Войти

Беспилотный авиационный комплекс (БАК) G-AIR S-100

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Беспилотный авиационный комплекс (БАК) "Горизонт Эйр S-100".
Источник: Валерий Агеев

Беспилотный авиационный комплекс (БАК) G-AIR S-100


Разработчик: Schiebel (Австрия)

Изготовитель: ОАО "Горизонт" (Россия)


БАК S-100 - вертолет вертикального взлета и посадки (VTOL) беспилотного типа (БЛА), предназначенный для обеспечения безопасности на море, участия в поисково-спасательных мероприятиях при возникновении чрезвычайных ситуаций, мониторинга наземного и надводного пространства, осуществления проводки судов в сложных ледовых условиях, обнаружения и контроля очагов экологических катастроф природного и техногенного происхождения (пожаров, разливов нефти, прорывов нефте- и газопроводов и пр.), мониторинга ЛЭП.

Может базироваться на судах, морских платформах, водных сооружениях. Не требует ни ВПП, ни специального наземного авиационного оборудования.


ОАО "Горизонт" совместно с Schiebel наладили производство многоцелевых беспилотных вертолётов Camcopter S-100, разработанных и созданных австрийской фирмой Schiebel в России, где комплекс носит название БАК «Горизонт Эйр S-100»


Имеет полностью автономный взлет, посадку и навигацию по маршруту, в случае потери связи автоматически возвращается на исходную точку. Подготовка полетного задания осуществляется на основе данных GPS/ГЛОНАСС, для контроля условий полета могут быть, кроме того, использованы данные географических информационных систем (GIM) – зоны опасности, запреты на полеты и пр.


Наземная станция, состоит из двух портативных компьютеров:

  • полетное задание и навигация
  • эксплуатация полезной нагрузки и обработка видеоматериала

Характеристики:

  • Длина - 3110 мм.
  • Высота - 1040 мм.
  • Ширина - 1240 мм.
  • Диаметр главного винта - 3400 мм.
  • Сухой вес - 100 кг.
  • Конструкция - модульная
  • Материал корпуса - композитные карбоновые волокна "Монокок"
  • Материал двигателя - высокопрочный титан и алюминий.
  • Максимальный взлетный вес - 200 кг.
  • Максимальный вес полезной нагрузки - 50 кг.
  • Максимальное время полета с полезной загрузкой в 35 кг. - не менее 6 часов.
  • Крейсерская скорость - 102 км/ч
  • Максимальная скорость - 220 км/ч
  • Навигация - инерционная и географическая (INS и GPS/ГЛОНАСС), дублирующие друг друга
  • Дальность передачи данных - 80 - 180 км.
  • Передача данных (видеоизображения) - цифровое, сжатое (до 4 параллельных видеоканалов) с оптико-электронного модуля в режиме реального времени на наземную станцию сбора информации.
  • Связанные темы
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 23.10 21:37
  • 71
Десантники-штурмовики получили новейшие ПТРК "Корнет" с тепловизорами
  • 23.10 21:18
  • 36
Машиностроение на грани исчезновения
  • 23.10 20:58
  • 11
Роскосмос все же продолжит работу над ракета-носителем "Иртыш"
  • 23.10 20:32
  • 8
Россия сворачивает Морской старт из-за украинских ракет
  • 23.10 19:56
  • 4
Главное – это диверсификация
  • 23.10 19:16
  • 12
Российский крейсер проучил американского конгрессмена
  • 23.10 18:28
  • 15
Эксперт Алексей Хлопотов считает, что 2С43 удачно дополнит "Коалицию-СВ"
  • 23.10 17:57
  • 13
Российские "Цирконы" не оставляют ни единого шанса американскому флоту
  • 23.10 17:53
  • 2
Роботизируй это: американские танкисты ставят на электронику
  • 23.10 17:51
  • 45
Первоочередная цель удара - радиолокационные станции.
  • 23.10 17:21
  • 9
Польский эксперт назвал "причину", по которой США не бросят Польшу по курдскому сценарию
  • 23.10 17:05
  • 9
В США готовят суперпушку с дальностью стрельбы в 1800 км
  • 23.10 16:44
  • 2
После инцидента с подлодкой "Рязань" проверят все МБР Р-29Р - российский адмирал
  • 23.10 15:37
  • 16
Общественный совет при Минобороны России оценил разработки технополиса "Эра"
  • 23.10 15:36
  • 5
Разрыв ствола АК-12 от безостановочной стрельбы сняли на видео