 |
| Самолет-заправщик Ил-78МКИ ВВС Индии. |
| Источник: Александр Младенов |
Cамолёт-заправщик Ил-78 (Midas)
Разработчик: АО "Ил" (Россия)
Модификация от: Ил-76МД
Назначение: Дозаправка в воздухе военных самолётов и военно-транспортный самолёт (утратил данную способность в модификации Ил-78М)
Модификации:
- Ил-78 - базовая модификация.
Ил-78В - возможность дозаправки самолётов западного производства + УПАЗ Mk.32B производства Flight Refueling Unlimited.
Ил-78М - усиленное шасси + отсутствует внутренняя обшивка + отсутствует грузовой люк с погрузочной рампой + отсутствует гермоперегородка + добавлен третий фюзеляжный бак.
Ил-78М-2 - модернизация Ил-78М аналогично Ил-76МД-М.
Ил-78М-90А - самолёт-заправщик на базе Ил-76МД-90А.
Ил-78МК - транспортная конфигурация модификации Ил-78М + МК - модернизированный, конвертируемый.
Ил-78МК-90 - самолёт-заправщик на базе Ил-78МК с двигателями ПС-90А-76.
Ил-78МКИ - модификация Ил-78М + модернизированный, коммерческий, индийский.
Ил-78МП - модификация для поставок Укрспецэкспорта в Пакистан.
Тактико-Технические Характеристики:
Размах крыла, м: 50.50
Длина самолета, м: 46.59
Высота самолета, м: 14.76
Площадь крыла, м2: 300.0
Масса пустого самолета, кг: 40000
Масса максимальная взлетная, кг: 190000
Внутренне топливо, л: 82000
Тип двигателя: 4 ТРДД Авиадвигатель Д-30КП
Тяга, кгс: 4 х 117.68
Максимальная скорость, км/ч: 850
Крейсерская скорость, км/ч: 800
Скорость при дозаправке, км/ч: 400-600
Практическая дальность, км: 7300
Дальность действия, км: 3650
Практический потолок, м: 12000
Экипаж, чел: 6
Максимальная нагрузка - 65000 кг топлива
Типовая нагрузка: Крыльевые баки - 14800 кг топлива
Фюзеляжные баки - 28000 кг топлива
