Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Тяжёлый транспортный вертолёт CH-53 Sea Stallion

Отрасль: Авиация

Первый летный опытный образец тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-53K King Stallion во время церемонии выкатки в Вест-Палм-Бич. 05.05.2014
Источник: Sikorsky Aircraft

Тяжёлый транспортный вертолёт CH-53 Sea Stallion


Разработчик: Sikorsky Aero Engineering Corporation (США)


Модификации:

  • "YCH-53A" - опытный образец оснащен двумя турбовальными двигателями Т64-GE-6
  • "CH-53A" - первый серийный вариант
  • "RH-53A" - противоминный вариант + турбовальные двигатели T64-GE-413 + прямоугольная рама для буксировки минного трала
  • "TH-53A" - тренировочная версия СН-53А для подготовки экипажей машин МН-53
  • "HH-53B" - модификация СН-53А + заправочная штанга перемещена на правый борт носовой части фюзеляжа + пилоны для навески внешних топливных баков + 3 x вращающиеся мини-пушки GAU-2A/B калибра 7,62 мм + двигатели T64-GE-7
  • "CH-53C" - оснащены “жабрами” + внешние топливные баки
  • "HH-53C" - улучшенный вариант вертолета НН-53В - расчалочные стойки перед внешними пилонами + дополнительная броня для экипажа + новые радиоприспособлениями для облегчения взаимодействия с заправщиками НС-130 + системы приемников предупреждения о радиолокационном облучении + системы подавления систем инфракрасного обнаружения
  • "S-65C-2" (S-65О) - экспортный вариант вертолета СН-53С.
  • "S-65C-3" - экпортный вариант вертолета НН-53С
  • "CH-53D" - модернизация СН-53А + новая трансмиссия
  • "RH-53D" - противоминный вариант на базе RH-53A + силовая установка 2 x T64-GE-415 + штанга для дозаправки в воздухе + система автоматического управления полетом + крюк для перевозки внешнего груза + лебедка для спасательных операций + 2 x пулемета калибра 0,5 дюйма.
  • "VH-53D" - VIP модификация от СН-53D.
  • "CH-53G" - немецкая модификация
  • "YHH-53H" - оборудование “Pave Low I” (для бреющего полета с отслеживанием рельефа местности) + телевизионная система обзора при малой освещенности + внешние топливные баки
  • "HH-53H" - модернизация НН-53С и YHH-53H к стандарту “Pave Low III” + ИК-система FLIR для обнаружения целей + РЛС для отслеживания рельефа местности + инерциальная навигационная система + компьютерный навигационный дисплей + приемник предупреждения о радиолокационном облучении + автомат сбрасывания дипольных отражателей и сигнальных ракет
  • "MH-53H" - модернизация НН-53Н к стандарту “Pave Low III”
  • "MH-53J" - модернизация НН-53В, СН-53С, НН-53С и МН-53Н до стандарта “Pave Low III Enhanced” + шина цифровых данных + улучшенная трансмиссия + двигатели Т64-GE-415 + 453 кг (1000 фунтов) титановой брони + увеличение максимального взлетного веса с 19050 до 22680 кг
  • "YCH-53E" - опытные + третий двигатель Т64-GE-415, увеличившим общую мощность до 9789 кВт (13140 л.с.)
  • "CH-53E" - трехмоторный транспортный вариант + стабилизатор типа “чайка” + наклоненный рулевой винт
  • "MH-53E" Sea Dragon - корпус и силовая установка СН-53Е + поиск мин RH-53D + увеличен запас топлива + 2 x пулемета калибра 0,5 дюйма + большие “жабры” и зеркала для обзора задней полусферы
  • "VH-53F" - VIP
  • "S-80M-1" - миноискатель для Японии
  • "CH-53K“ King Stallion - многоцелевой транспортный вертолет + на борту вертолёта может разместиться до 55 человек, либо же равноценное по объёму занимаемого пространства количество груза + грузоподъемность 12,25 т + 3 x пулемёта калибра 12,7 мм + 3 x двигателя GE38-1B + максимальная скорость 345 км\ч + уменьшение дальности полета до 865 км + усовершенствованная стеклянная кабина + электро-дистанционная система управления + лопасти несущего винта 4-го поколения с отрицательным отклонением профиля лопасти несущего винта в концевой части
  • Новости CH-53
  • Изображения к термину
  • Библиотека
  • Связанные темы
Проекты
ИТ
Страны
Германия
США
Япония
Продукция
C-130
Компании
Sikorsky Aircraft
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы