Войти

Региональный пассажирский самолёт Advanced Regional Jet - ARJ21 Xiangfeng

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Третий китайский региональный пассажирский самолет СОМАС ARJ21-700 (серийный номер АС107, регистрационный номер В-3386), поставленный авиакомпании Сhengdu Airlines. 19.10.2017.
Источник: СОМАС

Региональный пассажирский самолёт Advanced Regional Jet - ARJ21 Xiangfeng


Разработчик: AVIC (Китай)


Самолёты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 115 пассажиров в зависимости от модификации. По проекту они способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.


В разработке крыла ARJ21 принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком. Непосредственное конструирование производили китайские компании, что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае.

При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы только зарубежных производителей.


Модификации

  • ARJ21-700 - базовая модель вмещающая от 70 до 95 пассажиров

    ARJ21-900 - вариант вмещающий от 95 до 105 пассажиров


Характеристики ARJ21-700:

  • Размах крыла - 27,29 м.

    Длина самолета - 33,46 м.

    Высота самолета - 8,44 м.

    Площадь крыла - 79,86 м2

    Масса пустого самолета - 24955 кг.

    Масса максимальная взлетная - 43500 кг.

    Масса топлива - 10386 кг.

    Тип двигателя - 2 x ТРДД GEAE CF34-10A

    Тяга - 2 x 6954 кгс.

    Максимальная скорость - 876 км/ч

    Крейсерская скорость - 724 км/ч

    Практическая дальность - 3700 км.

    Практический потолок - 11900 м.

    Экипаж - 2 чел.

    Полезная нагрузка - 90 пассажиров

  • Связанные темы
Страны
Компании
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 06:02
  • 0
Комментарий к "Дело идёт к завершению СВО, сообщили в Кремле. Готовится встреча Россия–США–Китай"
  • 24.10 05:29
  • 0
Комментарий к "Прибалтийское легкомыслие"
  • 24.10 01:11
  • 0
«Как это можно жрать?»: 5 блюд, которые я попробовала в Париже и больше никогда не буду есть!
  • 23.10 23:50
  • 0
Комментарий к "Третья мировая не закончится победой России — это война Старого и Нового мира при помощи дронов"
  • 23.10 20:54
  • 0
Комментарий к "Подлинные факты из гражданской войны в России, про которые все молчат"
  • 23.10 17:50
  • 1
Безэкипажные танки возьмут на себя опасные задачи
  • 23.10 06:24
  • 0
Комментарий к "Почему мировая революция казалась большевикам событием ближайших лет"
  • 23.10 05:19
  • 0
Комментарий к "Переоценка деятельности Сталина или блажь бизнесмена?"
  • 23.10 04:44
  • 0
Комментарий к "«Гуманитарий - это тот, кто не знает математики». А если мы вообще неправильно понимаем, кто такие гуманитарии?"
  • 22.10 08:17
  • 2
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 22.10 07:14
  • 2
Стал известен размах крыльев B-21
  • 22.10 06:37
  • 82
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 22.10 06:25
  • 1
В "Ростехе" рассказали о точности ЗРК "Цитадель"
  • 22.10 05:33
  • 0
Комментарий к "«Удомля» выходит на испытания: Тихоокеанский флот получит новый корабль"
  • 22.10 04:57
  • 0
Комментарий к "Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)"