EADS

В Фарнборо, в 50 км на запад от Лондона, завершился 46-й юбилейный авиакосмический салон. Юбилейным он стал по той причине, что ровно 60 лет назад на территории местного аэродрома была организована первая выставка, где общественность Великобритании познакомили с авиационной индустрией страны. И с тех пор здесь проходят международные салоны, куда слетаются все самые-самые авиационные новинки и где считают для себя обязательным присутствовать все ведущие авиастроительные фирмы мира.

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.

Госкорпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк, ВЭБ) задерживает передачу 5% акций EADS в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). ОАК и ВЭБ не могут договориться о стоимости пакета, которая с момента его покупки снизилась вдвое. От цены акций зависит доля в ОАК, на которую может претендовать ВЭБ.

Вопрос о передаче Внешэкономбанком (ВЭБ) 5% акций EADS в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации временно снят, сообщил вчера директор департамента промышленности банка Андрей Сапелин.

В этом году авиасалону Farnborough исполнилось 60 лет. По мнению организаторов, юбилейная выставка 2008 года стал самой крупной в истории среди аналогичных мероприятий. В салоне приняли участие полторы тысячи компаний из 39 стран мира. Российская делегация была представлена 60 предприятиями и организациями.

Юбилейный авиационно-космический салон "Фарнборо-2008", завершившийся в воскресенье, стал самым масштабным и представительным в истории этой выставки, впервые проведенной на британском аэродроме Фарнборо 60 лет назад.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация отказалась от выполнения 5% работ по проектированию и производству самолета Airbus A350XWB.

Европейский концерн Airbus обошел своего американского конкурента Boeing по объему продаж на Международном авиационном шоу в британском Фарнборо. Успех Airbus был основан прежде всего на резком росте заказов со стороны ближневосточных и азиатских авиакомпаний, которые осуществляют масштабную экспансию флота, несмотря на резкий рост цен на нефть.

Салон в Фанборо на прошлой неделе достаточно полно и ярко освещался иностранными и российскими СМИ. При этом основное внимание уделялось борьбе двух авиационных гигантов Airbus и Boeing, проблемам роста цен на топливо, а также международному признанию российского самолета Sukhoi Superjet-100. Но, несмотря на преимущественно гражданскую направленность выставки, на ней были представлены и весьма интересные образцы военной техники. На выставке кроме авиационной техники также широко демонстрировались средства противовоздушной обороны. Россия представила зенитно-ракетные комплексы "Бук-М2Э", "Тор-М2Э" и "Печора-2М".

Закончилась работа 46-го авиакосмического салона в Фарнборо. Аэродрома и городка в тридцати милях на запад от Лондона. Крупнейшей всемирной выставки достижений "летающей" индустрии. На ней были представлены все самые лучшие гражданские и военные самолеты. Кроме знаменитого Dream liner B-787 фирмы Boeing, который еще практически не летает. Зато каждый день поднимался в воздух над местным аэродромом, поражая специалистов своим плавным и бесшумным полетом, европейский широкофюзеляжный конкурент Боинга Airbus A-380.