Экраноплан

Таганрогское авиастроительное предприятие ТАНТК имени Бериева, весной подписавшее крупнейший в своей истории контракт с Минобороны, в ближайшие четыре года благодаря росту гособоронзаказа планирует резко увеличить выручку и завершить модернизацию производства. В дальнейшем предприятие рассчитывает на существенное усиление доли экспортных поставок.

Забытый проект времен холодной войны

В начале этого месяца, после многолетней паузы, Россия проведет испытания экранопланов. Над подобными проектами также работают Китай и Иран.

В 1966 году один из первых американских спутников-шпионов обнаружил на побережье Каспийского моря некий чудовищный объект, повергший в изумление аналитиков разведслужб: длина - 106 метров, размах крыльев - 42 метра. У объекта, по форме напоминавшего самолет, было десять реактивных двигателей.

Больше всех в новых машинах нуждаются пограничники и власти Якутии

В России создали новый экраноплан. Как рассказал «Известиям» председатель ассоциации «Экраноплан» Юрий Варакосов, проект машины под названием «Стерх-10» изготовила ООО ЭО «Орион» по заказу Минпромторга. Прототип машины готовят к спуску на воду и первому полету, который запланирован на начало августа.

С 4 по 8 июля 2013 года в Санкт-Петербурге проходил очередной Международный Военно-морской салон, который обычно чередуется с гражданским салоном морской техники. Международный Военно-морской салон проходит в Санкт-Петербурге уже в шестой раз и позиционирует себя, как выставка достижений российского военного кораблестроения, вспомогательного флотского судостроения, а также, представление новейших разработок в области корабельного оборудования, систем корабельной навигации и вооружений.

О состоянии, способах и направленностях применения инноваций и возрождения системы безопасности населения и инфраструктуры прибрежных территорий России от силового воздействия вероятного противника со стороны морских акваторий рассуждает председатель Оргкомитета гидроавиации России, капитан-флагман гидроавиации Петр Хомутовский.

Физические явления, с которыми сталкиваются пилоты военной авиации

Современное авиастроение базируется на целом комплексе физических законов, без знания которых человеку никогда не удалось бы поднять в воздух объекты из дерева и металла. Но полеты самолетов и вертолетов зачастую сопровождаются явлениями, которые возникают из-за других, не предусмотренных инженерами законов физики. «Лента.ру» предлагает читателям ознакомиться с наиболее интересными и относительно редкими физическими явлениями, с которыми сталкиваются пилоты гражданской и военной авиации.

Уже в шестой раз северная столица принимала участников Международного военно-морского салона. Как отмечают его организаторы, количество компаний, представивших свои стенды, намного превысило прошлые показатели: 457 предприятий из 31 страны мира показали свои передовые разработки. Стоит отметить, что Салон посетили 75 иностранных делегаций из 51 страны мира, в том числе 4 министра обороны и 14 главнокомандующих военно-морскими силами разных стран

Впервые за минувшие двадцать лет в июле, то есть, в ближайшее время, на судостроительном заводе "Вымпел" в Рыбинске состоится закладка морского судна нового поколения на подводных крыльях - "Комета-120М". Об этом объявлено на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Это - революционное событие не только в отечественном, но и в мировом судостроении. Надо отметить, что альтернативы скоростным судам в очень многих регионах планеты просто нет. Потому, что есть государства со множеством островов.

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в VI Международном военно-морском салоне, который пройдет в Санкт-Петербурге с 3 по 7 июля на территории выставочного комплекса «Ленэкспо». На стенде № 704 (правая сторона) в павильоне № 7 компания представит свои новейшие разработки для решения комплексных задач на суше, море и в воздухе.

О тенденциях развития российского флота, возможности преобразования Морской коллегии в Адмиралтейство России, появления в акваториях морей и океанов новых боевых кораблей на базе морских аэродромных платформ рассуждает председатель Оргкомитета гидроавиации России, капитан-флагман гидроавиации Петр Хомутовский.