F-35C

Американские палубные истребители F-35C Lightning II 22 января 2013 года впервые выполнили парную дозаправку в воздухе, говорится в сообщении компании-разработчика Lockheed Martin. Самолеты с бортовыми номерами CF-1 и CF-2 произвели дозаправку от самолета-заправщика KC-130J Super Hercules в небе над авиабазой Патаксент-Ривер. Подробности испытаний, которые, по данным Lockheed Martin, прошли успешно, не уточняются.

Подразделение Пентагона, отвечающее за разработку перспективного истребителя Lightning II, приостановило полеты версии F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, сообщает Defense News. Запрет действует с 18 января 2013 года. Причиной введения запрета на полеты стала неправильная работа топливной системы. Когда именно самолетам вновь разрешат подниматься в воздух, пока неизвестно.

Истребитель F-35 Lightning II спасовал перед стихией

Американскому перспективному истребителю пятого поколения F-35 Lightning II ("Молния-2") запретили летать в зонах, где наиболее часты грозы. Более того, самолету нельзя приближаться менее чем на 40 километров к таким участкам. В итоговом докладе за 2012 год Управление эксплуатационных испытаний и оценки Пентагона заключило, что попадание в F-35 молнии может привести к взрыву топливных баков.

Американский перспективный истребитель F-35 Lightning II не способен выдержать попадание молнии. К такому выводу пришло Управление эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) Пентагона. В настоящее время самолетам запрещено выполнять полеты в зонах, где наиболее часты грозы. Самолетам также запрещено приближаться менее чем на 40 километров к таким зонам.

Программа летных испытаний палубного истребителя 5-го поколения F-35C в 2012 году была выполнена только на 80 процентов. Об этом указывается в ежегодном отчете заместителя министра обороны США по войсковым испытаниям и оценкам Майкла Гилмора.

В 2012 году компания Lockheed Martin по программе F-35 Lightning II поставила 30 самолетов и перевыполнила план летных испытаний, говорится в пресс-релизе компании от 11 января. В число 30 поставленных F-35 входят 11 самолетов обычного взлета и посадки (CTOL), 18 самолетов короткого взлета и вертикальной посадки (STOVL) и один самолет авианосного базирования (CV).

Истребитель F-35 компании Lockheed Martin завершил более трети запланированных летных испытаний, но по-прежнему сталкивается с проблемами с нашлемной системой пилота, разработкой программного обеспечения и интеграции вооружения, говорится в докладе Пентагона объемом 18 страниц. Об этом сегодня сообщает агентство Reuters.

На авиабазе Эглин (шт. Флорида) готовящийся к передаче эскадрилье VFA-101 “Grim Reapers” ВМС США самолет F-35C (CF-6) получил соответствующую окраску. Эскадрилья “Grim Reapers” была образована в мае 1952 года и летала на различных типах самолетов, в т.ч. F-4 Phantom и F-14 Tomcat, прежде чем была расформирована в 2005 году.

Успехи программ ударных беспилотных аппаратов США и Европы

Когда на испытательных полигонах Запада идет успешная демонстрация новейших ударных беспилотных технологий, в российском Министерстве обороны уровень безнаказанного воровства зашкаливает уже за миллиардные отметки. Парадоксально, но факт: чем больше уровень воровства в военном ведомстве и оборонно-промышленном комплексе России, тем больше в головах у некоторых представителей военно-промышленного руководства страны оптимизма и решимости «догнать и перегнать Америку» в прорывных областях науки и техники, кардинальным образом влияющих на развитие новейших военных технологий.

По программе летных испытаний истребителя F-35 Lightning I проведено более 5 тысяч летных часов, говорится в пресс-релизе компании Lockheed Martin от 3 декабря. Этот рубеж был достигнут на самолете F-35 установочной серии SDD (System Development and Demonstration). В достижении этой цели участвовали все три варианта F-35 – F-35A обычного взлета и посадки (CTOL), F-35 короткого взлета и вертикальной посадки (STOVL) и F-35C палубного варианта (CV).