Войти

Региональный пассажирский самолёт Advanced Regional Jet - ARJ21 Xiangfeng

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Третий китайский региональный пассажирский самолет СОМАС ARJ21-700 (серийный номер АС107, регистрационный номер В-3386), поставленный авиакомпании Сhengdu Airlines. 19.10.2017.
Источник: СОМАС

Региональный пассажирский самолёт Advanced Regional Jet - ARJ21 Xiangfeng


Разработчик: AVIC (Китай)


Самолёты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 115 пассажиров в зависимости от модификации. По проекту они способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.


В разработке крыла ARJ21 принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком. Непосредственное конструирование производили китайские компании, что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае.

При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы только зарубежных производителей.


Модификации

  • ARJ21-700 - базовая модель вмещающая от 70 до 95 пассажиров

    ARJ21-900 - вариант вмещающий от 95 до 105 пассажиров


Характеристики ARJ21-700:

  • Размах крыла - 27,29 м.

    Длина самолета - 33,46 м.

    Высота самолета - 8,44 м.

    Площадь крыла - 79,86 м2

    Масса пустого самолета - 24955 кг.

    Масса максимальная взлетная - 43500 кг.

    Масса топлива - 10386 кг.

    Тип двигателя - 2 x ТРДД GEAE CF34-10A

    Тяга - 2 x 6954 кгс.

    Максимальная скорость - 876 км/ч

    Крейсерская скорость - 724 км/ч

    Практическая дальность - 3700 км.

    Практический потолок - 11900 м.

    Экипаж - 2 чел.

    Полезная нагрузка - 90 пассажиров

  • Связанные темы
Страны
Компании
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 17:38
  • 0
Внутриполитическая конъюнктура растоптала «европейские ценности»
  • 05.08 15:36
  • 16358
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.08 06:28
  • 0
Комментарий к "Карл Маркс: философия, революции и геополитика — почему его идеи актуальны до сих пор"
  • 05.08 05:06
  • 0
Комментарий к "ПО СУЩЕСТВУ"
  • 05.08 02:36
  • 1
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 05.08 01:47
  • 0
Комментарий к "Рукопись о Баскервилях: деталь, после которой дело Холмса становится другим"
  • 05.08 01:04
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Россия проиграла Первую мировую из-за отсталости? Вся правда о главной военной лжи века"
  • 04.08 22:58
  • 0
Комментарий к "Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 04.08 20:17
  • 0
Комментарий к "Закладка, определившая эпоху: день рождения двух морских легенд" и "Испытание океаном: история головного эсминца проекта 956, который дал имя серии"
  • 04.08 07:03
  • 1
Китайские ученые сделали ночное видение полноцветным
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»