F-35B

Структурные трещины, обнаруженные в крыле истребителя F-35B, оказались более обширными, чем считалось ранее, сообщает aereo.jor.br 23 февраля со ссылкой на статью, вышедшей в американском журнале Aviation Week. В прошлом году трещины были найдены в секции 496 крыла (одна из четырех главных силовых нервюр) после 9400 часов статических испытаний (соответствуют более 8000 летным часам).

Компания Lockheed Martin опубликовала несколько фотографий парного полета истребителей с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B, сообщает flightglobal.com 20 февраля. Два истребителя вместе выполнили взлет, выполнили операцию Mode 4 (cинхронное отклонение вниз сопел двигателей в непосредственной близости друг от друга) и совершили посадку в «сомкнутом строю».

Американские перспективные истребители F-35B Lightning II впервые выполнили групповой полет в режиме укороченного взлета и вертикальной посадки (short takeoff / vertical landing, STOVL), говорится в сообщении компании Lockheed Martin. В полете приняли участие два самолета, у которых были активированы подъемные вентиляторы, а сопла двигателей ─ повернуты вниз. Групповой полет самолетов был признан успешным.

Истребитель F-35A (версия для ВВС) получил возможность летать ночью и в плохих погодных условиях, но пока сохраняется запрет летать во время ураганов с молниями, сообщает aereo.jor.br 7 февраля. Способность летать ночью и в сложных метеорологических условиях (СМУ) позволит значительно расширить объем летных испытаний и интенсифицировать подготовку пилотов. Ранее дислоцированные на базе Эглин (Флорида) и Эдвардс (Калифорния) истребители F-35A могли летать только днем и в ясную погоду, чтобы сохранять визуальный контакт (т.н «истребитель ясного неба»).

Известный американский военный эксперт Лорен Томпсон (Loren Thompson) выступил с критикой «измышлений», которых в отношении программы истребителя F-35 допускают некоторые СМИ, сообщает forbes.com 3 февраля. Томпсон, в частности, совершенно не согласен с оценкой влиятельного веб-сайта RealClearDefense, что F-35 является «ненадежным в бою, беззащитным, беззубым и уязвимым».

Управление эксплуатационных испытаний и оценки (OT&E) Пентагона подготовило очередной доклад о программе разработки перспективных истребителей F-35B Lightning II, сообщает Reuters. Согласно новому документу, разработчикам по-прежнему не удается добиться стабильности работы программного обеспечения и устранить ранее обнаруженные ошибки. По этой причине Корпус морской пехоты США сможет объявить начальную оперативную готовность F-35B почти на год позже ранее установленного срока.

Палубный вариант истребителя F-35C "Лайтнинг-2" (Lightning II) был испытан с полной ракетно-бомбовой нагрузкой, сообщила компания "Локхид Мартин".Полет проводился на авиабазе ВМС в Патаксент Ривер. Испытательный летательный аппарат (ЛА) с обозначением CF-01 был оснащен ракетами класса "воздух - воздух" AIM-9X "Сайдуиндер" (Sidewinder) и управляемыми авиационными бомбами (УАБ) с лазерным наведением GBU-12 "Пэйвуэй-2" (Paveway II) и контейнером с артиллерийским вооружением.

Новый корабль ВМС Японии под наименованием «Идзумо» имеет палубу и размеры почти аналогичные авианосцам «Секаку» и «Дзуйкаку», принявших участие в налете на базу Пирл-Харбор ВМС США в 1941 году, но правительство страны настаивает на том, что это не авианосец, сообщает ajw.asahi.com 7 января.

Число 13 выглядит как счастливое для программы F-35, после 10 лет напряженной работы эта программа демонстрирует долгожданные успехи, пишет известный военный аналитик Лорен Томпсон на сайте Forbes 23 декабря. Технические риски сняты, летные испытания проводятся успешно, стоимость одного самолета продолжает снижаться. Годы сомнения прошли, и F-35 уже не остановить.

России нужен свой аналог американского «Лайтнинга-2»

Самолеты вертикального взлета и посадки привлекательны нетребовательностью к системе базирования, что делает их оружием гарантированного ответа и высокой гибкости применения.