F-35B

Истребитель F-35A (версия для ВВС) получил возможность летать ночью и в плохих погодных условиях, но пока сохраняется запрет летать во время ураганов с молниями, сообщает aereo.jor.br 7 февраля. Способность летать ночью и в сложных метеорологических условиях (СМУ) позволит значительно расширить объем летных испытаний и интенсифицировать подготовку пилотов. Ранее дислоцированные на базе Эглин (Флорида) и Эдвардс (Калифорния) истребители F-35A могли летать только днем и в ясную погоду, чтобы сохранять визуальный контакт (т.н «истребитель ясного неба»).

Известный американский военный эксперт Лорен Томпсон (Loren Thompson) выступил с критикой «измышлений», которых в отношении программы истребителя F-35 допускают некоторые СМИ, сообщает forbes.com 3 февраля. Томпсон, в частности, совершенно не согласен с оценкой влиятельного веб-сайта RealClearDefense, что F-35 является «ненадежным в бою, беззащитным, беззубым и уязвимым».

Управление эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) Пентагона подготовило очередной доклад о программе разработки перспективных истребителей F-35B Lightning II, сообщает Reuters. Согласно новому документу, разработчикам по-прежнему не удается добиться стабильности работы программного обеспечения и устранить ранее обнаруженные ошибки. По этой причине Корпус морской пехоты США сможет объявить начальную оперативную готовность F-35B почти на год позже ранее установленного срока.

Палубный вариант истребителя F-35C "Лайтнинг-2" (Lightning II) был испытан с полной ракетно-бомбовой нагрузкой, сообщила компания "Локхид Мартин".Полет проводился на авиабазе ВМС в Патаксент Ривер. Испытательный летательный аппарат (ЛА) с обозначением CF-01 был оснащен ракетами класса "воздух - воздух" AIM-9X "Сайдуиндер" (Sidewinder) и управляемыми авиационными бомбами (УАБ) с лазерным наведением GBU-12 "Пэйвуэй-2" (Paveway II) и контейнером с артиллерийским вооружением.

Новый корабль ВМС Японии под наименованием «Идзумо» имеет палубу и размеры почти аналогичные авианосцам «Секаку» и «Дзуйкаку», принявших участие в налете на базу Пирл-Харбор ВМС США в 1941 году, но правительство страны настаивает на том, что это не авианосец, сообщает ajw.asahi.com 7 января.

Число 13 выглядит как счастливое для программы F-35, после 10 лет напряженной работы эта программа демонстрирует долгожданные успехи, пишет известный военный аналитик Лорен Томпсон на сайте Forbes 23 декабря. Технические риски сняты, летные испытания проводятся успешно, стоимость одного самолета продолжает снижаться. Годы сомнения прошли, и F-35 уже не остановить.

России нужен свой аналог американского «Лайтнинга-2»

Самолеты вертикального взлета и посадки привлекательны нетребовательностью к системе базирования, что делает их оружием гарантированного ответа и высокой гибкости применения.

Компания «Локхид Мартин» (Lockheed Martin Aeronautics Company) на своем авиационном заводе в Форт-Уорт (штат Техас) завершила производство 100-го истребителя 5-го поколения F-35 «Лайтнинг II». Министерство обороны получило с завода «Локхид Мартин» в Форт-Уорте 95 из 100 выпущенных самолетов. Еще 5 машин были поставлены в две страны- участницы программы создания истребителя 5-го поколения.

В день, когда компания Lockheed Martin поставила 100-й истребитель F-35 Lightning II на базу ВВС США в Люке (Аризона), где он будет использоваться в качестве первого учебно-тренировочного самолета, начальник штаба ВВС генерал Марк А. Уэлш-третий (Mark A. Welsh III) созвал в Пентагоне пресс-конференцию и заявил, что программа F-35 приобретает еще большее значение после прекращения выпуска истребителей F-22 Raptor, сообщает af.mil 13 декабря.

Во время визита в США министр обороны Сингапура Нг Енг Хен (Ng Eng Hen) подтвердил интерес страны к закупке истребителей F-35, но отметил, что в данном вопросе не будет «большой спешки», сообщает flightglobal.com 13 декабря. Это решение он мотивировал тем, что имеющиеся в составе ВВС истребители F-16 все еще отвечают современным требованиям.