Федоров Алексей

Вчера иранские информагентства ISNA и Fars сообщили о намерении Тегерана приобрести в России 100 пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214. Несмотря на упадок отечественного самолетостроения - в год выпускается по два-три десятка гражданских самолетов, эксперты уверены, что России по плечу выполнить этот контракт. Тем более что большая часть из этих самолетов будет поставлена не в готовом виде, а в деталях - для их сборки в Иране.

Иран намерен собрать в течение ближайших десяти лет сто российских пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214. Подписание контракта на сумму $2-2,5 млрд о предоставлении лицензии ожидается в конце мая в Москве. Однако эксперты сомневаются, что иранская промышленность способна в столь сжатые сроки собрать такое количество самолетов.

Российской транспортной авиации обещают второе рождение. Задача стоит масштабная - к 2025 году наша страна должна занять третье место в мире по производству грузовых самолетов военного и гражданского назначения. Сейчас вместе с индийскими конструкторами наши авиастроители работают над обликом нового многофункционального транспортного самолета. Эта мощная машина очень востребована в армии.

Предприятия ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планируют выпустить 2600 гражданских самолетов к 2025 году, сообщил глава ОАК Алексей Федоров в эфире телеканала "Вести 24". По его словам, в 2007 году предприятия авиакорпорации выпустили более 10 гражданских самолетов, а в 2009 году их будет выпущено уже "десятки". Таким образом, к 2025 году предприятия ОАК намерены выйти на производство 260-280 гражданских самолетов в год.

Большая группа российских авиационных специалистов и руководителей ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) 23 февраля текущего года вылетает в Иран. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров считает ненормальной ситуацию, когда на экспорт поставляются в значительных количествах самые современные боевые самолеты, а российская армия закупает единичные образцы.

Владимир Путин подписал вчера указ о создании города будущего - Национального центра авиастроения в Жуковском. Вместе Дмитрием Медведевым президент посетил Летно-исследовательский институт им. М.М.Громова, где посадил преемника за штурвал учебного самолета.Бочка арестантов и город будущего. Президент и преемник благословили Национальный центр авиастроения

Предприятия ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планируют выпустить 2600 гражданских самолетов к 2025 году, сообщил глава ОАК Алексей Федоров в эфире телеканала "Вести 24".

В стратегии развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) до 2025 года предусмотрено увеличение доли российского авиапрома на мировом рынке до 15%. В советское время эта цифра достигала 25%. Если Россия хочет иметь прибыльный авиапром, ключевую роль должны играть экспортные поставки, считают эксперты.

Российская делегация авиационных специалистов посетит Иран в ближайшее время с целью проведения переговоров по подготовке контракта на поставку в Иран российских самолетов типа Ту-214 и Ту-334. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.