленький проем... разлетается весь колпак -маловероятно...
0
Сообщить
№28
06.02.2014 14:46
Цитата, q
И потом, если разрушается по линии шнура-слишком маленький проем... разлетается все стекло-маловероятно...
По идее, оно должно как раз нормально так разлететься. Прикол, видимо в том, чтобы разрушить само остекление, т.е. разбить в дребезги всю секцию. При этом просто не надо будет откидывать целую секцию фонаря, которая прилично так весит.
0
Сообщить
№29
06.02.2014 15:31
Цитата, TAMERLAN сообщ. №18
Сейчас глупо покупать самолеты 4-го поколения. Это как в эпоху дредноутов и линейных крейсеров строить эскадренный броненосец, или в эпоху монопланов строить бипланы, а в эпоху реактивных самолетов строить винтовые!
1. Для войн между собой "странам третьего мира" самолёты поколения 4, а уж тем более - 4++ вполне сгодятся.
2. Самолётов 5-го поколения на сегодня всего два в мире - и первый  [F-22] не продают никому, второй  [F-35] - не всем, а вдобавок у папуасов вызывают острые подозрения недостаточные на их, папуасский взгляд, его ЛТХ...
3. Вдобавок, против второго самолёта 5-го поколения [F-35] так называемое "истребительное лобби" и в самих США ведёт мощную пропаганду, - поскольку свои самолёты 4-го поколения нужно ведь тоже сбывать... Не говоря уже об антипропаганде в других странах, толкающих на рынок оружия самолёты 4-го поколения...
-2
Сообщить
№30
06.02.2014 15:51
Семён Семёныч

Цитата, q
Самолётов 5-го поколения на сегодня всего два в мире - и первый  [F-22] не продают никому, второй  [F-35] - не всем

Да чего уж тут мелочится... Говорите просто, что самолетов в мире всего 2, остальные так - кривые поделки.

Цитата, q
Для войн между собой "странам третьего мира" самолёты поколения 4, а уж тем более - 4++ вполне сгодятся.

Индия и Китай уж никак к странам третьего мира не относятся, но считают друг друга наиболее вероятной угрозой, поэтому и меряются... в частности - самолетами. И, со всем уважением к Рафалю, уж он-то к 5му поколению никак не относится. А с темпами Китая, когда, наконец, встанет на вооружение Индии, может быть явно слабоват против новых J.
0
Сообщить
№31
06.02.2014 15:57
Цитата, Любитель сообщ. №23
Цитата, vpd сообщ. №20Это?Это)... повторюсь-почему с острыми гранями и разве колпак не целиком отстреливается?





Судя по всему, на Як-130 решили не заморачиваться с отстрелом фонарей и поскольку фонарь не толстый, пирошнуры обеспечивают лётчикам вполне безопасный выход из кабины в момент катапультирования:



А вот на итальянской модификации, М-346, пирошнура не видать...

-1
Сообщить
№32
06.02.2014 15:59
Цитата, Семён Семёныч сообщ. №29
Для войн между собой "странам третьего мира" самолёты поколения 4, а уж тем более - 4++ вполне сгодятся.
Где гарантия, что Вашему противнику не продадут 5-е поколение? Южная Корея купила Ф-35, а не Ф-18 или еще чего из ненужного. Скупой платит дважды! Ф-18, Рафаль, Су и Миг тоже не дешевка, а против 5-го их потенциал низкий.
Цитата, Семён Семёныч сообщ. №29
Самолётов 5-го поколения на сегодня всего два в мире - и первый  [F-22] не продают никому, второй  [F-35] - не всем
Ключевое слово "на сегодня". Закупки самолетов штука дорогая и делать ее надо продуманно.
Цитата, Семён Семёныч сообщ. №29
поскольку свои самолёты 4-го поколения нужно ведь тоже сбывать... Не говоря уже об антипропаганде в других странах, толкающих на рынок оружия самолёты 4-го поколения...
Полностью согласен. Если ты лох - покупай 4-е, если умный 5-е (если найдеш у кого купить).
Поскольку речь об Индии, зачем Рафаль если есть Т-50 по Индийски (тем более они грозятся его доделать)?
0
Сообщить
№33
06.02.2014 16:04
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №30
Индия и Китай уж никак к странам третьего мира не относятся.
А кто же их сегодня относит? Индия относилась к странам 3-его мира ещё лет 30 назад. Да и сегодня она ещё двумя ногами в этом "третьем мире" торчит.
Цитата, q
но считают друг друга наиболее вероятной угрозой
Да кто же Вам таких смешных глупостей рассказал, что "считают друг друга вероятной угрозой"?? Индия, разумеется считает Китай "вероятной угрозой", но полагать, что Китай считает "вероятной угрозой" Индию - это сегодня смехотворно.  Индия сегодня против Китая даже не пискнет громко, не говоря уже о том, чтобы попытаться решить с Китаем какие-то территориальные проблемы силовым путём, - слишком Китай далеко от неё оторвался по темпам развития. У Индии по самые уши хватает проблем с Пакистаном...
Цитата, q
поэтому и меряются... в частности - самолетами.
Не меряется Индия с Китаем самолётами, не до Китая ей... У неё есть один реальный конкретный враг - Пакистан,  который ей по силам, и с которым совсем недавно чуть не произошёл обмен ядерными ударами. Американцы их за шиворот еле-еле растащили в 1999 году...
http://www.coolreferat.com/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B8_%D0%B8_%D0%9F%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C=4
http://www.mk.ru/science/article/2013/12/12/958820-yadernaya-voyna-mezhdu-indiey-i-pakistanom-vyizovet-globalnyiy-golod.html
+1
Сообщить
№34
06.02.2014 16:22
Цитата, TAMERLAN сообщ. №32
Поскольку речь об Индии, зачем Рафаль если есть Т-50 по Индийски (тем более они грозятся его доделать)?
Могу только повторить, что Индия у себя поддерживает не двухуровневый, а трёхуровневый порядок с тактическими истребителями: тяжёлые - Су-30МКИ, куда прибавятся и FGFA, средние - Рафаль плюс остатки старых и лёгкие, где были МиГ-21, которые будут заменены истребителями Tejas.
+1
Сообщить
№35
06.02.2014 16:30
Цитата, Семён Семёныч сообщ. №31
решили не заморачиваться с отстрелом фонарей и поскольку фонарь не толстый, пирошнуры обеспечивают лётчикам вполне безопасный выход из кабины в момент катапультирования
Хммм.. все-таки-для чего такая ломаная конфигурация шнура?
0
Сообщить
№36
06.02.2014 16:34
Цитата, Любитель сообщ. №35
Хммм.. все-таки-для чего такая ломаная конфигурация шнура?
Для того, чтобы лётчик при катапультировании пролетал сквозь возможно мелкие фрагменты фонаря, а не через крупные, которые могут его при этом ранить.
На подобном принципе основана конструкция стёкол в автомобилях, которые при ударе рассыпаются на мелкие, мало способные ранить, но не на крупные осколки.  
Принцип аналогичный...
+5
Сообщить
№37
06.02.2014 16:40
Цитата, Семён Семёныч сообщ. №36
Для того, чтобы лётчик при катапультировании пролетал сквозь возможно мелкие фрагменты фонаря, а не через крупные, которые могут его при этом ранить.
Спасибо за исчерпывающий ответ, буду знать!
0
Сообщить
№38
06.02.2014 16:48
Всегда пожалуйста!
+1
Сообщить
№39
06.02.2014 19:16
Цитата, q
Самолётов 5-го поколения на сегодня всего два в мире - и первый  [F-22] не продают никому, второй  [F-35]

А Т-50 какого поколения? 4++? Или Вы его проигнорировали потому что он не принят на вооружение? F-35 насколько мне известно то же еще не принят на вооружение. А с учетом последних новостей, это произойдет еще не скоро.
Вот опять так между делом ваша лживая пропаганда проскакивает.
0
Сообщить
№40
Скрыто, низкий рейтинг.
№41
06.02.2014 20:04
Цитата, q
БРЛС с АФАР пока нет в строю

Вы нагло лжете. БРЛС с АФАР проходит испытания начиная с Т-50-3. На Т-50-5 стоит полный комплекс БРЭО.

Цитата, q
Как только Вы опять услышите гром литавр и песню: "Т-50 - наш ответ Пиндостану,  самолёт 5-го поколения!" - знайте: Вы слышите лживую пропаганду.

Как Вас задело то) Вам то оно конечно виднее с земли обетованной... судить по картинкам и сомнительным статьям из интернета :)
+1
Сообщить
№42
06.02.2014 20:47
Цитата, Venethi сообщ. №41
Цитата, q
БРЛС с АФАР пока нет в строюВы нагло лжете. БРЛС с АФАР проходит испытания начиная с Т-50-3.

На Т-50-5 стоит полный комплекс БРЭО.
Это Вы нагло лжёте - никакой серийной БРЛС там нет, стоит очередной опытный экземпляр, который будет доводиться и доводиться.
Цитата, q
Цитата, q
Как только Вы опять услышите гром литавр и песню: "Т-50 - наш ответ Пиндостану,  самолёт 5-го поколения!" - знайте: Вы слышите лживую пропаганду.

Как Вас задело то)
Да бросьте, "задело"...
Цитата, q
Вам то оно конечно виднее с земли обетованной...
судить по картинкам и сомнительным статьям из интернета :)
Почему - "по сомнительным"?! По несомненным, исходящим из уст руководителей фирм, которые должны произвести данные изделия. И они клянутся их произвести... - В недалёком будущем в серийном варианте, а не экспериментальном...
0
Сообщить
№43
06.02.2014 20:57
Venethi
Цитата, q
Вы нагло лжете. БРЛС с АФАР проходит испытания начиная с Т-50-3. На Т-50-5 стоит полный комплекс БРЭО.

Стоит ли что-то доказывать человеку, который видит и слышит только то, что он хочет видеть и слышать. Никакие аргументы и факты здесь не помогут. Предлагаю просто подождать, а ждать осталось недолго, максимум 2-3 года, пока т-50 не начнет поступать в наши ввс.
+2
Сообщить
№44
06.02.2014 21:06
Цитата, Сергей сообщ. №43
Предлагаю просто подождать, а ждать осталось недолго, максимум 2-3 года, пока т-50 не начнет поступать в наши ввс.
От обещанных "двух-трёх лет" до первого взлёта Т-50 прошло 10 лет, подождём, на сколько будут скорректированы даты поставок его в войска на этот раз... (Разумеется, ни поставки его в липецкий центр, ни поставки в ахтубинский центр "поставками в войска" являться не могут - это испытательные центры)
-2
Сообщить
№45
07.02.2014 09:01
Aleksandr
Цитата, Aleksandr сообщ. №3
Пора завязывать с Рафалем иначе вылетят в трубу.
Не менее 100 млн. за каждый FGFA без учёта НИОКР и прочих расходов (обучение, запчасти, обслуживание и т.д.) - это тоже не очень дёшево.

Семён Семёныч
Цитата, Семён Семёныч сообщ. №44
подождём, на сколько будут скорректированы даты поставок его в войска на этот раз...
Цитата
Перспективный истребитель Т-50 (ПАК ФА) будет поставляться в ВВС России с 2017 года. Об этом, как сообщает РИА Новости, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Ранее в руководстве Министерства обороны России сначала заявляли, что Т-50 будет серийно поставляться в войска с 2015 года, а затем этот срок был сдвинут на 2016 год.

Цитата
Министр обороны России Анатолий Сердюков заявил, что серийное производство экспортной версии российского истребителя пятого поколения Т-50 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации ПАК ФА) начнется к 2020 году, передает сайт РИА Новости.

Само собой не исключено, что ещё и ещё будут откладывать.
-2
Сообщить
№46
07.02.2014 09:45
Цитата, Враг сообщ. №45
Само собой не исключено, что ещё и ещё будут откладывать.
Кто бы сомневался?..
-2
Сообщить
№47
07.02.2014 10:18
Цитата, q
Кто бы сомневался?..

Почему про F-35 вас такие моменты не беспокоят...)
+1
Сообщить
№48
07.02.2014 11:04
Цитата, Venethi сообщ. №47
Почему про F-35 вас такие моменты не беспокоят...)
Потому, что более 100 единиц уже выпущено и комплектуются строевые эскадрильи.
И темпы производства только наращиваются.
0
Сообщить
№49
07.02.2014 12:51
Цитата, q
Потому, что более 100 единиц уже выпущено и комплектуются строевые эскадрильи.И темпы производства только наращиваются.

Да хоть 1000. Это не серийная машина, не принятая на вооружение, и сроки постоянно сдвигаются. Только недавно была новость что еще на год сдвинули. Но это же американцы, дайте время, у них все будет, мужики ;)
0
Сообщить
№50
07.02.2014 13:17
Цитата, q
Потому, что более 100 единиц уже выпущено и комплектуются строевые эскадрильи.

Вот только сентябре он впервые применил оружие. Сто машин есть, а никто еще на применение не тестировал. Зато уже сто машин. Бибикать учат? Или собирать-разбирать аки Калашников?

И новый доклад мягко говоря не оче радужный по нему. Впрочем, я еще не брался разбираться в нем, но думаю, порадую сегодня вечерком тред парой "официальных заключений".
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.05 20:36
  • 3
Глава РАН на форуме в Нижнем Новгороде заявил о продолжающемся ухудшении российского образования
  • 18.05 20:22
  • 3
Роскосмос выделил более 318 млн рублей на разработку техпредложения по проекту "Венера-Д"
  • 18.05 20:00
  • 10
Бронепротивогаз – такое возможно
  • 18.05 19:54
  • 129
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 18.05 19:42
  • 25
На Черноморский флот поступят семь новых кораблей и катеров
  • 18.05 19:28
  • 16
Что ждет Россию в космосе
  • 18.05 19:26
  • 1
Минобороны подало к производителю Су-30 иск на 504 миллиона рублей
  • 18.05 17:30
  • 1
аививавиа
  • 18.05 15:48
  • 3
Chatham House (Великобритания): мифы и заблуждения насчет России
  • 18.05 13:18
  • 4
«Коммерсантъ» о Константине Макиенко
  • 18.05 11:41
  • 1
«Сдерживание России» основано на обмане и подтасовках
  • 18.05 10:56
  • 1
Армейский корпус в Калининградской области получил более 80 новых боевых машин пехоты - адмирал
  • 18.05 10:29
  • 18
Regent запускает в производство скоростные экранопланы «Seaglider»
  • 18.05 08:33
  • 3
Евросоюз обиделся на российский список недружественных стран
  • 18.05 02:00
  • 10
На то и дивизия: в Калининграде завершают создание нового соединения