Войти

Беспилотный авиационный комплекс (БАК) G-AIR S-100

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Беспилотный авиационный комплекс (БАК) "Горизонт Эйр S-100".
Источник: Валерий Агеев

Беспилотный авиационный комплекс (БАК) G-AIR S-100


Разработчик: Schiebel (Австрия)

Изготовитель: ОАО "Горизонт" (Россия)


БАК S-100 - вертолет вертикального взлета и посадки (VTOL) беспилотного типа (БЛА), предназначенный для обеспечения безопасности на море, участия в поисково-спасательных мероприятиях при возникновении чрезвычайных ситуаций, мониторинга наземного и надводного пространства, осуществления проводки судов в сложных ледовых условиях, обнаружения и контроля очагов экологических катастроф природного и техногенного происхождения (пожаров, разливов нефти, прорывов нефте- и газопроводов и пр.), мониторинга ЛЭП.

Может базироваться на судах, морских платформах, водных сооружениях. Не требует ни ВПП, ни специального наземного авиационного оборудования.


ОАО "Горизонт" совместно с Schiebel наладили производство многоцелевых беспилотных вертолётов Camcopter S-100, разработанных и созданных австрийской фирмой Schiebel в России, где комплекс носит название БАК «Горизонт Эйр S-100»


Имеет полностью автономный взлет, посадку и навигацию по маршруту, в случае потери связи автоматически возвращается на исходную точку. Подготовка полетного задания осуществляется на основе данных GPS/ГЛОНАСС, для контроля условий полета могут быть, кроме того, использованы данные географических информационных систем (GIM) – зоны опасности, запреты на полеты и пр.


Наземная станция, состоит из двух портативных компьютеров:

  • полетное задание и навигация

    эксплуатация полезной нагрузки и обработка видеоматериала


Характеристики:

  • Длина - 3110 мм.

    Высота - 1040 мм.

    Ширина - 1240 мм.

    Диаметр главного винта - 3400 мм.

    Сухой вес - 100 кг.

    Конструкция - модульная

    Материал корпуса - композитные карбоновые волокна "Монокок"

    Материал двигателя - высокопрочный титан и алюминий.

    Максимальный взлетный вес - 200 кг.

    Максимальный вес полезной нагрузки - 50 кг.

    Максимальное время полета с полезной загрузкой в 35 кг. - не менее 6 часов.

    Крейсерская скорость - 102 км/ч

    Максимальная скорость - 220 км/ч

    Навигация - инерционная и географическая (INS и GPS/ГЛОНАСС), дублирующие друг друга

    Дальность передачи данных - 80 - 180 км.

    Передача данных (видеоизображения) - цифровое, сжатое (до 4 параллельных видеоканалов) с оптико-электронного модуля в режиме реального времени на наземную станцию сбора информации.

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.04 19:20
  • 5
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.04 19:19
  • 24
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 29.04 19:03
  • 44
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 29.04 18:38
  • 116
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 29.04 18:34
  • 24
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 29.04 18:15
  • 19
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 29.04 18:11
  • 77
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 29.04 18:09
  • 30
Национальная политика и миграция
  • 29.04 18:03
  • 4
Посол РФ заявил, что появление российской военной базы в ЦАР решит проблему безопасности
  • 29.04 17:56
  • 9
Названа цена за вступление Молдавии в НАТО. Страна запылает, как Украина
  • 29.04 17:39
  • 1103
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.04 17:24
  • 92
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 29.04 17:12
  • 1
В Турции объявили о появлении собственного современного ЗРК
  • 29.04 17:07
  • 6
Видео: зенитная ракета "358" сбила американский беспилотник Scan Eagle
  • 29.04 15:47
  • 4
Империя или хаос: зачем Европе украинский конфликт? - Мнения ТАСС