Войти

SuperJet не успел на авиасалон

1296
0
0

В Берлине закончился Международный авиакосмический салон. Российские компании, как всегда, были сильны в военных технологиях, но больше старалась говорить о гражданской авиации. Однако реально новый гражданский самолет SuperJet Россия сможет представить лишь в 2009 году на авиасалоне в Ле-Бурже.


Одна из крупнейших европейских выставок достижений авиакосмической отрасли ILA (Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) с 1992 года проводится раз в два года на территории аэропорта Шенефельд в пригороде Берлина. В этом году салон посетили не менее 240 тысяч человек. Выставка условно разделена на тематические разделы: космонавтика и ее прикладные области; военная авиация и военная техника; оборудование, двигатели, материалы; вертолетная техника; деловая и корпоративная авиация; коммерческий воздушный транспорт, его обслуживание и техническая подготовка.


Первый авиасалон был проведен германскими властями в 1909 году во Франкфурте-на-Майне, посетителям демонстрировали самолет братьев Райт.


Сейчас самая широкая публика смогла увидеть не только технику гражданского назначения (грузовые, пассажирские, специализированные самолеты, вертолеты, двигатели, оборудование), но и военно-оборонные, а также космические технологии. Три дня выставки были посвящены деловым мероприятиям, затем экспонаты оказались доступны для осмотра всеми желающими. На выставке было представлено более 300 самолетов.


Повышенный интерес для посетителей, как и два года назад, представлял самый большой в мире лайнер А380.


Среди 37 стран, презентовавших свою продукцию в Берлине, была и Россия. Свои разработки привезли более 50 отечественных предприятий. В частности, оборонно-промышленный комплекс представляли в 2008 году Московский и Ростовский вертолетные заводы, "Камов", корпорации МиГ, "Иркут" и "Фазотрон-НИИР", нижегородский авиастроительный завод "Сокол", Уральский оптико-механический завод, Авиационный комплекс имени Ильюшина. Впрочем, и эти предприятия привезли также технологии гражданского и двойного назначения.


В сфере гражданского авиастроения Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), все члены которой приняли участие в выставке, заявила об амбициозных планах по вхождению к 2025 году в тройку мировых лидеров. Приоритетным направлением ОАК, по словам ее главы Алексея Федорова, является гражданская авиация, ибо "в военном секторе рынка мы давно присутствуем и занимаем достаточно весомую долю". Однако пока корпорации в области гражданского авиастроения принципиально нового продемонстрировать было нечего:


ОАК лишь анонсировала презентацию регионального самолета SuperJet-100 в 2009 году на выставке в Ле-Бурже.


Предполагается, что сертификат детище корпорации "Сухой", выполнившее в мае первые испытательные полеты, получит в марте следующего года.


До конца текущего года "Сухой" рассчитывает получить заказ как минимум еще на 35 SuperJet-100. Как неоднократно упоминали представители ОАК, в секторе гражданской авиации Россия планирует завоевать около 10-15% рынка в сегменте магистральных (включая региональные) самолетов. Правда, в ходе ILA-2008 заказов сделано не было - представители корпорации лишь провели множество переговоров. "Идет очень интенсивный переговорный процесс, прежде всего с партнерами из Европы, - цитирует Федорова "Прайм-ТАСС". - Надеюсь, что сегодняшняя выставка станет очередным важным этапом в расширении нашего международного сотрудничества".


Всего на выставке было заключено контрактов на сумму более 5 млрд евро, сообщают организаторы.


Оксана Новоженина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.07 02:59
  • 8626
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 19.07 02:39
  • 9672
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.07 23:13
  • 0
Ответ на "TNI: Отказ ВВС США от штурмовиков A-10 — это ужасная ошибка"
  • 18.07 21:30
  • 0
Ответ на "США теперь открыто стремятся окружить Россию через так называемый Зангезурский коридор (infoBRICS, Китай)"
  • 18.07 20:42
  • 482
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.07 20:28
  • 0
Ответ на "НАТО пригрозило стереть с лица земли Калининградскую область"
  • 18.07 19:59
  • 0
Ответ на " На Западе ответили на вопрос «Могут ли бомбардировщики B-2 ударить по России?»"
  • 18.07 16:45
  • 0
Амбициозная Польша
  • 18.07 14:13
  • 0
Борьба за космос
  • 18.07 13:33
  • 23
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 18.07 11:29
  • 1
Одни из последних украинских ЗРК С-300 уничтожены ударом "Искандера" (Military Watch Magazine, США)
  • 18.07 11:22
  • 13
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 18.07 10:56
  • 1
Запрос Киева к США на «сухопутные» Tomahawk связан с его планами по альтернативе новому контрнаступлению ВСУ
  • 18.07 05:24
  • 1
Северная Корея разработала для пушек и гаубиц снаряды, бьющие на 40 км
  • 18.07 05:09
  • 1
«Ростех» рассказал о малозаметных ракетах «Панциря»