Федоров Алексей

В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.

Генеральный директор АХК "Сухой" Михаил Погосян оказался в центре внимания высоких гостей, организаторов, участников и посетителей берлинского аэрокосмического салона ILA-2008. В том числе Ангелы Меркель и ее бессменного спутника на протяжении всего пребывания федерального канцлера на выставочной площадке аэропорта "Шонефельд" - индийского министра обороны Арраккапарамбила Энтони. Во время посещения российско-индийского павильона (номер 10/11) госпожа Меркель благосклонно приняла подарок - модель самолета Sukhoi SuperJet-100 - и пожелала России новых успехов в деле реализации соответствующего высокоперспективного проекта.

После довольно продолжительного периода затишья, вызванного, видимо, отвлечением внимания широкой общественности от индустриальной жизни страны в сторону политических перемен, авиационная промышленность, в том числе на уровне руководящего состава, вновь обрела активность. Деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на минувшей неделе была отмечена сразу двумя важными событиями. 28 мая в Москве состоялось заседание Совета директоров ОАК, а 30 мая зарегистрирована ее новая дочерняя структура - ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", которая вплотную займется управлением проектами производства и поставками самолетов гражданской авиации.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) регистрирует ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", сообщает департамент корпоративных коммуникаций ОАК.

Министерство обороны Индии приступило к рассмотрению предложений участников международного тендера на поставку национальным ВВС 126 новейших многоцелевых истребителей. Все шесть претендентов на контракт, общая сумма которого оценивается в $10 млрд., передали в министерство свои технические и коммерческие заявки. На их всестороннее изучение в различных комитетах и комиссиях отводится несколько месяцев.

Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", в марте преобразованная из ФГУПа в ОАО, до конца года должна войти в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и стать одним из ее основных активов. Процессом управляет новый генеральный директор "МиГа" Анатолий Белов, сменивший на этом посту Алексея Федорова, президента ОАК. В своем первом интервью в этой должности Анатолий Белов рассказал "Ъ" о состоянии дел на "МиГе", экспортных контрактах и планах реорганизации производства.

По производству самолетов и объему авиаперевозок Россия в десятки раз отстает от ближайших конкурентов. При этом даже московские авиакомпании вынуждены отменять немногочисленные рейсы из-за нехватки топлива. Однако эти факты не помешали чиновникам заявить вчера, что отечественный авиапром обязательно войдет в тройку мировых лидеров к 2025 году. Эксперты называют такие заявления очковтирательством.

Перед российской Объединенной авиастроительной корпорацией /ОАК/ "поставлены очень амбициозные задачи по вхождению в глобальный рынок". Об этом заявил во вторник глава АОК Алексей Федоров, участвующий в работе 9-й Международной авиакосмической выставки ИЛА-2008, проходящей в берлинском аэропорту Шенефельд.

На АЭРОСАЛОНЕ в Берлине Россия впервые сделала ставку на демонстрацию своих достижений в области гражданской авиации и мирного освоения космоса.

Перед российской Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) "поставлены очень амбициозные задачи по вхождению в глобальный рынок". Об этом заявил глава АОК Алексей Федоров, участвующий в работе 9-й Международной аэрокосмической выставки ИЛА-2008, проходящей в берлинском аэропорту Шенефельд.